技術領域

本發明涉及一種車載影音機，尤其涉及一種車載影音機箱。

背景技術

目前，市面上不同款型的汽車上，隨原車廠附裝的車載影音機箱的安裝支架各不一樣。相應的，為了適配這些不一樣的安裝支架，使得這些后裝的車載影音機箱能夠順利的安裝到汽車上，車載影音機箱上與安裝支架相連的連接板也是各不一樣。現在市面上，因應于每款不同的安裝支架，將車載影音機箱上與安裝支架相連的連接板做成了不同的安裝孔位置、不一樣的結構，以致目前的各種連接板款式過多，造成了容易混亂的問題。而且連接板的不同結構需要用不同的模具加工，造成了大量的模具成本浪費；同時連接板的多款多樣使得連接板不能被大批量制造生產，這樣也造成了連接板單價成本的提升。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，提供一種改進的車載影音機箱。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種車載影音機箱，包括機箱本體以及連接于該機箱本體上的若干個連接件，所述若干個連接件用于將該機箱本體連接于一個安裝支架上，所述機箱本體包括一個連接板，所述連接板包括安裝區域，所述安裝區域上設有多個安裝位，所述安裝位的數量大于所述連接件的數量，所述若干個連接件分別可選擇地安裝于所述多個安裝位中的若干個安裝位中。

優選地，所述安裝位為安裝孔，所述若干個連接件分別插設于對應的安裝孔中。

優選地，所述安裝位的數量遠大于所述連接件的數量。

優選地，每一連接件包括用于與對應的安裝位相配合的第一部分以及可橫向移動地連接于所述第一部分上的第三部分，所述第三部分用于與所述安裝支架相連接。

優選地，每一連接件還包括可橫向移動地連接于所述第一部分上的第二部分，所述第三部分可橫向移動地連接于該第二部分上，并與所述第一部分一道分別位于該第二部分的兩相對側。

優選地，所述第二部分相對于所述第一部分移動的方向與所述第三部分相對于所述第二部分移動的方向不平行。

優選地，每一連接件包括至少一個第一鎖定件和至少一個第二鎖定件；所述至少一個第一鎖定件安裝于所述第一部分和所述第二部分之間，以使所述第二部分相對于所述第一部分固定；所述至少一個第二鎖定件安裝于所述第二部分與所述第三部分之間，以使所述第三部分相對于所述第二部分固定。

優選地，所述第一部分包括第一本體；所述第一本體包括第一表面以及與該第一表面相對的第二表面；所述第一表面上設置有與所述安裝位相連的第一連接部，所述第二表面形成有橫向延伸的第一滑槽；

所述第二部分包括第二本體；所述第二本體包括第三表面以及與第三表面相對的第四表面；所述第三表面設置與所述第一滑槽相適配的第二連接部，所述第二連接部收容于所述第一滑槽中，并可沿著該第一滑槽的縱向來回移動，而將該第二部分可橫向移動地連接于所述第一部分上；所述第四表面形成有橫向延伸的第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向與所述第一滑槽的延伸方向相垂直；

所述第三部分包括第三本體；所述第三本體包括第五表面以及與該第五表面相對的第六表面；所述第五表面形成有與所述第二滑槽相適配的第三連接部，所述第三連接部收容于所述第二滑槽中，并可沿著該第二滑槽的縱向來回移動，而將該第三部分可橫向移動地連接于所述第二部分上；所述第六表面上形成有第四連接部，用于與所述安裝支架相連接。

優選地，所述第一滑槽和第二滑槽為倒T形槽，所述第二連接部和第三連接部為相匹配的倒T形結構。

優選地，所述至少一個第一鎖定件為第一螺柱，所述第一滑槽的兩相對側壁中至少一個側壁上形成有貫通的第一螺孔，所述第一螺孔與所述第一螺柱相匹配；所述至少一個第二鎖定件為第二螺柱，所述第二滑槽的兩相對側壁中至少一個側壁上形成有貫通的第二螺孔，所述第二螺孔與所述第二螺柱相匹配。

本發明的有益效果是：與相關技術相比，本發明提供了多個安裝位的可選性，實現了車載影音機器機箱連接板的通用，能夠適配不同的安裝支架，有很好的實用性，并且可以進行大批量生產，有很好的經濟效益。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明一些實施例中的帶有安裝支架的車載影音機箱加裝立體結構示意圖；

圖2是本發明一些實施例中的車載影音機箱的立體結構示意圖；

圖3是本發明一些實施例中的車載影音機箱的帶有連接件的連接板的立體結構示意圖；

圖4是本發明一些實施例中的車載影音機箱的帶有連接件的連接板的側視圖；