技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種連接汽車發動機和排氣系統的撓性節。

背景技術

????汽車撓性節連接發動機和排氣系統，是起吸振，減振作用的重要連接件。使用汽車撓性節可以增加乘車人員的舒適性，有效的改善排氣系統中凈化裝置的工作環境，有保護和延長空氣凈化器、發動機使用壽命的功效。

汽車撓性節由波紋管、外網套、護網圈、纏繞管四個零件組成。汽車行駛時，由于發動機的高速運行和路面的顛簸，使排氣系統處于不斷的振動中，汽車撓性節要吸收排氣系統的振動，波紋管的每個波都要均勻的起到吸收振動的作用，這樣汽車撓性節才能有較長的使用壽命。除了提高波紋管自身抗振能力外，外網套和波紋管之間的配合也是一個重要因素，現有結構中外網套的網格布置密集，與波紋管貼合在一起，處于這種狀態的外網套相當于固定了波紋管的各個波紋，撓性節在承受振動時，振動應力集中在固定的一個波紋上，容易使這個波紋產生疲勞裂紋，使撓性節失效。

實用新型內容

針對上述現有汽車撓性節的上述缺點，提供了另一種汽車撓性節，其改變了外網套的編織方式，提高了汽車撓性節的使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種汽車撓性節，包括波紋管，波紋管的內部套裝纏繞管，波紋管外部套裝外網套，外網套的端部固定護網圈，波紋管與外網套之間保持有間隙，外網套由48組并列股線傾斜編織形成編織網，每組股線由5根不銹鋼絲線組成。

其進一步特征在于：

????所述護網圈的一端向外延伸形成環面。

本實用新型的有益效果如下：

由于波紋管和外網套之間保持有間隙，同時外網套的編織由48組并列股線傾斜交織形成編織網，每組股線由5根不銹鋼絲線組成，采用5根不銹鋼絲線可以有效的節約成本，同時該不銹鋼絲線強度高；上述編織方式有效的降低本實用新型在使用時的剛度，應力能均勻分布在每個波紋管的各個波上，使波紋管的各個波能均勻分擔振動位移產生的應力，減小各個波所受到的損害，有效的提高了使用壽命，護網圈的端面向外延伸形成環面，使本實用新型在安裝時定位可靠，牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

????如圖1所示，本實用新型包括波紋管3，起吸收振動的作用，波紋管3的內部套裝纏繞管2，波紋管3外部套裝外網套4，外網套4由48組股線交織形成編織網，每組股線由5根不銹鋼絲線組成，護網圈1的一端向外延伸形成環面。外網套4的兩端端部固定護網圈1，波紋管3與外網套4之間保持有間隙。波紋管3為薄壁彈性元件，外網套4起保護波紋管的作用，護網圈1起固定外網套4和波紋管3的作用，纏繞管2起保護波紋管3和導流的作用。

?在制作波紋管3時，波紋管3在組裝前不做到設計尺寸，放長一定尺寸，再和護網圈1、纏繞管2和外網套4組裝。此時外網套4是緊密剛性的包在波紋管3上，外網套4與波紋管3之間沒有間隙。然后將波紋管3、纏繞管2、外網套4沿軸向整體壓縮，使波紋管3壓縮到設計尺寸，由于外網套4有彈性，使得外網套4和波紋管3之間保持一定的間隙。

外網套的編織由48組并列股線傾斜交織形成，每組股線由5根不銹鋼絲線組成，該不銹鋼絲線強度高，并且上述編織方式有效的降低撓性節在使用時的剛度，應力能均勻分布在每個波紋管的各個波上，使波紋管的各個波能均勻分擔振動位移產生的應力，減小各個波所受到的損害，有效的提高了汽車撓性節的使用壽命，護網圈的端面向外延伸形成環面，使本實用新型在安裝時定位可靠，牢固。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。