技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車滑移門裝置及具有該汽車滑移門裝置的汽車駕駛室、車輛。

背景技術(shù)

目前，滑移門裝置在車輛上的使用越來(lái)越普遍，尤其是在面包車上。現(xiàn)有的汽車滑移門裝置通常設(shè)有導(dǎo)軌，這些導(dǎo)軌焊接在車身的相應(yīng)位置，通過(guò)車門走輪與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的配合，可實(shí)現(xiàn)車門的關(guān)閉和開啟。這種滑動(dòng)門裝置在長(zhǎng)時(shí)間使用或在惡劣條件下使用，導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)容易磨損、變形，導(dǎo)致汽車滑移門裝置難以順利關(guān)閉和開啟，且在磨損或變形后難以更換，這給用戶帶來(lái)了不小的困惑。

綜上所述，汽車滑移門裝置中的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)更換、維修困難仍是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種汽車滑移門裝置及具有該汽車滑移門裝置的車輛，以解決汽車滑移門裝置中的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)磨損或變形后難以更換的問(wèn)題。

一方面，本實(shí)用新型提供了一種汽車滑移門裝置，包括框架、可拆卸式固定連接于所述框架上的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)及設(shè)于所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上的、并可沿所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)相對(duì)滑動(dòng)的滑移門。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括可拆卸式固定連接于所述框架上的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)還包括可拆卸式固定連接于所述框架上的支撐梁，所述支撐梁位于所述下導(dǎo)軌的下方，用于支撐所述滑移門。

進(jìn)一步地，所述框架上設(shè)有多個(gè)腰形孔，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)通過(guò)所述腰形孔固定于所述框架上。

進(jìn)一步地，所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌上均設(shè)有倒U形滑槽，所述滑移門上設(shè)有與所述倒U形滑槽配合的滑軌結(jié)構(gòu)，且所述滑移門的底側(cè)設(shè)有滑輪，所述滑輪支撐于所述支撐梁上。

進(jìn)一步地，所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的壁厚大于等于5mm。

本實(shí)用新型提供的汽車滑移門裝置中的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)通過(guò)可拆卸的形式與框架固接，在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)變形或磨損后，可以方便的進(jìn)行更換或維修。

另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種汽車駕駛室，包括駕駛室本體和上述任一項(xiàng)所述的汽車滑移門裝置，所述汽車滑移門裝置的框架固設(shè)于所述駕駛室上。該汽車駕駛室具有與所述汽車滑移門相應(yīng)的技術(shù)效果。

另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括上述任一項(xiàng)所述的汽車滑移門裝置，所述汽車滑移門裝置的框架固設(shè)于所述車輛上。因采用了上述任一項(xiàng)所述的汽車滑移門裝置，在該車輛的汽車滑移門裝置出現(xiàn)故障時(shí)，更容易維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施提供的汽車滑移門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示汽車滑移門裝置中下導(dǎo)軌部位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中B-B截面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示汽車滑移門裝置中上導(dǎo)軌部位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A-A截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖1-4對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

為解決汽車滑移門裝置中的導(dǎo)軌磨損或變形后難以更換的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種汽車滑移門裝置，包括框架1、可拆卸式固定連接于所述框架1上的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2及設(shè)于所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2上的、并可沿所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2相對(duì)滑動(dòng)的滑移門3。該汽車滑移門裝置中的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2通過(guò)可拆卸的形式與框架1固接，在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2變形或磨損后，可以方便的進(jìn)行更換或維修。鑒于汽車滑移門裝置應(yīng)用場(chǎng)合的不同，這里的框架1可以是駕駛室的骨架，也可以是車身，還可以是車身的一部分；導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2與框架1之間的可拆卸式固定連接可以為螺栓連接。

在進(jìn)一步地實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)2包括可拆卸式固定連接于所述框架上緣的上導(dǎo)軌22和可拆卸式固定連接于所述框架下緣的下導(dǎo)軌21，所述滑移門的上緣設(shè)有與所述上導(dǎo)軌22相配合的結(jié)構(gòu)，所述滑移門的下緣設(shè)有與所述下導(dǎo)軌21相配合的結(jié)構(gòu)，這里滑移門3、框架1、上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21的具體結(jié)構(gòu)形式可以與已有的汽車滑移門裝置相同或相似，當(dāng)然，上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21的結(jié)構(gòu)形式也可參考圖4和圖5設(shè)置（上導(dǎo)軌22為整體式，下導(dǎo)軌21分為下前導(dǎo)軌和下后導(dǎo)軌），只要能夠?qū)崿F(xiàn)汽車滑移門裝置的原有功能即可。這里通過(guò)設(shè)置上述兩個(gè)導(dǎo)軌，可以增強(qiáng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)1的導(dǎo)向能力，并改善導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的受力。當(dāng)然，為進(jìn)一步增強(qiáng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向能力，還可以在上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21之間增加導(dǎo)軌。