[實(shí)用新型]自卸式卸灰閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220285972.6 | 申請日: | 2012-06-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202756637U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張立正;王學(xué)義 | 申請(專利權(quán))人: | 黃海造船有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K1/18 | 分類號(hào): | F16K1/18 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務(wù)所 37104 | 代理人: | 周述志 |
| 地址: | 264300 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸式卸灰閥 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種卸灰閥,具體是指一種自卸式卸灰閥。
背景技術(shù)
卸灰閥是除塵設(shè)備排灰、送風(fēng)和其它設(shè)備給料的主要設(shè)備,適用于粉狀物料和顆料狀物料。目前卸灰閥多為星型卸灰閥,星型卸灰閥包括閥體和閥板,閥體頂部開有進(jìn)灰口,閥體1底部開有卸灰口,閥體內(nèi)腔沿圓周均勻設(shè)置多塊閥板,閥板與閥板之間構(gòu)成卸灰腔。
?通常情況下,將除塵器灰斗中收集到的粉塵輸送到星型卸灰閥項(xiàng)部進(jìn)灰口上方,粉塵通過進(jìn)灰口落入星型卸灰閥的卸灰腔內(nèi),再旋轉(zhuǎn)星型卸灰閥,粉塵通過卸灰口排放到粉塵收集袋中指定回收。但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)由于閥體內(nèi)被分割成多個(gè)卸灰腔。每個(gè)卸灰腔的內(nèi)部空間都比較狹小,導(dǎo)致收集的粉塵容易黏結(jié)在卸灰腔內(nèi),造成卸灰腔內(nèi)部空間越來越小。隨著星型卸灰閥的不斷旋轉(zhuǎn),粉塵在星型卸灰閥卸灰腔內(nèi)逐漸堆積,卸灰閥每次旋轉(zhuǎn)到卸灰口位置時(shí),粉塵并不落下,而是黏結(jié)在卸灰腔內(nèi)部空間中,使卸灰腔逐漸失去了排灰作用。以目前大型造船企業(yè)使用的除塵設(shè)備中的卸灰閥為例,船體在除塵過程中,卸灰閥腔體內(nèi)容易附著大量含有富鋅底漆的灰塵,相互附著,非常致密,極易因摩擦發(fā)熱導(dǎo)致自燃現(xiàn)象發(fā)生,從而造成設(shè)備故障,影響生產(chǎn),損失巨大。
發(fā)明內(nèi)容
為克服目前所使用的卸灰閥閥體內(nèi)卸灰腔空間狹窄、粉塵容易粘結(jié)的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、無需電力驅(qū)動(dòng)的自卸式卸灰閥。
為達(dá)到上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:自卸式卸灰閥,包括卸灰閥閥體,閥體上部設(shè)有進(jìn)灰口,閥體下部設(shè)有出灰口,閥體兩端采用端蓋封堵,其特征在于:所述閥體兩端的端蓋上分別在端蓋垂直中心線的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)位于同一水平面上的轉(zhuǎn)軸孔,轉(zhuǎn)軸孔與端蓋中心垂直線的距離小于轉(zhuǎn)軸孔與端蓋邊緣的距離;兩根轉(zhuǎn)軸通過兩端端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸孔進(jìn)行固定,兩根轉(zhuǎn)軸上分別固定閥板,閥板在轉(zhuǎn)軸上處于偏心狀態(tài)可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),在閥體內(nèi)兩轉(zhuǎn)軸所處水平面下方的內(nèi)腔壁的兩側(cè)設(shè)有定位擋塊,定位擋塊支撐兩閥板處于水平狀態(tài),兩閥板閉合將閥體內(nèi)腔分割成上下兩部分;在卸灰閥進(jìn)灰口兩側(cè)的閥體內(nèi)腔壁上分別固定一擋灰板,兩擋灰板向下合攏延伸至閥板表面,其下端開口位于兩轉(zhuǎn)軸之間。
所述轉(zhuǎn)軸孔與端蓋中心垂直線的距離為轉(zhuǎn)軸孔與端蓋邊緣的距離的1/2。
本實(shí)用新型的有益效果為:通過在閥體內(nèi)腔中設(shè)置翻轉(zhuǎn)式閥板可以有效增加卸灰腔的內(nèi)部空間;由于閥板處于偏心狀態(tài),當(dāng)除塵器的灰塵掉落到卸灰閥時(shí),閥體內(nèi)的翻板式閥板會(huì)從中間向下翻開將灰塵卸下,放卸完畢,閥板在偏心的作用下自動(dòng)回到封閉狀態(tài)。該卸灰閥能夠有效消除目前卸灰閥因粉塵阻塞而造成旋轉(zhuǎn)摩擦發(fā)熱的技術(shù)問題,同時(shí)該卸灰閥節(jié)省了電動(dòng)馬達(dá)及減速箱,可有效降低設(shè)備成本,節(jié)能能源。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型主視方向的剖視圖。
附圖2為附圖1中所示的A-A向剖視圖。
附圖3為端蓋的示意圖。
附圖4為該卸灰閥閥板與轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
圖中,1、閥體,2、端蓋,3、進(jìn)灰口,4、出灰口,5、轉(zhuǎn)軸孔,6、轉(zhuǎn)軸,7、閥板,8、定位擋塊,9、擋灰板。
具體實(shí)施方式
???下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
如圖1所示,自卸式卸灰閥,包括卸灰閥閥體1,閥體上部設(shè)有進(jìn)灰口3,閥體下部設(shè)有出灰口4,閥體兩端采用端蓋2封堵。
如圖3所示,在閥體兩端的端蓋2上分別在端蓋垂直中心線的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)位于同一水平面上的轉(zhuǎn)軸孔5,轉(zhuǎn)軸孔5與端蓋2中心垂直線的距離小于轉(zhuǎn)軸孔5與端蓋2邊緣的距離。
如圖1所示,兩根轉(zhuǎn)軸6通過兩端端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸孔5進(jìn)行固定。
如圖2所示,兩根轉(zhuǎn)軸6上分別固定閥板7。
如圖4所示,閥板7與轉(zhuǎn)軸6的結(jié)合形成偏心狀態(tài),閥板7可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸6自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2所示,帶有轉(zhuǎn)軸6的閥板7在閥體內(nèi)腔固定后,由于閥板7的偏心狀態(tài),閥板7將帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行旋轉(zhuǎn),為使閥板7處于水平狀態(tài),在閥體內(nèi)兩轉(zhuǎn)軸所處水平面下方的內(nèi)腔壁的兩側(cè)設(shè)有定位擋塊8,通過定位擋塊8對(duì)閥板7外緣的支撐而使兩閥板處于水平狀態(tài),兩閥板閉合將閥體內(nèi)腔分割成上下兩部分。
如圖2所示,欲將兩閥板打開,則需要在兩轉(zhuǎn)軸之間的閥板上施加重力,當(dāng)該重力所施加的力矩大于閥板自身重量產(chǎn)生的力矩時(shí),兩閥板便會(huì)向下打開。該自卸式卸灰閥正是根據(jù)該原理進(jìn)行設(shè)計(jì),當(dāng)除塵器輸送的灰塵由進(jìn)灰口進(jìn)入落入到兩轉(zhuǎn)軸之間的閥板上時(shí),兩閥板便會(huì)打開進(jìn)行卸灰,放卸完畢,兩閥板便會(huì)在自身重量的作用下自動(dòng)回到封閉狀態(tài)。
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- 專利分類
F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥,即帶有閉合元件的切斷裝置,閉合元件至少有打開和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件,當(dāng)閥打開時(shí),流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開閥時(shí),閥元件開始從閥座提升,然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)





