技術領域

本實用新型涉及支撐裝置，尤其涉及一種適用于超大型深水導管架卷制管結構連續頂升用支撐框架。屬于海洋工程建造領域。

背景技術

隨著我國海洋石油開發不斷向深水領域的邁進，大型深水導管架得到了越來越廣泛的應用。目前，對于制造導管架的管徑大于406mm的鋼管，均采用鋼板卷制而成，其卷管過程：首先，將指定規格的鋼板在制管車間內進行切割、下料并卷制成數個小管段；然后，再將數個小管段進行整體焊接接長至設計長度；隨著大型深水導管架體積的增加，卷制鋼管的重量和長度也進一步增大，使得部分大型鋼管因車間內天車吊裝能力不足，而不能完全在制管車間內完成接長后的運輸作業。因此，對于大型卷制鋼管的接長工作，通常是在車間內接長一部分，然后，再利用天車將其吊裝到平板車上運輸到車間外以后，搭設棚子繼續進行接長作業。而在車間外完成大型卷制鋼管接長主要存在以下缺點：

1、車間外環境易受天氣變化影響，降低大型卷制鋼管接長的焊接質量；

2、搭棚子等額外工作增加了建造成本，降低了工作效率；

3、天車吊裝作業效率低，成本高，使大型卷制鋼管接長的周期變大，增加了卷制管建造成本；

4、天車吊裝作業受重心不確定因素的影響，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種支撐框架，其可以用來輔助頂升系統完成對導管架卷制管進行頂升作業，從而提供一種對導管架卷制管的又一種提升方式；增加了大型卷制鋼管在車間內接長的長度和重量，實現了對所有大型卷制管在車間內接長作業；提高了對大型卷制鋼管接長的焊接質量和焊接效率工作效率及對大型卷制管提升的安全性；減少了車間內對天車的使用率，降低了卷制管的建造成本。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的：

一種支撐框架，其特征在于：設有一支撐框架本體，該支撐框架本體上部為與卷制管相配合的半圓弧形結構。

所述支撐框架本體是由底板、縱向肋板、加強筋板、側部封板、頂部面板及頂部半圓形面板連接構成的一框架形鋼結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，其可以用來輔助頂升系統完成對導管架卷制管進行頂升作業，從而提供一種對導管架卷制管的又一種提升方式；增加了大型卷制鋼管在車間內接長的長度和重量，實現了對所有大型卷制管在車間內接長作業；提高了對大型卷制鋼管接長的焊接質量和焊接效率工作效率及對大型卷制管提升的安全性；減少了車間內對天車的使用率，降低了卷制管的建造成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構立體示意圖。

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖3為本實用新型結構主視圖。

圖4為本實用新型結構側視圖。

圖5為本實用新型配合頂升系統頂升大型卷制管作業使用狀態圖。

圖中主要標號說明：

1.底板、2.縱向肋板、3.筋板、4.側部封板、5.頂部面板、6.頂部半圓形面板、7.液壓千斤頂。

具體實施方式

如圖1—圖4所示，本實用新型設有一支撐框架本體，支撐框架本體主要由底板1、縱向肋板2、各類加強筋板3、側部封板4、頂部面板5、頂部半圓形面板6并采用焊接方式連接的構成的一框架形鋼結構，支撐框架的上部為與卷制管相配合的半圓弧形結構。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。