技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及一種利用生石灰的特性在凍土地基中進行公路路基建設(shè)的施工方法。

背景技術(shù)：

長期以來，國內(nèi)外關(guān)于多年凍土路基穩(wěn)定和病害治理的研究一直在持續(xù)，通過廣大專家、學(xué)者的努力取得了豐碩的成果，理論技術(shù)水平有了很大提高，在實踐和生產(chǎn)應(yīng)用方面也積累了豐富的經(jīng)驗。通過對我省的多年凍土勘察和一些相關(guān)課題的試驗研究，了解到保護路基下的島狀多年凍土是非常困難的，而多年凍土地基的融沉和穩(wěn)定又需要很長的時間，若對多年凍土不進行處理，在公路的運營過程中勢必會產(chǎn)生病害或潛在一定的不穩(wěn)定因素，因此，探求有效防治凍土病害并且經(jīng)濟合理的多年凍土地基處理方案是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的是提供一種利用生石灰的特性在凍土地基上進行公路建設(shè)和加固的施工方法。結(jié)合黑龍江省多年凍土特征及其病害機理，參考軟基處理方案的加固機理和適用范圍，借鑒石灰樁、灰土擠密樁、砂石樁、碎石擠密樁、夯實水泥土樁、CFG樁、柱錘沖擴樁及淺層換填毛石等常用的地基處理方案，針對不同多年凍土路段地基進行加固處理。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種生石灰砂石樁促融加固多年凍土地基的方法，其組成包括：前期準備，采用回轉(zhuǎn)或沖擊在多年凍土中鉆進成孔，向孔內(nèi)夯填攪拌均勻的生石灰和碎石成樁，生石灰與砂石的體積配合比范圍在1：4~1：1之間。根據(jù)土質(zhì)及地下水情況選用成孔方式，根據(jù)多年凍土的類型選擇合理的配合比。

所述的生石灰砂石樁促融加固多年凍土地基的方法，所述的向孔內(nèi)夯填攪拌均勻的生石灰和砂石成樁，首先，對于融化層及軟粘性土凍結(jié)層，沖擊成孔時對樁孔周圍土層產(chǎn)生很大的橫向擠壓力，樁土擠向周圍的土層，使樁體周圍的土層孔隙比減小、密實度增大；其次，在夯錘夯擊填入孔中的樁體材料時，夯擊能量通過砂石向孔底及四周傳遞，將孔底及樁周圍的土擠密，并有一些砂石擠入四周的凍土中，形成樁的同時，樁周也形成一個與砂石膠結(jié)的擠密帶，增大了樁徑；最后，是最有利于消除多年凍土融沉的吸水擠密和膨脹擠密作用，對多年凍土地基的加固作用關(guān)鍵在于生石灰吸水放熱能使凍土在短期內(nèi)全部融化，而凍土只有融化后才能在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力的作用下完成固結(jié)和沉降，從而使地基滿足承載力和變形的要求。

所述的生石灰砂石樁促融加固多年凍土地基的方法，為使樁間多年凍土短期時間內(nèi)全部融化，并且均勻擠密，樁孔宜按等邊三角形布置，樁孔之間的中心距離宜為樁孔直徑的3~5倍；樁的直徑宜為300~600mm；生石灰砂石擠密樁處理地基的面積，應(yīng)大于構(gòu)筑物或路基的底面積；采用局部處理時，對弱融沉及部分融沉凍土地基，超出基礎(chǔ)底面的寬度每邊不應(yīng)小于0.5m；對強融沉及部分融沉凍土地基，每邊不應(yīng)小于1.0m；當采用整片處理時，超出基礎(chǔ)底面外緣的寬度，每邊不小于2m。

所述的生石灰砂石樁促融加固多年凍土地基的方法，所述的成樁處理之后，對施工地段應(yīng)及時鋪設(shè)砂石墊層并壓實，處理后的路段應(yīng)盡早填筑路基。及時鋪設(shè)砂石墊層和填筑路基，不僅能保證樁頭和樁身強度，還使凍土地基上較長時間具有一定荷載，有利于地基沉降變形的盡快完成，并能防止樁體膨脹引起向上脹拔，避免削弱樁的橫向擠密作用。生石灰砂石樁施工宜從路基兩側(cè)向中間進行，以使路基下凍土從兩側(cè)向中間融化，有利于凍土融化后水能向兩側(cè)排出，并在彌補由于路基兩側(cè)基底壓力小于路中而引起的沉降速度不均。

所述的生石灰砂石樁促融加固多年凍土地基的方法，所述的前期準備：首先清理平整施工場地，鋪設(shè)砂墊層并進行碾壓，布置樁位；有地表水時，砂墊層應(yīng)高于地表水位；樁孔填料前應(yīng)清除孔內(nèi)積水及殘渣并及時進行填料；用標準料斗或運料車將拌和好的填料分層填入樁孔夯實，；當采用套管成孔時，邊分層填料夯實，邊將套管拔出；每個樁孔應(yīng)夯填至地面下10~30m，其上部樁孔宜用上部墊層材料夯封。

有益效果：

1．本發(fā)明采用石灰樁、砂石樁和碎石擠密樁進行組合，采用沖擊或回轉(zhuǎn)鉆進成孔、夯實成樁的生石灰砂石樁，對退化嚴重的島狀多年凍土和溫度高于-1.0℃的銜接凍土進行促融加固處理是有效的。