技術領域

本實用新型公開了一種針對露天煤干燥機滾筒等大型滾筒吊裝的專用龍門架。

背景技術

干燥機作為煤礦行業的主要設備，多處于廠房框架內部，需要吊裝數量多，根據行業發展趨勢，干燥機滾筒尺寸和重量越來越大，吊裝干燥機滾筒的難度越來越大。

目前對于露天煤干燥機滾筒等大型滾筒的吊裝施工主要的工藝為利用大型吊車吊裝。

對于利用大型吊車吊裝，施工簡單，但其對地面地耐力的要求非常高，需要對地基進行換填，特殊場地可能還會需要打樁，不僅增加了施工成本，還會對現場整體施工進度造成很大影響，同時，此工藝要求廠房框架在設備吊裝完畢后才能封頂，也會大大影響總的施工工期。對于就位位置在廠房內部的設備，一但廠房框架建好，就無法利用此工藝。

此外，利用大型機械的臺班費用較大，不利于降低項目成本。

實用新型內容

本實用新型目的是克服現有技術存在的上述不足，提供針對大型滾筒吊裝專用的可水平滑動的吊裝龍門架。

本實用新型提供的吊裝龍門架，包括至少4個支腿，2個支腿為一組分別布置于兩側，其上端用主梁連接，主梁上固定設置有一個主吊耳和一個副吊耳，位于同側的兩個支腿中間用十字拉花固定連接，同側的兩個支腿的上端用端梁連接，各支腿的下端分別安裝有一個移動臺車，同側的兩個支腿下端的移動臺車通過臺車連桿固定連接。

支腿上端的兩個主梁之間的中部還加裝有兩個起加固作用的端梁，兩個端梁之間用十字拉花固定連接。

本發明的優點和積極效果：

本實用新型龍門架采用門式結構，穩定性強，結構簡單。各主要部位螺栓連接安拆方便。

利用龍門架吊裝縮短了吊裝工期，節省了大型機械的臺班費用，節約了經濟成本，而且更有利與保障吊裝質量和安全施工。通過實地處理500萬噸褐煤滾筒干燥工程，此龍門架得到有效驗證。

該龍門架對于同類滾筒式吊裝具有指導意義。

附圖說明

圖1是吊裝龍門架主視圖。

圖2是吊裝龍門架側視圖。

圖3是吊裝龍門架俯視圖。

圖4是吊裝龍門架使用狀態示意圖圖。

圖中，1主梁，2支腿，3拉花，4臺車，5臺車連桿，6端梁，7主吊耳，8副吊耳，9腿部吊耳。

具體實施方式

實施例1：

如圖1至3所示，本實用新型提供的吊裝龍門架，包括至少4個支腿2，2個支腿為一組分別布置于兩側，其上端用主梁1連接，主梁上固定設置有一個主吊耳7和一個副吊耳8，位于同側的兩個支腿中間用十字拉花3固定連接，同側的兩個支腿的上端用端梁6連接，各支腿的下端分別安裝有一個移動臺車4，同側的兩個支腿下端的移動臺車通過臺車連桿5固定連接。

支腿上端的兩個主梁之間的中部還加裝有兩個起加固作用的端梁，兩個端梁之間用十字拉花固定連接。

其中，1、2、4間為螺栓連接，3、5、6與1、2、3直接為焊接，7、8與1間為焊接，9與2間為焊接。

使用方法（見圖4）：

（1）滑移軌道的鋪設：干燥機在起吊位置組合完畢后，由項目部按照圖紙要求進行滑移軌道的鋪設，軌道鋪設完畢后，要求兩軌道接頭高差不得大于1mm，兩軌道接頭橫向錯偏差不大于1mm，鋼軌在2m范圍內變形量不大于±2mm，鋼軌縱向,水平度≤1/1500，鋼軌橫向水平度≤1/1000，兩側軌道中心線跨距誤差≤±10mm，兩側軌道全程高差≤±10mm，兩側軌道同截面高差≤±10mm；

（2）龍門架組立：利用50t汽車吊擺放好龍門架臺車，并將臺車連桿安裝到位，將龍門架支腿安裝到臺車上，為防止支腿傾翻，每根支腿打3根拖拉繩固定，連接支腿斜拉花，50t汽車吊配合將龍門架主梁和端梁安裝到位。滑輪組及導向滑輪位置根據現場實際情況進行布置；

（3）用50t汽車吊配合布置滑輪組吊裝系統。每根主梁上的兩套滑輪組系統（每套滑輪組系統包括兩個50t滑輪組和一個10t導向滑輪），每套滑輪組系統用一根Φ24×90m鋼絲繩穿在一起，繩頭經過10t導向滑輪后分別與一個10t倒鏈連接，倒鏈另一頭分別與吊裝架大梁相連接；

（4）滑輪組為四套H50×6D（具體見附圖）；

（5）頂推系統布置：在滑移軌道上布置好兩套32t水平頂推裝置用來推動移動架移動。

(6)選用輔助吊車起吊跑繩，帶動滑輪組，使設備快速到達就位高度，具體施工步驟如下：

1）使用一臺30t汽車吊吊起龍門架前側大梁一端的一根跑繩，一臺50t汽車吊吊起前側大梁另一端的一根跑繩；