技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械行業(yè)修理使用的工具拉馬，具體的是一種改進(jìn)的防脫鉤拉馬。?

背景技術(shù)

拉馬工具用于修理行業(yè)取下軸上的廢舊軸承和不實(shí)用的皮帶輪，更換新的軸承與皮帶輪，是修理行業(yè)不可缺少的工具，在使用中通常由三爪拉馬和兩爪拉馬，在軸上取下廢舊軸承與軸上的皮帶輪，現(xiàn)有技術(shù)的拉馬是通過絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)拉馬爪，使工件垂直受力，而拉馬勾受力臂在勾外邊，使拉馬勾受力點(diǎn)偏移，脫開工件是必然的，如果不使用其它辦法控制拉馬爪向外移動(dòng)就無(wú)法從軸上取下廢舊軸承和不實(shí)用的皮帶輪，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還容易造成工件的損壞，因此對(duì)拉馬工具加以改進(jìn)和完善。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型防脫鉤拉馬，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的費(fèi)時(shí)、工件容易脫鉤和容易造成工件損壞的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)的防脫鉤拉馬，包括拉馬體、拉馬卡爪和升降機(jī)構(gòu)，所述的拉馬體上開設(shè)有螺紋孔，所述的升降機(jī)構(gòu)安裝在螺紋孔?上，所述的拉馬卡爪為兩個(gè)，兩個(gè)拉馬卡爪分別通過一連接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述的拉馬體上，其特征在于：所述的兩個(gè)拉馬卡爪呈X形交叉設(shè)置，在拉馬體上對(duì)稱分布。?

所述的每一拉馬卡爪均包括斜溝槽支臂和卡鉤，所述的卡鉤設(shè)置在斜溝槽支臂的底端，兩個(gè)拉馬卡爪的卡鉤相對(duì)設(shè)置。?

所述的兩個(gè)斜溝槽支臂上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)相互對(duì)應(yīng)的安裝孔。?

所述的拉馬體的截面為長(zhǎng)方形。?

所述的連接機(jī)構(gòu)包括螺栓和調(diào)節(jié)螺帽，所述的螺栓穿過斜溝槽支臂的安裝孔和拉馬體，并連接有調(diào)節(jié)螺帽。?

所述的升降機(jī)構(gòu)包括油壓缸體、壓桿、定位座、活塞連桿、活塞、頂桿和啟閉閥，所述的油壓缸體轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在螺紋孔內(nèi)，其內(nèi)安裝有活塞，所述活塞的上端與外部的活塞連桿的一端相鉸接，所述活塞的下端與外部的頂桿相連接，所述的定位座固定安裝在油壓缸體上，所述的壓桿的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在定位座上，所述的活塞連桿的另一端鉸接在壓桿上，所述的油壓缸體上設(shè)置有啟閉閥。?

所述的升降機(jī)構(gòu)為絲杠，所述的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在螺紋孔內(nèi)，并貫穿拉馬體。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：兩個(gè)拉馬卡爪呈X形交叉設(shè)置，卡鉤受力后向內(nèi)緊收，進(jìn)一步達(dá)到了所拉工件不脫離的目的，同時(shí)采用升降機(jī)構(gòu)提升，提高了工作效率。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種改進(jìn)的防脫鉤拉馬，包括拉馬體1、拉馬卡爪2和升降機(jī)構(gòu)，所述的拉馬體1上開設(shè)有螺紋孔，所述的升降機(jī)構(gòu)安裝在螺紋孔上，所述的拉馬卡爪2為兩個(gè)，兩個(gè)拉馬卡分別通過一連接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述的拉馬體1上，所述的兩個(gè)拉馬卡爪呈X形交叉設(shè)置，在拉馬體1上對(duì)稱分布，所述的每一拉馬卡爪2均包括斜溝槽支臂5和卡鉤6，所述的卡鉤6設(shè)置在斜溝槽支臂5的底端，兩個(gè)拉馬卡爪2的卡鉤6相對(duì)設(shè)置，起到夾持的作用，所述的兩個(gè)斜溝槽支臂5上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)相互對(duì)應(yīng)的安裝孔4，該安裝孔4用于改變兩個(gè)拉馬卡爪2相對(duì)位置，其中一斜溝槽支臂的寬度寬于另一斜溝槽支臂，將其圍在其中，防止在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候相互摩擦。?

所述的拉馬體1的截面為長(zhǎng)方形。?

所述的連接機(jī)構(gòu)包括螺栓3和調(diào)節(jié)螺帽，所述的螺栓3穿過斜溝槽支臂的安裝孔4和拉馬體1，并連接有調(diào)節(jié)螺帽。?

所述的升降機(jī)構(gòu)包括油壓缸體8、壓桿11、定位座9、活塞連桿10、活塞、頂桿12和啟閉閥7，所述的油壓缸體8轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在螺紋孔內(nèi)，其內(nèi)安裝有活塞，所述活塞的上端與外部的活塞連桿10的一端相鉸接，所述活塞的下端與外部的頂桿12相連接，所述的定位座9固定安裝在油壓缸體8上，所述的壓桿11的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在定位座9?上，所述的活塞連桿10的另一端鉸接在壓桿11上，所述的油壓缸體8上設(shè)置有啟閉閥7。當(dāng)壓桿抬起時(shí)，啟閉閥是打開的，油通過啟閉閥進(jìn)入油壓缸體內(nèi)，當(dāng)向下壓壓桿的時(shí)候，關(guān)閉啟閉閥，油推動(dòng)活塞帶動(dòng)頂桿向下移動(dòng)。?

參見圖2，與第一種實(shí)施例的區(qū)別在于升降機(jī)構(gòu)的不同，所述的升降機(jī)構(gòu)為絲杠13，所述的絲杠13轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在螺紋孔內(nèi)，并貫穿拉馬體1。?