[實(shí)用新型]一種環(huán)保汽車尾氣筒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220590879.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203009008U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王春艷;王淳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)信達(dá)信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/00 | 分類號(hào): | F01N3/00;F01N13/14;B01D53/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 110164 遼寧省沈陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)保 汽車尾氣 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種環(huán)保汽車尾氣筒。
背景技術(shù)
目前,我國(guó)的汽車人均保有量在迅速攀升,汽車每天排放大量沒(méi)有進(jìn)行過(guò)濾的尾氣,汽車尾氣污染日漸嚴(yán)重,大量汽車尾氣使城市空氣質(zhì)量不斷下降,大氣污染讓人堪憂。
發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種環(huán)保耐用的環(huán)保汽車尾氣筒。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案包括排氣口、汽車尾氣筒、隔熱圈、尾氣筒進(jìn)氣口、鎖緊裝置和活性炭層,汽車尾氣筒一端通過(guò)鎖緊裝置與尾氣筒進(jìn)氣口連接,汽車尾氣筒中設(shè)置有隔熱圈,汽車尾氣筒的另一端與排氣口相連接,汽車尾氣筒內(nèi)表面設(shè)置有活性炭層。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所具有的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)在汽車尾氣筒內(nèi)表面加設(shè)活性炭層,很大程度上對(duì)汽車尾氣起到過(guò)濾的作用,減小汽車尾氣對(duì)大氣的污染。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖中:
1、尾氣筒進(jìn)氣口,2、隔熱圈,3、鎖緊裝置,4、汽車尾氣筒,5、排氣口,6、活性炭層。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示,一種環(huán)保汽車尾氣筒,包括排氣口5、汽車尾氣筒4、隔熱圈2、尾氣筒進(jìn)氣口1、鎖緊裝置3和活性炭層6,汽車尾氣筒4一端通過(guò)鎖緊裝置3與尾氣筒進(jìn)氣口1連接,汽車尾氣筒4中設(shè)置有隔熱圈2,汽車尾氣筒4的另一端與排氣口5相連接,汽車尾氣筒4內(nèi)表面設(shè)置有活性炭層6。在汽車尾氣筒內(nèi)表面加設(shè)活性炭層,很大程度上對(duì)汽車尾氣起到過(guò)濾的作用,減小汽車尾氣對(duì)大氣的污染。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





