技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及冷凍加固帷幕結(jié)構(gòu)，尤其涉及了一種盾構(gòu)隧道洞內(nèi)更換尾刷液氮冷凍加固帷幕結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著盾構(gòu)施工技術(shù)的日益成熟，盾構(gòu)因其具有優(yōu)秀的安全性、高效性和可靠性，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于城市地鐵、市政公路隧道施工中，尤其是在穿越江河的水底隧道施工中泥水盾構(gòu)更是被廣泛應(yīng)用。在盾構(gòu)施工過程中，盾構(gòu)的盾尾密封性能狀態(tài)的良好情況，是決定盾構(gòu)施工人員、機械設(shè)備及隧道安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；因此在盾尾密封出現(xiàn)失效的情況下，特別是在水底隧道，如何安全可靠的更換盾尾密封，如何保證盾尾密封更換時周圍地層固結(jié)封水的可靠性，是一項迫切需要解決的問題，這不僅僅涉及到盾尾密封更換的安全，也是保障已成型隧道安全和施工人員人生安全的需要。現(xiàn)有技術(shù)中盾尾密封更換所采用的是鹽水凍結(jié)方法，其在凍結(jié)完工后，產(chǎn)生的廢水會對環(huán)境造成污染，而且凍結(jié)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中盾尾密封更換所采用的是鹽水凍結(jié)方法，其在凍結(jié)完工后，產(chǎn)生的廢水會對環(huán)境造成污染，凍結(jié)效率低等缺點，提供了一種采用液氮進行冷凍加固帷幕，具有凍結(jié)效率高，環(huán)保衛(wèi)生等優(yōu)點的盾構(gòu)隧道洞內(nèi)更換尾刷液氮冷凍加固帷幕結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

盾構(gòu)隧道洞內(nèi)更換尾刷液氮冷凍加固帷幕結(jié)構(gòu)，包括盾殼和管片，所述的盾殼上設(shè)有盾尾刷，凍結(jié)管穿過管片與凍結(jié)體接觸。

作為優(yōu)選，所述的管片上還設(shè)有測溫孔。

作為優(yōu)選，所述的凍結(jié)管與盾殼之間設(shè)有止?jié){板。

作為優(yōu)選，所述的管片的下側(cè)設(shè)置冷板保溫層。

作為優(yōu)選，所述的測溫孔貫穿管片與凍結(jié)體，測溫孔內(nèi)設(shè)有測溫點。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本實用新型通過設(shè)置測溫孔，可以實時的檢測各個位置的溫度情況，采用液氮進行冷凍加固帷幕，具有凍結(jié)效率高，環(huán)保衛(wèi)生等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：其中1—盾殼、2—盾尾刷、3—隔溫條、4—測溫孔、5—凍結(jié)管、6—冷板保溫層、7—凍結(jié)體、8—止?jié){板、9—管片、41—測溫點。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例1

盾構(gòu)隧道洞內(nèi)更換尾刷液氮冷凍加固帷幕結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括盾殼1和管片9，所述的盾殼1上設(shè)有盾尾刷2，凍結(jié)管5穿過管片9與凍結(jié)體7接觸。當(dāng)凍結(jié)管5進行充氮后，與凍結(jié)管5接觸部分的凍結(jié)區(qū)域開始快速冷卻形成凍結(jié)體7。

管片9上還設(shè)有測溫孔4。測溫孔4貫穿管片9與凍結(jié)體7，測溫孔4內(nèi)設(shè)有測溫點41。管片9上設(shè)有測溫孔4，可以對管片9上各個部位的溫度進行實時的檢測，測溫孔4伸入到凍結(jié)體7內(nèi)，并且測溫孔4內(nèi)沿測溫孔4長度方向設(shè)置多個測溫點41，從而可以對凍結(jié)體7以及管片7不同位置的溫度進行監(jiān)測。

凍結(jié)管5與盾殼1之間設(shè)有止?jié){板8。止?jié){板8用螺栓固定在盾殼1上，只進不出漿液，向下的防止?jié){液進入尾刷油脂腔，向上的防止?jié){液竄到盾體前面。

管片9的下側(cè)設(shè)置冷板保溫層6。通過設(shè)置冷板保溫層6，當(dāng)凍結(jié)管5進行充氮凍結(jié)時，可以對凍結(jié)體7起到保溫的作用。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。