[發明專利]一種滑動式平衡重安裝架及起重機有效
| 申請號: | 201310285666.1 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN103342297A | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 郭永輝;朱守法;馬善華;張付義 | 申請(專利權)人: | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/36 | 分類號: | B66C23/36;B66C23/84 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 221004 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑動 平衡 安裝 起重機 | ||
技術領域
本發明涉及起重設備技術領域,更具體地說,涉及一種滑動式平衡重安裝架及起重機。
背景技術
目前,小到細小零部件的組裝、拆卸,大到大型重物的吊裝施工,都需要起重機將這些人力不便或不能移動的重物,精確的安放到需要的位置上,起重機在這些工作中發揮了巨大的作用。起重機通過其臂架承載貨物的重量,并通過臂架的移動、貨物在臂架上移動或起重機的移動完成貨物的移動。
平衡重是起重機重要的作業部件,如圖1所示,傳統的平衡重103通過螺栓或油缸102懸掛于旋轉臺101的尾部,平衡力矩是一個固定值,平衡力矩是指平衡重重量與平衡重力臂的乘積。如圖2所示,當起吊重物105時,整車重心前移,重量主要分布在前方支腿104上。此時后方重量較輕,設計時通過設定平衡重103的重量,使起重過程車輛不會前傾翻。在起重臂較長或起重臂大幅度的工況下,起重性能主要由整車穩定性決定。這時就要求增加平衡重重量或增加平衡重力臂使重心后移,以增加平衡力矩,這樣則使得整車重量增加,或長度增大。
越野輪胎起重機繼承了汽車起重機的機動、靈活與履帶式起重機的場地作業帶載行駛的優點。目前越野輪胎起重機的平衡重采用油缸掛接或螺栓固定的方式,為了提高整車穩定性,要求增加平衡重重量或增加平衡重力臂使重心后移,以增加平衡力矩,這與越野輪胎起重機的機動靈活理念產生了矛盾。若為了提高機動靈活性,要求越野輪胎起重機具有較小的車身長度及轉彎半徑,這也不利于整車穩定性。
因此,如何在不增加平衡重重量和行駛狀態下整車長度的基礎上,提高整車起重穩定性,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種滑動式平衡重安裝架,以在不增加平衡重重量和行駛狀態下整車長度的基礎上,提高整車起重穩定性;
本發明的另一目的在于提供一種具有上述滑動式平衡重安裝架的起重機。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種滑動式平衡重安裝架,包括:
支撐座,用于安裝至起重機的旋轉臺上;
滑移架,所述滑移架可滑動地設置于所述支撐座上,且所述滑移架上具有用于安裝平衡重的安裝部。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述支撐座具有滑道,所述滑移架穿過所述滑道,且與所述滑道滑動配合。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述滑道的內壁設置有與所述滑移架的外壁滑動配合的滑塊。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述滑道螺紋配合有頂絲,所述頂絲的一端與所述滑塊相抵。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述支撐座為多個,且沿所述滑移架的長度方向間隔布置。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述安裝部包括:
設置于所述滑移架上的安裝座;
設置于所述安裝座上的垂直油缸,所述垂直油缸的活塞桿用于與所述平衡重相連。
優選地,在上述滑動式平衡重安裝架中,所述滑移架為平行布置的兩個,兩個所述滑移架通過連接架相連。
一種起重機,包括旋轉臺和平衡重,還包括如上任一項所述的滑動式平衡重安裝架;
所述支撐座設置于所述旋轉臺上;
所述平衡重安裝于所述安裝部上。
優選地,在上述起重機中,還包括一端設置于所述旋轉臺上,另一端與所述滑移架相連的水平油缸。
優選地,在上述起重機中,所述滑移架具有沿其長度方向分布的隱藏孔;
所述水平油缸的活塞桿伸入所述隱藏孔內,并與所述滑移架鉸接,所述水平油缸的缸體與所述旋轉臺鉸接。
從上述的技術方案可以看出,本發明提供的滑動式平衡重安裝架,改變了傳統平衡重的安裝方式,不是直接將平衡重安裝至旋轉臺上,而是通過本發明提供的滑動式平衡重安裝架安裝至旋轉臺上。滑動式平衡重安裝架通過其支撐座安裝至旋轉臺上,將平衡重安裝至滑移架的安裝部上,滑移架可沿支撐座滑動,因此可帶動平衡重前移和后移。在起重機起吊作業時,需要較大的平衡力矩,可通過滑移架的滑動,帶動平衡重向后移動,以增加平衡重力臂使重心后移,提高整車穩定性。在行駛狀態時,可通過滑移架的滑動,帶動平衡重向前移動,以縮短平衡重力臂使重心前移,提高機動靈活性。
本發明能夠在同等平衡力矩的情況下,使得平衡重更輕,降低成本,減少整車重量;在同等平衡力矩的情況下,使得整車長度更短,提高整車的機動靈活性。本發明能夠在不增加平衡重重量和行駛狀態下整車長度的基礎上,提高了整車起重穩定性。
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