技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別涉及一種交通信息的交換方法。

背景技術

在智能交通領域，實時動態交通信息服務能夠為公眾出行、交通運輸等提供高效可行的交通誘導和出行規劃信息，從而達到節省時間、降低成本和低碳環保等目的。目前，城市內交通信息服務可為交管部門提供交通控制與管理的依據，為道路規劃部門合理規劃道路設施提供參考依據，達到緩解交通擁堵、節能減排的目的，并已經日益深入且影響著人們的出行生活。

浮動車(Floating Car Data)技術是智能交通系統中獲取道路交通信息的技術手段之一。它利用定位技術、無線通信技術和信息處理技術，實現對道路上行駛車輛的GPS位置信息、瞬時行駛速度和方向等交通參數的采集，結合道路路網數據，對采集的交通參數進行地圖匹配、路徑推測和路況信息融合等計算，形成反映實時道路擁堵情況的交通信息，為交通管理部門和公眾提供動態的交通控制和誘導服務。

目前，基于浮動車的城市實時交通信息和基于兩客一危的城際實時交通信息已經服務于眾，并為交管部門及公眾提供實時交通信息。由于浮動車具有數量有限且行駛無規律性，使得在同一個周期內，很多道路沒有浮動車覆蓋到，計算不出道路的擁堵信息，從而降低了交通信息的完整性和可用性。因此，城市實時交通信息和城際實時交通信息都有交通信息不完整的問題。若能將城市交通信息和城際交通信息進行相互補充，則道路的交通信息覆蓋率勢必會增大。但由于出租車和兩客一危車的行駛特性不一致，以及各自匹配的道路路網不一致，使得城市交通信息和城際交通信息很難融合在一起。

目前對基于不同路網的交通信息進行交換的方式是采用匹配表的方式進行，即對不同地圖的路段進行位置匹配，得到不同地圖中路段的位置關系，從而實現不同路網之間的轉換。基于匹配表來實現不同版本或不同廠商的地圖之間的相互轉換，操作復雜，易于出錯，且生產和維護匹配表的工作量大。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種交通信息的交換方法，用于提高城際交通信息和城市交通信息交換的效率。

本發明提供了一種交通信息的交換方法，包括：

將城際處理路網和城市處理路網進行預處理并疊加在一起，形成整合后的總路網；提取城市交通信息和城際交通信息，在所述整合后的總路網中進行城市交通信息和城際交通信息的交換。

本發明提出一種新的方法來解決城市路網和城際路網不一致的問題，主要思想是將城際處理路網和城市處理路網進行整合，即用城市處理路網去替換掉該區域的城際路網，得到一份包含城際和城市道路的總路網。從總路網中根據行政區劃選擇相應城市的處理路網，從總路網中根據道路等級及路網的連通性提取相應的路網作為城際的處理路網。該方法將城際交通信息補充到城市交通信息中，同時也將城市交通信息補充到城際交通信息中，增加了城市交通信息和城際交通信息的覆蓋率；同時，有城市交通信息和城際交通信息之間的相互作用，能夠增加城市和城際路網重疊區的準確率。

附圖說明

圖1為本發明實施例中城際交通信息的存儲結構示意圖；

圖2為本發明實施例中生成融合的城市交通信息和城際交通信息的原理示意圖；

圖3為本發明實施例提供的交通信息的交換方法流程圖；

圖4為本發明實施例中整合后的總路網示意圖；

圖5為本發明實施例提供的以三個城市為例的交通信息交換方法流程圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本發明作進一步的詳細描述。

本發明實施例提出一種新的方法來解決城市路網和城際路網不一致的問題，該方法采用地圖整合而不再制作匹配表，簡單易用。該方法的主要思想是將城際處理路網和城市處理路網進行整合，即用城市處理路網去替換掉該區域的城際路網，得到一份包含城際和城市道路的總路網。從總路網中根據行政區劃選擇相應城市的處理路網，從總路網中根據道路等級及路網的連通性提取相應的路網作為城際的處理路網。

由于城際路網范圍比較大，一般包含多個城市，要進行城際交通信息和城市交通信息的交換，一般會同時加載城際交通信息和城際路網覆蓋到的所有城市的城市交通信息，然后進行數據交換，但由于交通信息量大，使得交換很難進行。本發明實施例為了使城際交通信息和城市交通信息的交換能夠較快的進行，對城際交通信息的存儲結構做了如圖1的定義。其中，城際交通信息存儲結構主要由文件頭、城市索引、交通信息三部分組成。文件頭記錄版本號、區域、產生時間等信息，城市索引記錄各個城市存儲交通信息的起始位置和偏移量，交通信息按照路段記錄每條路段的交通信息。