技術領域

本實用新型涉及鐵道機車車輛結構設計領域，應用于機車和城軌等類似車輛轉向架上。

背景技術

掃石器支架裝在機車或者城軌車輛上，主要是為了清楚車輛行駛軌面上的障礙物。如中國專利CN201020197817.X公開了一種B型地鐵轉向架簡易掃石器，其在頭車一位轉向架構架端部為簡易掃石器提供接口，通過四個螺栓固定在構架端部，然后再在簡易掃石器支架上為干式輪緣潤滑裝置等設備提供接口。

但是，目前的掃石器在機車上使用時，經常出現掃石器支架斷裂或者螺栓損壞的情況，究其原因主要是因為目前所采用的掃石器結構本身重量比較重，且在安裝在構架上之后，安裝面之間有較大的間隙，在運行過程中，掃石器支架的安裝螺栓就容易松動，螺栓因此受到剪切力而斷裂，整個掃石器也受到震動之后在焊接處容易斷裂。

實用新型內容

為了克服現有的掃石器在機車運行過程中受剪切力容易斷裂的不足，本實用新型旨在提供一種掃石器機構，該掃石器機構主要用于機車和城軌車輛轉向架上，可有效地避免安裝螺栓承受剪切力而損壞。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種掃石器機構，包括裝在掃石器安裝座上的掃石器支座，其結構特點是，所述掃石器支座的安裝面上設有限制掃石器支座相對掃石器安裝座移動的結構。

由此，掃石器支座上的安裝螺栓所承受的剪切力非常小，甚至不承受剪切力，避免了安裝螺栓在機車運行過程中因承受剪切力而損壞，裝在掃石器支座上用于掃石的掃石板就可以安全可靠地進行掃石。

以下為本實用新型的進一步改進的技術方案：

進一步地，作為比較常用的結構形式，所述限制掃石器支座相對掃石器安裝座移動的結構為凹槽或凸起，當然也可以是其他結構，如孔或柱，只要能夠實現限制掃石器支座相對掃石器安裝座移動，避免掃石器支座上的安裝螺栓不承受或少承受剪切力即可。

與設在掃石器支座安裝面上凹槽或凸起相對應的是，所述掃石器安裝座的安裝面上設有與凹槽或凸起相配合的凸起或凹槽。

作為一種優選方案，所述凹槽為十字形槽，掃石器安裝座的安裝面上對應設有凸起，從而可以限制掃石器支座全方面地限制了掃石器支座的移動，避免了螺栓承受剪切力。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的掃石器結構減小了安裝面之間的接觸面和二者之間存在的間隙，避免了安裝螺栓因受剪切力而斷裂。掃石器支架中支撐管的長度縮短之后自身的重量減少了很多，同時力臂的縮短使此結構的受力狀況大大改善。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構原理圖。

在圖中

1-鋼板；????2-支撐管；??3-掃石器支座；???4-凹槽或凸起；?5-螺栓孔。????

具體實施方式

一種掃石器機構，如圖1所示，包括裝在掃石器安裝座上的掃石器支座3，裝在掃石器3上通過支撐管2裝有用于掃石的鋼板1，所述掃石器支座3的安裝面上設有十字形凹槽4，相應地，所述掃石器安裝座的安裝面上設有與十字形凹槽4相配合的十字形凸起，用于限制掃石器支座3相對掃石器安裝座移動。

本實施例對機車和城軌車輛上常用的掃石器支架進行了改進：在掃石器支座的安裝平面上，加工出一個“十”字形的槽。構架掃石器安裝座上增加一個“十”字型的凸臺，與掃石器支座安裝面進行配合。這樣不但限制了掃石器的水平方向的運動，而且減小了安裝面之間的接觸面和二者之間存在的間隙，穿過掃石器支座3上螺栓孔5的安裝螺栓就可以避免因受剪切力而斷裂。

上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。