技術領域

本實用新型涉及輪胎領域，尤其涉及到一種全鋼輪胎胎冠花紋結構。

技術背景

輪胎全鋼輪胎的胎冠花紋形式是關系到輪胎使用性能好壞的重要項目，它與地面直接接觸，與地面間產生摩擦，它的結構影響著輪胎的舒適性能，使用壽命，?成本等。輪胎的抓地性能、排水排異物性能、耐磨性能、操控性能、防滑性能、乘坐舒適性等，都與輪胎的花紋結構有直接的關系。

在國家拉動內需政策的影響下，我國基礎設施建設快速發展，工礦地區使用的全鋼載重汽車輪胎需求量不斷增大，對輪胎的耐磨性能、抗刺扎性能及抗切割性能要求也越來越高。現有全鋼輪胎胎冠由于花紋條形塊較寬闊，容易產生接地應力不均勻，溝底產生異常磨損、溝裂、夾石子等現象，出現異常磨損、溝裂、夾石子等故障，對使用影響如下：

1．影響汽車的操控性能、乘坐舒適性；

2．降低輪胎接地面積，降低輪胎的抓地性能；

3．輪胎表面凹凸不平，導致行使噪音變大；

4．因溝裂和夾石子造成輪胎早期損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種結構簡單，節約成本，降低了花紋溝裂，防止夾石子和異常磨損，并可降低行使噪音的全鋼輪胎胎冠花紋結構。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種全鋼輪胎胎冠花紋結構，其特征在于：包括上花紋塊1、下花紋塊2、上中央花紋塊3、下中央花紋塊4；所述的上中央花紋塊3與上花紋塊1通過上橫向花紋溝6相間隔；所述的下中央花紋塊4與下花紋塊2通過下橫向花紋溝10相間隔；相鄰的上花紋塊1之間通過上花紋溝8間隔；相鄰的下花紋塊2之間通過下花紋溝7間隔；所述的上中央花紋塊3與下中央花紋塊4之間通過斜花紋溝9間隔；所述的上橫向花紋溝6、下橫向花紋溝10、上花紋溝8、下花紋溝7、斜花紋溝9之間相互連通。

所述的上花紋塊1、下花紋塊2、上中央花紋塊3、下中央花紋塊4上分別設有溝槽5。

本實用新型的有益效果在于：輪胎在工礦路面擁有可靠的驅動牽引力，加深的花紋溝槽設計提高了輪胎磨耗性能；增加的溝底膠厚度設計可以有效保護帶束層，提高輪胎在工礦環境下耐刺扎性能，使操控更穩定、更安全；肩部采用均勻過渡的補強形式，可使輪胎冠部所受應力均勻分布。

附圖說明

圖?1?本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1所示，一種全鋼輪胎胎冠花紋結構，包括上花紋塊1、下花紋塊2、上中央花紋塊3、下中央花紋塊4；所述的上中央花紋塊3與上花紋塊1通過上橫向花紋溝6相間隔；下中央花紋塊4與下花紋塊2通過下橫向花紋溝10相間隔；相鄰的上花紋塊1之間通過上花紋溝8間隔；相鄰的下花紋塊2之間通過下花紋溝7間隔；上中央花紋塊3與下中央花紋塊4之間通過斜花紋溝9間隔；上橫向花紋溝6、下橫向花紋溝10、上花紋溝8、下花紋溝7、斜花紋溝9之間相互連通。

本實用新型的上花紋塊1、下花紋塊2、上中央花紋塊3、下中央花紋塊4上分別設有溝槽5。

本實用新型的溝槽5結構可避免上花紋塊1、下花紋塊2、上中央花紋塊3、下中央花紋塊4因寬闊容易夾石子，使輪胎的接地應力均勻分布，降低應力集中所造成的胎面異常磨損、溝裂、夾石子并可降低行使噪音。