技術領域

?本實用新型涉及一種汽車部件，特別是汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，汽車科技含量在不斷提高，現代人對汽車的整體要求也越來越高，這其中就包括了對汽車內部附件的要求。

汽車后座扶手作為現代汽車上的功能件，人們對它的要求也在不斷的提高。傳統的汽車后座扶手從后座的靠背部分內旋出后，只能定位在一個角度，基本上與靠背部分相垂直，這樣顯然無法滿足現代人的乘坐要求。???

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種在使用中，能調節角度的汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成，包括U形扶手主體，所述U形扶手主體一側的端部上設有旋轉槽，所述U形扶手主體另一側的端部上設有滑動槽，滑動槽內貫穿有擋銷，所述擋銷表面設有齒，擋銷上套接有第一連接件，第一連接件的另一端與U形扶手主體鉸接。

本實用新型在具體安裝使用時，上述結構中的擋銷與位于后座扶手安裝處內的棘輪配合，使得本實用新型能實現在使用時，能實現角度調節。

為了使擋銷運動時，具有緩沖反向力，本實用新型中所述U形扶手主體上還鉸接有第二連接件，所述第二連接件與第一連接件呈同軸鉸接狀，第二連接件的另一端上連接有扭簧，扭簧的另一端與U形扶手主體連接。

本實用新型得到的汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成，在安裝后，其U形扶手主體一側的滑動槽內的擋銷與位于安裝處的棘輪配合，使得本實用新型在使用中能實現角度調節；同時本實用新型的使用穩定性高。

附圖說明

圖1是實施例1的整體結構示意圖；

圖2是實施例1的側視圖；

圖3是實施例2的整體結構示意圖；

圖4是實施例2的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：

如圖1和圖2中所示的汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成，它包括U形扶手主體1，所述U形扶手主體1一側的端部上設有旋轉槽1-1，所述U形扶手主體1另一側的端部上設有滑動槽1-2，滑動槽1-2內貫穿有擋銷2，本實施例中擋銷2上設有三個齒2-1，擋銷2上套接有第一連接件3，第一連接件3的另一端與U形扶手主體1鉸接。

在本實施例在具體安裝使用時，需要在后座的扶手安裝處設置一個棘輪，然后將本實施例安裝在上述安裝處，擋銷2與棘輪配合，由于本實施例中擋銷2上設有三個齒2-1，使得本實施例在使用時，能實現三個角度的調節。

實施例2：

如圖3和圖4中所述的汽車后座旋轉多角度扶手鐵臺總成，其大體結構與實施例一致，但是為了使擋銷運動時，具有緩沖反向力，本實施例中所述U形扶手主體1上還鉸接有第二連接件4，所述第二連接件4與第一連接件3呈同軸鉸接狀，第二連接件4的另一端上連接有扭簧5，扭簧5的另一端與U形扶手主體1連接。