技術領域

本實用新型涉及一種機械模具結構，尤其是涉及一種沖壓螺母鉚接模。

背景技術

目前，對于轎車系列，特別是德系轎車的薄板沖壓件制造，由于一些沖壓件裝配螺母不能采用焊接技術，如轎車的發動機蓋板總成、換檔手柄總成和轉向托架總成零件的制造，這些沖壓件的裝配螺母只得采用鉚接技術進行生產。傳統的生產工藝為沖孔和鉚接，這種生產方式的特點是先在沖壓件上沖孔，再將螺母放入孔中進行鉚接，即需要兩道工序，兩臺機床，兩個員工進行生產，不僅浪費機床，也降低了生產效率，而且大批量生產時還會出現漏鉚接螺母的情況，由于孔與螺母之間存在一定的間隙會導致沖壓后螺母松動，也達不到鉚緊的目的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠一次沖壓鉚接的沖壓螺母鉚接模。

本實用新型所需要解決的問題是通過如下的技術方案實現的：它包括上模板、下模板，上模固定板以及下模固定板，上模固定板緊固聯接在上模板上，下模固定板緊固聯接在下模板上，其特征在于所述上模固定板上設有沖壓螺母定位件，所述下模固定板上設有零件定位銷，零件定位銷的一側設有鑲裝有螺母限位柱的鉚接沖頭。

本實用新型采用的上述結構，利用沖壓螺母當沖頭一次沖壓鉚接，不僅保證鉚接強度，而且提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

附圖所示為本實用新型的結構示意圖

在圖中??1、沖壓螺母定位件??2、上模板??3、上模固定板??4、磁鐵??5、鉚接沖頭?6、螺母限位柱??7、零件定位銷??8、下模固定板??9、下模板

具體實施方式

由附圖可知，該沖壓螺母鉚接模包括上模板2、下模板9，上模固定板3以及下模固定板8，上模固定板3緊固聯接在上模板2上，下模固定板8緊固聯接在下模板9上，其特征在于所述上模固定板3上設有沖壓螺母定位件1，所述下模固定板8上設有零件定位銷7，零件定位銷7的一側設有鑲裝有螺母限位柱6的鉚接沖頭5。沖壓螺母的材料為45號鋼，冷拔加工成型材后再分段做成螺母，螺母的硬度達到HRC26-28度。首先將模具在機床上安裝好，沖壓前將零件放在下模，以零件定位銷7定位，螺母放在沖壓螺母定位件1中，在沖床上滑塊的帶動下上模板下行，當上下模板、零件壓合后通過螺母、鉚接沖頭5、沖壓螺母定位件1將鉚接螺母與零件鉚接牢靠。本結構可以通過在上下模固定板增加限位塊來調節螺母的鉚接強度，還可以根據不同零件需要鉚接螺母數量不同進行擴充。