[實用新型]廢氣凈化系統(tǒng)及廢氣凈化裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220552786.4 | 申請日: | 2012-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN202900382U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | P·霍爾姆斯特羅姆 | 申請(專利權(quán))人: | D.E.C.海洋公司 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28;F01N3/022 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 瑞典西*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 廢氣 凈化系統(tǒng) 凈化 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型特別涉及用于船舶的廢氣凈化裝置。并且,涉及具有該廢氣凈化裝置的廢氣凈化系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
在船舶中,通常從性能的觀點出發(fā)采用柴油發(fā)動機等內(nèi)燃機。?
在這樣的發(fā)動機中,連接有用于將作為燃燒的產(chǎn)物的廢氣排放到大氣的排氣系統(tǒng)。該排氣系統(tǒng)通常具有由用于還原氮氧化物的催化劑要素等凈化要素構(gòu)成的廢氣凈化裝置。氮氧化物還原要素的至少一種一般是利用碳?xì)浠衔锘蛘吣蛩厮冗x擇性還原劑來對氮氧化物進(jìn)行催化劑還原的SCR(selective?catalytic?reduction:選擇性催化還原)要素。?
廢氣凈化系統(tǒng)與發(fā)動機的廢氣管路連接。另外,設(shè)有從廢氣凈化系統(tǒng)的上游的廢氣管路分支并在位于該廢氣凈化系統(tǒng)的下游的入口合流的旁通管路。通過使廢氣旁通,能夠以例如催化劑要素不超負(fù)荷的方式,控制廢氣凈化系統(tǒng)的溫度和流經(jīng)廢氣凈化系統(tǒng)的廢氣的流量。通常,在廢氣凈化系統(tǒng)的下游,在具有旁通管路的情況下,在旁通管路的下游設(shè)有消音器。在SCR還原要素的上游進(jìn)行尿素水等還原劑的供給。?
具有廢氣凈化系統(tǒng)和旁通管路這樣的排氣系統(tǒng)例如在EP?2?332?826?A1中公知,該系統(tǒng)為了選擇與限制硫氧化物等有害物質(zhì)的排放的海域、即ECR(Emission?Control?Area:大氣污染物質(zhì)排放限制海域)的限制值對應(yīng)的廢氣凈化狀態(tài),采用了基于全球定位系統(tǒng)(GPS)的自動船舶位置檢測單元。另外,上述公知文獻(xiàn)描述了利用尿素水的SCR還原要素以及尿素水如何從配置于SCR還原要素的上游的噴射口供給至廢氣凈化系統(tǒng)。?
用于船舶的以往的排氣系統(tǒng)在一定程度上消除了具有使廢氣選擇性地通過的廢氣凈化裝置的系統(tǒng)中的問題,但為了容易安裝且容易使用,謀求廢氣凈化系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)的要求很大。?
實用新型內(nèi)容
因此,本實用新型的目的在于,對具有催化劑和旁通流路的廢氣凈化系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)、替代,以使其容易安裝且容易使用。?
根據(jù)第一方面所述的廢氣凈化裝置及第十三方面所述的廢氣凈化系統(tǒng),能夠全面地或部分地達(dá)成上述目的。?
根據(jù)本實用新型的一個方式,提供一種廢氣凈化裝置,其具備外殼和凈化單元,所述凈化單元具有配置于該外殼內(nèi)的第一廢氣流路,上述第一廢氣流路具有一個以上的廢氣凈化要素。而且,在該廢氣凈化裝置中,第二廢氣流路作為與上述凈化單元一體化的部件而設(shè)于凈化單元的空腔,且廢氣凈化裝置設(shè)有作為與上述凈化單元一體化的部件的合流部,上述第一、第二廢氣流路以形成廢氣凈化裝置的共用廢氣出口的方式在該合流部合流。?
如后所述,上述空腔可以是,例如設(shè)于外殼的外表面并提供打開的空腔的凹部等打開的空腔,或者是設(shè)于廢氣凈化裝置內(nèi)并提供關(guān)閉的空腔的通路等關(guān)閉的空腔。?
“廢氣凈化要素”只要在廢氣通過廢氣凈化要素時減少廢氣中的物質(zhì)、粒狀物質(zhì)、煤煙,則可以是任意要素。特別地,廢氣凈化要素可以是還原催化劑、氧化催化劑、柴油微粒過濾器(DPF)等催化劑轉(zhuǎn)化器。柴油微粒過濾器(DPF)是以從柴油機的廢氣中除去柴油微粒和煤煙的方式設(shè)計的裝置。?
廢氣凈化裝置由一個或者一個以上的廢氣凈化要素構(gòu)成,因此可以包含不同種類或者相同種類的多個廢氣凈化要素。而且,第二廢氣流路可以包含一個或者一個以上的上述廢氣凈化要素或者不包含上述廢氣凈化要素。?
廢氣凈化裝置通常設(shè)于從內(nèi)燃機室向煙囪延伸的豎直管道內(nèi)。管道通常在船舶內(nèi)豎直或水平地設(shè)置。多數(shù)情況下,安裝廢氣凈化裝置的空間受到限制。根據(jù)本實用新型的廢氣凈化裝置的配置,不會進(jìn)一步犧牲船上的寶貴的空間,能夠?qū)⒕哂信酝üδ艿膹U氣凈化裝置緊湊地安裝到船舶上。該裝置能夠不妨礙船舶本來的功能地安裝,因此在能夠事后安裝到舊船舶這一點特別適合。而且,只需少量的連接就完成了安裝。?
根據(jù)本實用新型的一個實施方式,上述第二廢氣流路配置于由外殼的至少一部分形成的空腔內(nèi),該空腔利用間隔部件從第一廢氣流路分離。?
通過設(shè)置上述空腔,能夠在船舶中緊湊地設(shè)置具有旁通功能的廢氣凈化裝置,能?夠提供將第二廢氣流路從周圍隔離的單元。因此,還能夠避免例如因流經(jīng)第二廢氣流路的廢氣而引起的溫度變化所導(dǎo)致的任何干擾。?
上述間隔部件可以設(shè)為L字狀的間隔部件,L字狀是在沿A-A線的剖面觀察的情況下的形狀。?
根據(jù)本實用新型的一個實施方式,上述空腔作為相對于外部劃分凈化單元的、表面的凹部形成,或者作為配置于外殼內(nèi)的流路形成。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于D.E.C.海洋公司,未經(jīng)D.E.C.海洋公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201220552786.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





