技術領域

本實用新型涉及一種鐵路施工排架，尤其涉及一種單梁式排架單元。

背景技術

目前，組合式排架法施工在鐵路施工中已經成熟使用。

現有技術中的軌道排架，一般為框架式雙梁排架，通過多個縱向間隔設置的雙托梁與軌道連接，支撐軌道。

上述現有技術至少存在以下缺點：

結構復雜、施工不方便、占用空間大、軌枕間距不好調整、通用性差。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、施工方便、占用空間小、軌枕間距容易調整、通用性好的單梁式排架單元。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的單梁式排架單元，包括多個縱向間隔設置的單托梁，軌道設于所述單托梁的上方并固定連接。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型提供的單梁式排架單元，由于采用多個縱向間隔設置的單托梁，結構簡單、樣式美觀、便于施工、單托梁占用空間小、軌枕間距好調整，能夠實現在路基、橋梁、隧道內通用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的單梁式排架單元的側面結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的單梁式排架單元的平面結構示意圖。

圖中：1、單托梁，2、軌道，3、支撐螺柱。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的單梁式排架單元，其較佳的具體實施方式如圖1、圖2所示：

包括多個縱向間隔設置的單托梁，軌道設于所述單托梁的上方并固定連接。

所述單托梁的兩端分別設有支撐螺柱，所述支撐螺柱設于軌道路基縱向模板的外側。

所述軌道路基為雙塊式無砟軌道路基。

本實用新型的單梁式排架單元，可以作為單梁式無砟軌道組合式排架應用于軌道交通建筑領域（鐵路、地鐵施工均能涉及），尤其適用于雙塊式無砟軌道施工，其優點是結構簡單，樣式美觀，便于施工，單托梁占用空間小，軌枕間距好調整，能夠實現在路基、橋梁、隧道內通用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。