[發(fā)明專利]智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310256282.7 | 申請日: | 2013-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN104252777A | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張學(xué)孔;陳雅雯;吳奇軒;陳維隆 | 申請(專利權(quán))人: | 張學(xué)孔 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 中國臺灣臺北*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能化 雙向 實時 車輛 派遣 系統(tǒng) | ||
1.一種智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于,包括:
一中央處理器,與一無線通信模塊相連;
一外部連接模塊,與該中央處理器相連;
一乘客端模塊,與中央處理器相連;
一運具端模塊,與中央處理器相連;以及
一儲存模塊,包括一運具數(shù)據(jù)庫、一乘客數(shù)據(jù)庫、一運具軌跡數(shù)據(jù)庫、一乘客搭乘軌跡數(shù)據(jù)庫、一乘客立刻派遣數(shù)據(jù)庫、以及一乘客預(yù)約派遣數(shù)據(jù)庫,該儲存模塊并與中央處理器相連;
其中,該智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng)通過一無線網(wǎng)絡(luò)與至少一乘客端及至少一運具端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述無線通信模塊為無線通信芯片,用以接收傳送乘客端或運具端所需信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述外部連接模塊用以提供外部與智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng)連接的接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客端模塊包括一立刻派遣模塊、一預(yù)約派遣模塊、一常用地點管理模塊、一個人資料管理模塊、一等候搭乘模塊、以及一乘客端評價模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述運具端模塊包括一運具數(shù)據(jù)管理模塊、一派遣模塊、一載客模塊、以及一運具端評價模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述儲存模塊為硬盤、云端儲存空間或具有儲存功能的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述運具數(shù)據(jù)庫用以儲存運具端的司機個人基本數(shù)據(jù)、運具端的牌號、運具端的年齡、運具端的廠牌、或與運具端相關(guān)的信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客數(shù)據(jù)庫用以儲存該乘客端的名稱、聯(lián)系電話、及基本數(shù)據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述運具軌跡數(shù)據(jù)庫用以紀錄運具端的移動軌跡,其包括移動日期及時間、運具識別號、運具牌號、速度、經(jīng)度、緯度、方位角、或運具端軌跡的相關(guān)信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客搭乘軌跡數(shù)據(jù)庫用以紀錄乘客端的移動軌跡,其包括經(jīng)度、緯度、方位角、乘客端識別號或乘客端軌跡的相關(guān)信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客立刻派遣數(shù)據(jù)庫用以紀錄乘客端選擇立刻派遣的紀錄,其包括該乘客端的名稱、乘客端的識別號、運具端的識別號、出發(fā)地的經(jīng)緯度、出發(fā)地名稱、出發(fā)地址、出發(fā)時間、到達目的地的時間、及與乘客端選擇立刻派遣有關(guān)的信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客預(yù)約派遣數(shù)據(jù)庫用以紀錄乘客端選擇預(yù)約派遣的紀錄,其包括該乘客端的名稱、乘客端的識別號、預(yù)約出發(fā)地的經(jīng)緯度、預(yù)約出發(fā)地名稱、預(yù)約出發(fā)地址、預(yù)約出發(fā)時間、運具端的年齡、運具端的廠牌、及與乘客端選擇預(yù)約派遣有關(guān)的信息。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述乘客端及運具端為具有無線連網(wǎng)及收發(fā)全球定位系統(tǒng)信息的智能型手機、平板計算機、個人數(shù)字助理等行動裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述立刻派遣模塊利用乘客端的一出發(fā)地列出至少一運具列表。
15.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述預(yù)約派遣模塊用以使乘客端自行設(shè)定欲搭乘的出發(fā)地、出發(fā)時間及其他搭乘要求以匹配欲搭乘的運具端。
16.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述常用地點管理模塊用以使乘客端自行設(shè)定常用的出發(fā)地。
17.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能化雙向?qū)崟r車輛派遣系統(tǒng),其特征在于所述個人資料管理模塊用以使乘客端自行設(shè)定名稱、聯(lián)系電話、性別、及與個人相關(guān)的信息。
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