技術領域

本實用新型涉及建筑工程、水利水電工程等的運輸工具領域，特別地，涉及一種預制板搬運夾具。

背景技術

目前，如建筑工程、水利水電工程等工程項目的施工中，常需使用預制板等施工材料，現有施工過程中，一般采用人工搬運或汽車吊轉運等方式搬運預制板。但人工搬運預制板時常存在安全隱患、且低效、費時、受構件重量限制；汽車吊轉運時費用高、受場地環境等限制。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種操作靈活、方便且搬運效率高的預制板搬運夾具，以解決人工搬運存在安全隱患而且效率低、費時、受構件重量限制，或汽車吊轉運時費用高、受場地環境限制等的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種預制板搬運夾具，包括用于夾持預制板的夾具本體、滾輪部件以及推桿；滾輪部件裝設于夾具本體的底部；推桿與夾具本體相連。

進一步地，夾具本體包括上夾體、下夾體以及連接上夾體和下夾體的撐板；滾輪部件裝設于下夾體的底部，推桿設于下夾體的底部。

進一步地，撐板的第一端與上夾體固定連接、撐板的第二端與下夾體旋轉連接；撐板的第二端上設置有第一套筒和第二套筒，第一套筒的軸線和第二套筒的軸線垂直；下夾體上還設有與第一套筒相配合的弧形定位撐桿。

進一步地，撐板包括第一撐板和第二撐板，第一撐板與上夾體固定連接，第二撐板與下夾體旋轉連接；第二撐板上設置有第一套筒和第二套筒，第一套筒的軸線和第二套筒的軸線垂直；下夾體上還設有與第一套筒相配合的弧形定位撐桿；第一撐板上開設有至少一列第一通孔，第二撐板上開設有與第一通孔相適應的第二通孔，第一撐板與第二撐板通過同時穿過第一通孔和第二通孔的螺栓活動連接。

進一步地，上夾體上設置有用于夾持預制板邊緣的第一夾持部；下夾體上設置有與第一夾持部相對應的第二夾持部。

進一步地，上夾體的橫截面呈“L”型，包括形成第一夾持部的第一長邊和形成止擋的第一短邊；下夾體的橫截面呈“L”型，包括形成第二夾持部的第二長邊和形成止擋的第二短邊；第一長邊和第二長邊之間的距離等于預制板的寬度；第一長邊和第二長邊的寬度等于或大于預制板厚度的一半。

進一步地，第一長邊的外表面上設置有用于增強上夾體剛度的鋼板。

進一步地，滾輪部件包括滾輪和用于連接滾輪和下夾體的連接桿；連接桿一端與滾輪輪軸連接，連接桿另一端與下夾體的第二長邊的端部的外表面固定連接。

進一步地，推桿上套設有穿過第二套筒的拉環，拉環與推桿固定連接；拉環與第二套筒活動連接。

進一步地，撐板和推桿之間設置有操作繩；操作繩的兩端分別與撐板和推桿固定。

本實用新型具有以下有益效果：

根據本實用新型的預制板搬運夾具，通過設置夾具本體并在夾具本體上設置滾輪部件和推桿，搬運時，通過夾具本體夾持預制板，并通過推桿以滾輪部件為支點的杠桿作用，使操作省力，而且通過在夾具本體上設置滾輪，進一步地降低搬運人員的勞動強度，提高搬運效率，降低搬運成本。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例一的結構示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例二的局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的預制板搬運夾具開始搬運預制板時的狀態示意圖；以及

圖4是本實用新型的預制板搬運夾具在搬運預制板時的狀態示意圖。

圖例說明

1、夾具本體；11、上夾體；111、第一夾持部；12、撐板；12a、第一撐板；121、第一通孔；12b、第二撐板；122、第二通孔；13、下夾體；131、第二夾持部；15、鋼板；16、弧形定位撐桿；17、第一套筒；18、第二套筒；19、拉環；20、操作繩；2、滾輪部件；21、滾輪；22、連接桿；23、加強板；3、推桿；31、把手。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。