1.一種電動汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：監(jiān)控中心、車載終端，所述車載終端位于電動汽車中，車載終端與監(jiān)控中心之間通信，其特征在于：

所述車載終端，按照第一周期采集電動汽車相關(guān)的監(jiān)控信息，并按照第二周期將所述監(jiān)控信息發(fā)送給監(jiān)控中心，并接收監(jiān)控中心發(fā)送的報警信息，并基于該報警信息觸發(fā)警告操作；

所述監(jiān)控中心，用于接收車載終端的監(jiān)控信息，并且分析該監(jiān)控信息，如果判斷存儲故障，則向車載終端發(fā)送報警信息。

2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)控系統(tǒng)，其中所述第一周期為1秒；所述第二周期不大于10秒。

3.如權(quán)利要求1遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述警告操作為縮短第二周期到不大于1秒。

4.一種電動汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的車載終端，該車載終端位于電動汽車中，并與監(jiān)控中心通信，其包括：

第一模塊，用于按照第一周期采集電動汽車的監(jiān)控信息；

第二模塊，用于按照第二周期將所述監(jiān)控信息發(fā)送給位于監(jiān)控中心；

第三模塊，用于接收監(jiān)控中心發(fā)送的報警信息，其中該報警信息是由監(jiān)控中心根據(jù)接收到的監(jiān)控信息并判斷可能存儲故障時生成的；

第四模塊，用于在接收到該報警信息后觸發(fā)警告操作。

5.如權(quán)利要求4所述的車載終端，其特征在于：所述第一周期為1秒；所述第二周期不大于10秒。

6.如權(quán)利要求4所述的車載終端，其特征在于：所述警告操作為縮短所述第二周期。

7.如權(quán)利要求6所述的車載終端，其特征在于：所述觸發(fā)警告操作包括將所述第二周期替換為不大于1秒。

8.如權(quán)利要求4所述的車載終端，其特征在于：所述警告操作為車載終端上的指示燈不斷閃爍或喇叭發(fā)出聲音。

9.如權(quán)利要求4所述的車載終端，其特征在于：所述監(jiān)控信息至少包括以下信息之一：來自整車控制系統(tǒng)的信息、來自電機(jī)控制系統(tǒng)信息、來自電池管理系統(tǒng)中的信息以及來自地理位置通信模塊的地理位置信息。

10.如權(quán)利要求4所述的車載終端，其特征在于：其特征在于：所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心通信。

11.如權(quán)利要求10所述的車載終端，其特征在于：所述無線網(wǎng)絡(luò)包括以下網(wǎng)絡(luò)之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI網(wǎng)絡(luò)。