[實用新型]一種升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220623836.3 | 申請日: | 2012-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN202850552U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張峰;牛有權(quán);李東流;沈明明;盛玉輝;沈曉閱 | 申請(專利權(quán))人: | 萊茵電梯(中國)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 313009 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 升降 機械式 停車 設(shè)備 晃動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種升降橫移機械式停車設(shè)備,特別是一種升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置
背景技術(shù)
目前升降橫移機械式停車設(shè)備(三到五層)在升降過程中均會有有輕微的晃動,而在有陣風的時候晃動特別厲害,甚至晃動幅度能相互碰到相臨的車板,造成車板碰撞產(chǎn)生變行,放在載車板上的汽車也容易震動,如過有車主忘記拉上手剎的情況下,更容易發(fā)生汽車從載車板上滑落的情況,造成汽車損壞,在我國的自然環(huán)境狀態(tài)中,陣風情況狀態(tài)市場發(fā)生,特別是在沿海地區(qū)這種情況更多,臺風時常有發(fā)生。有些企業(yè)規(guī)定在有風速和陣風達到8級以上,讓該設(shè)備停止使用,但是有些情況在有陣風時是不可預(yù)見的,危險的情況時有發(fā)生,如果在升降過程中能防止晃動的裝置,運用恰當?shù)募夹g(shù)手段,使要出現(xiàn)的危險情況防患于未來,使升降橫移機械式停車設(shè)備在某些特定的惡劣天氣中也能使用,?在當今價格競爭激烈的立體停車行中,降低故障率,保證性能,提高有差異化產(chǎn)品競爭力。而在升降過程中是通過電機吊四個點提起載車板作勻速升降運動。要使載車板在升降過程中不左右晃動,就必須讓載車板作上下直線運動。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于,提供一種升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置。它可以防止升降橫移機械式停車設(shè)備在載車板升降過程中的晃動。
本實用新型的技術(shù)方案:一種升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置,其特點是:包括設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框兩側(cè)的邊側(cè)升降導軌、設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的底層橫移車板上的底部導軌框架和設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的橫移框兩側(cè)的中部升降導軌,所述橫移框為升降橫移機械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框;且升降橫移機械式停車設(shè)備的載車板上設(shè)有與邊側(cè)升降導軌、底部導軌框架和中部升降導軌相對應(yīng)的卡軌裝置。
上述的升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置中,所述邊側(cè)升降導軌、底部導軌框架和中部升降導軌均垂直設(shè)置,且中部升降導軌在橫移框兩側(cè)錯落放置。
前述的升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置中,所述卡軌裝置包括兩個頂角相對固定、呈夾持狀的角鋼,兩角鋼在同一水平面,且方向與橫移框的橫移方向相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型通過設(shè)置邊側(cè)升降導軌、底部導軌框架和中部升降導軌,使得當中間車位(載車板)下降時,可以得到中部升降導軌的導正,當上層車位下降到底部時,可以得到底部的導軌框架的導正,當兩邊車板下降時,可以得到邊側(cè)升降導軌,這樣在每個載車板在升降的時候,確保都有導正,能起到防止晃動的作用。在空載車板上有狂風的情況下,因為空載車板沒有停上車位,沒有受到重力的時候,特別容易晃動,甚至下降到位后由于晃動不能停到相對應(yīng)的位置,裝上本實用新型的裝置后,能有效防止故障的發(fā)生,????能有效防止在有陣風側(cè)風時,防止載車板上的汽車碰撞到臨近車位的事故發(fā)生,減少刮傷擦傷的損壞,從而能使車位能平穩(wěn)下降到位。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例的安裝位置示意圖;
圖3是本實用新型實施例中載車板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型實施例中底部導軌框架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是圖4中A部的局部放大圖;
圖6是本實用新型實施例中橫移框的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中的標記為:1-鋼結(jié)構(gòu)外框,2-底層橫移車板,3-底部導軌框架,4-載車板,5-邊側(cè)升降導軌,6-中部升降導軌,7-卡軌裝置,8-橫移框。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明,但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
實施例。
以3X5層結(jié)構(gòu)的升降橫移機械式停車設(shè)備為例,它一般在每個車位的對應(yīng)位置設(shè)有橫移框,橫移框?qū)?yīng)可以升降至車位的載車板,升降橫移機械式停車設(shè)備底部則設(shè)置底部橫移車板。橫移框載車板升降至所需位置后,帶著載車板一起橫向移動。
一種升降橫移機械式停車設(shè)備的升降防晃動裝置,如圖1所示,包括設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框1兩側(cè)的邊側(cè)升降導軌5、設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的底層橫移車板2上的底部導軌框架3和設(shè)在升降橫移機械式停車設(shè)備的橫移框8兩側(cè)的中部升降導軌6(如圖6,箭頭方向為停車方向),所述橫移框8為升降橫移機械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框;且升降橫移機械式停車設(shè)備的載車板4上設(shè)有與邊側(cè)升降導軌5、底部導軌框架3和中部升降導軌6相對應(yīng)的卡軌裝置7。所述邊側(cè)升降導軌5、底部導軌框架3和中部升降導軌6均垂直設(shè)置,且中部升降導軌6在橫移框8兩側(cè)錯落放置,如圖2所示。所述卡軌裝置7包括兩個頂角相對固定、呈夾持狀的角鋼,兩角鋼在同一水平面,且方向與橫移框8的橫移方向相同,如圖3所示。底部導軌框架3的安裝如圖4和圖5所示,它包括兩側(cè)的導軌和安裝在兩個導軌頂部用于加固的加強梁。
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