技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，尤其涉及一種新型起重機端梁。

背景技術

目前起重機端梁的結構基本都是由腹板和蓋板組成，腹板通常是一整體鋼板，車輪組安裝于腹板上，起重機的承重較大時需要的端梁的強度就大，使用的車輪組的規格也要大，通常為了增加端梁的強度要將腹板的厚度增大，這樣就導致耗材較多，制造成本較大。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種耗材少，成本低的新型起重機端梁。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種新型起重機端梁，包括兩平行設置的腹板，所述兩腹板上方設有上蓋板，所述兩端梁腹板下方設有下蓋板，所述兩腹板之間焊接有隔板，所述腹板包括端梁腹板和加強腹板，所述加強腹板焊接于所述端梁腹板的兩端，所述加強腹板的厚度大于所述端梁腹板。

作為一種優選方案，所述加強腹板位于所述端梁腹板的內側。

由于采用了上述技術方案，通過將腹板分為端梁腹板和加強腹板，加強腹板的厚度較端梁腹板厚，用于加大端梁的承載能力，端梁腹板的厚度較薄，節省了材料，降低了制造成本。

由于所述加強腹板位于所述端梁腹板的內側，因此使相對設置的兩加強腹板之間的距離變小，使腹板的剛度、強度和穩定性更好，并且方便了車輪組與加強腹板的連接。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型端梁的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視部分剖視圖；

圖中：1，上蓋板；2，端梁腹板；3，加強腹板；4，下蓋板；5，隔板。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種新型起重機端梁，包括兩平行設置的腹板，所述兩腹板上方設有上蓋板1，所述兩端梁腹板2下方設有下蓋板4，所述兩腹板之間焊接有隔板5，所述腹板包括端梁腹板2和加強腹板3，所述加強腹板3焊接于所述端梁腹板2的兩端，所述加強腹板3的厚度大于所述端梁腹板2，所述加強腹板3位于所述端梁腹板2的內側，加強腹板3上設置與車輪組連接的部件，通過此部件車輪組與加強腹板3連接在一起，由于加強腹板3的厚度大于所述端梁腹板2，所述加強腹板3位于所述端梁腹板2的內側，使得端梁端部變截面尺寸變小，因此加強了變截面處的剛度、強度和穩定性，滿足大車車輪的軸承間距、大車車輪直徑和承受載荷能力，方便了車輪組的安裝，而且端梁腹板2的厚度較小，節約了耗材，降低了制造成本。