技術領域

本實用新型涉及一種兒童電動車。

背景技術

目前，兒童電動車基本上包括車架、車輪（前后）、電動驅動裝置、方向控制機構，其中的電動驅動裝置由蓄電池提供電能，使得電動機帶動齒輪減速機構驅動前輪或后輪的前進或后退，方向機構用于控制車輪直行或轉向（車輪左右轉動），具體的，方向控制機構包括方向盤、方向桿、控制前輪或后輪轉動的輪軸、兩端部分別與輪軸相連接的傳動軸以及將傳動軸和方向桿之間相銜接的轉向連接件，并使得方向桿轉動時傳動軸能夠沿其軸身方向左右移動，從而推動車輪的轉向，簡言之，直接由方向盤的轉動直接控制電動車的車輪轉向，也就是說，電動車的轉向完全由兒童自行控制，兒童本身就喜歡好動，且兒童駕車時行為能力和緊急處理能力較弱，當電動車和大人較遠時，大人又無法及時幫助兒童對緊急狀態進行處理，使得兒童在玩耍時，存在了一定的風險。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種兒童電動車。

為解決以上技術問題，本實用新型采取的一種技術方案是：

一種兒童電動車，其包括車體，分別位于車體底前部和底后部的前輪和后輪，電動驅動裝置，用于控制兒童電動車運動方向的方向控制裝置，所述方向控制裝置包括上下設置且繞自身軸心線能夠轉動地設置的方向桿，與方向桿的上端部固定連接的方向盤，用于將方向桿與前輪的輪軸相連接的前輪連接件，轉動方向盤，前輪的運動方向將發生改變，特別是，兒童電動車還包括能夠轉動地設置在車體的后部的控制柄，以及用于將控制柄與方向桿的下端部相傳動連接并使方向桿與控制柄同向轉動的牽引機構。

根據本實用新型的一個具體和優選方面，牽引機構包括分別用于控制方向桿與控制柄同時向左轉動的第一牽引索和同時向右轉動的第二牽引索、分別轉動地設置在車體的前部和后部的前牽引索連接件和后牽引索連接件，第一牽引索和第二牽引索的兩端部均分別與前牽引索連接件和后牽引索連接件固定連接，前牽引索連接件與方向桿的下端部固定連接，后牽引索連接件與控制柄的下端部固定連接。

進一步，優選地，車體的前部和后部分別固定設有前固定連接件和后固定連接件，前牽引索連接件和后牽引索連接件分別與前固定連接件和后固定連接件相轉動連接。

優選地，控制柄具有位于所述車體上方、便于手握的手柄。

優選地，方向桿與控制柄的轉動軸心線相平行。

更優地，前牽引索連接件、方向盤以及方向桿的轉動軸心線重合。

根據本實用新型的又一個具體和優選方面，所述的前輪有兩個，且分別位于車體的兩側，前輪連接件包括分別與兩側的前輪的輪軸連接的輪軸固定件、兩端部分別與兩側的輪軸固定件相轉動連接的連桿、與兩側的連桿通過轉軸相連接傳動軸以及用于將傳動軸與方向桿的下端部固定相連的轉向連接件。

優選地，轉向連接件的一端部固定在方向桿的下端部，另一端部固定在傳動軸的中部。

優選地，輪軸固定件能夠繞自身軸心線轉動連接在連桿上。

更優地，輪軸固定件和連桿一起能夠繞轉軸轉動。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型的在車體上增設了與控制桿和用于帶動方向桿與控制桿同向轉動的牽引機構，在電動車的行駛中，方向即可由兒童自己掌控，又可操作控制桿由大人掌控，因此，不僅滿足了兒童好動性，又提高電動車行駛的安全性，讓家人放心和省心。

附圖說明

圖1為根據本實用新型的兒童電動車主視示意圖；

圖2為根據本實用新型的兒童電動車仰視示意圖；

圖3為圖2中兒童電動車向左轉動時的結構示意圖；

圖4為圖2中兒童電動車向右轉動時的結構示意圖；

其中：1、車架；2、前輪；20、輪軸；21、輪軸固定件；22、連桿；3、后輪；4、方向桿；5、方向盤；6、轉向連接件；7、控制桿；8、第一牽引索；9、第二牽引索；10、前牽引索連接件；11、后牽引索連接件；12、前固定連接件；13、后固定連接件；14、傳動軸；15、轉軸；16、手柄。

具體實施方式

如圖1至4所示，本實施例的兒童電動車，其主要包括車體1、前輪2、后輪3、電動驅動裝置（圖中未顯示）、方向控制裝置、控制柄7和牽引機構。