技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，特別涉及一種叉車貨叉。

背景技術

目前的紡絲車間所使用的叉車總體結構分為4部分：動力、底盤、電氣設備、工作部分。其中的工作部分又分為：取物工具、擋貨架、門架、門架傾斜機構、起升機構、液壓操縱系統。一般情況下，叉車在取貨時取物工具為叉車貨叉，但通用的貨叉在叉POY原絲時，當叉車貨叉叉起POY原絲加速行使、堆碼、裝車時，因慣性POY原絲會向后傾斜擠壓擋貨架，擋貨架設計扁鐵為豎向排列且貨叉根部與擋貨架不在同一平面上，故容易造成POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛，造成客戶投訴及產品降等。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種改進的叉車貨叉結構。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種叉車貨叉，其特征在于，包括貨叉根部，貨叉橫臂，貨叉伸長擋板，貨叉掛鉤，其中，所述貨叉橫臂位于貨叉根部下端，垂直于貨叉根部；所述貨叉伸長擋板的高度高于貨叉根部，固定在貨叉根部內側；所述貨叉掛鉤位于貨叉根部外側，用于將叉車貨叉掛在叉車上。

進一步地，在上述叉車貨叉中，所述貨叉伸長擋板焊接在貨叉根部上。

進一步地，在上述叉車貨叉中，所述貨叉伸長擋板寬度與貨叉根部寬度相同，高度與叉車擋貨架高度相同。

進一步地，在上述叉車貨叉中，所述貨叉掛鉤有兩個，一個位于貨叉根部上部，另一個位于貨叉根部下部。

進一步地，在上述叉車貨叉中，所述貨叉橫臂前端呈尖狀。

進一步地，在上述叉車貨叉中，所述貨叉根部、貨叉橫臂、貨叉掛鉤為一體制成。

上述技術方案實施后，在叉取POY原絲、裝車、堆碼時可產生如下結果：叉車貨叉叉起POY原絲加速行使、堆碼、裝車時，因慣性POY原絲會向后傾斜時，直接靠在焊接的鋼板（貨叉伸長擋板）上面，大大降低了POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率。

使用本實用新型提供叉車貨叉，在使用叉車的過程中，大大降低了POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率，提高產品的質量，降低了客戶的投訴率。由于改造成本低，還適合大范圍推廣應用。

附圖說明

圖1為現有設計叉車貨叉示意圖；

圖2為本實用新型改進的叉車貨叉示意圖。

其中，1…貨叉根部；2…貨叉橫臂；3…貨叉伸長擋板；11…貨叉根部內側；12…貨叉根部外側；41…貨叉根部上部掛鉤；42…貨叉根部下部掛鉤。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合實施例及附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

改進前的叉車貨叉如圖1所示，當叉車貨叉叉起POY原絲加速行使、堆碼、裝車時，因慣性POY原絲會向后傾斜擠壓叉車的擋貨架，叉車擋貨架設計扁鐵為豎向排列且貨叉根部與擋貨架不在同一平面上，故造成POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛，造成客戶投訴及產品降等。

本實用新型提供一種叉車貨叉的改進機構，在現有叉車貨叉（左右兩個）的根部焊接鋼板（寬度和貨叉根部的寬度相當，高度和擋貨架的高度相當），以遮擋擋貨架豎向排列的扁鐵，使擋貨架與貨叉跟部在同一平面上。

本實用新型一實施例如圖2所示，提供一種叉車貨叉，包括貨叉根部1，貨叉橫臂2，貨叉伸長擋板3，貨叉掛鉤，其中，所述貨叉橫臂2位于貨叉根部1下端，垂直于貨叉根部1；所述貨叉伸長擋板3的高度高于貨叉根部1，固定在貨叉根部內側11；所述貨叉掛鉤位于貨叉根部外側12，用于將叉車貨叉掛在叉車上。

進一步地，為了固定貨叉伸長擋板，可將所述貨叉伸長擋板3焊接在貨叉根部1上。

進一步地，作為優選，所述貨叉伸長擋板3的寬度與貨叉根部1的寬度相同，高度與叉車擋貨架高度相同。

進一步地，作為優選，所述貨叉掛鉤有兩個，一個是位于貨叉根部上部的貨叉根部上部掛鉤41，另一個是位于貨叉根部下部的貨叉根部下部掛鉤42。兩個掛鉤相配合，可以更牢固地將叉車貨叉固定在叉車上。

進一步地，作為優選，為了更方便地叉取貨物，所述貨叉橫臂2前端呈尖狀。

在所有上述叉車貨叉中，所述貨叉根部1、貨叉橫臂2、貨叉掛鉤設計成一體制成。

上述技術方案實施后，在叉取POY原絲、裝車、堆碼時可產生如下結果：叉車貨叉叉起POY原絲加速行使、堆碼、裝車時，因慣性POY原絲會向后傾斜時，直接靠在焊接的鋼板（貨叉伸長擋板）上面，大大降低了POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率。