技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及磁控防水車位鎖，適用于所有汽車停車位的占位鎖，屬于鎖類技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車位鎖是隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展、私家車數(shù)量增加、停車位日見短缺的大環(huán)境下，私家車為保證自家擁有的停車位不被他人占有而所必須安裝的；但通常的車位鎖有鎖孔，在室外容易進水生銹，所以生產(chǎn)一種無鎖孔的磁控車位鎖是解決車位鎖進水生銹的一種好辦法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無鎖孔的不易進水的磁控防水車位鎖。

磁控防水車位鎖，包括裝有多個磁吸式磁控桿和多個磁斥式磁控桿及裝在磁吸式磁控桿端部的磁控桿磁吸塊和裝在磁斥式磁控桿端部的磁控桿磁斥塊，以及與其磁控桿位置相匹配的側(cè)磁塊的鎖軸芯，和包裹在鎖軸芯外側(cè)的內(nèi)部裝有多個與磁吸式磁控桿的側(cè)磁塊及磁斥式磁控桿的側(cè)磁塊相對應(yīng)的磁控銷的軸芯套，還包括與裝在鎖軸芯的磁吸式磁控桿端部的磁控桿磁吸塊及裝在磁斥式磁控桿端部的磁控桿磁斥塊相匹配的磁控鑰匙，其特征在于：

1、鎖軸芯安裝在與車位鎖固定板一端相連的車位鎖活動板與固定板轉(zhuǎn)軸的一端，約占轉(zhuǎn)軸長度的三分之一，鎖軸芯上套有與車位鎖活動板一端的三分之一相連的圓桶狀軸芯套，在磁控銷未銷住鎖軸芯時鎖軸芯可在軸芯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)；鎖軸芯內(nèi)裝有多個磁吸式磁控桿和多個磁斥式磁控桿，磁吸式磁控桿的同一端安裝有磁吸塊，磁斥式磁控桿的同一端安裝有磁斥塊，磁吸式磁控桿和磁斥式磁控桿離軸芯套最近的側(cè)面裝有側(cè)磁塊；軸芯套內(nèi)安裝有磁控銷，磁控銷的位置與磁吸式磁控桿被磁控鑰匙磁吸塊吸移后，磁吸式磁控桿的側(cè)磁塊移動到限定的位置相對應(yīng)，或與磁斥式磁控桿被磁控鑰匙磁斥塊推移后，磁斥式磁控桿的側(cè)磁塊移動到限定的位置相對應(yīng)，磁控銷磁塊的磁力與磁吸式磁控桿或磁斥式磁控桿的側(cè)磁塊磁力相斥；與磁控銷對應(yīng)的鎖軸芯外側(cè)面有磁控銷座，在車位鎖固定板與車位鎖活動板成大約90°角度時，磁控銷卡入其磁控銷座后使鎖軸芯鎖定而不能旋轉(zhuǎn)，此時因車位鎖固定板與車位鎖活動板成90°角且倒扣在地面，軸芯套離地面高度超過汽車底盤的高度，所以汽車無法進入而阻止停車。

2、磁控鑰匙磁吸塊與磁吸式磁控桿端部的磁吸塊位置相對應(yīng)而其磁力相吸，磁控鑰匙磁斥塊與磁斥式磁控桿端部的磁斥塊位置相對應(yīng)但其磁力相斥；多組磁吸式磁控桿和多組磁斥式磁控桿與多個磁控鑰匙磁吸塊和多個磁控鑰匙磁斥塊組成多種組合，從而形成多種磁控密碼控鎖。

3、磁吸式磁控桿與端部磁吸塊相遠的另一端安裝有磁吸式磁控桿拉伸回位彈簧，磁斥式磁控桿與端部磁斥塊相遠的另一端安裝有磁斥式磁控桿壓縮回位彈簧，其目的是在解除磁控鑰匙的磁力作用后，磁吸式磁控桿和磁斥式磁控桿都可以回復(fù)到其側(cè)磁塊遠離磁控銷的位置。

4、磁控銷與側(cè)磁塊相遠的一端安裝有磁控銷壓縮回位彈簧；所有磁控銷安裝的位置都不在軸芯套的同一圓環(huán)位置，其目的是避免鎖軸芯旋轉(zhuǎn)后一個磁控銷卡入其他磁控銷座而影響鎖軸芯的旋轉(zhuǎn)；磁控銷在鎖軸芯旋轉(zhuǎn)并遠離其相對應(yīng)的磁控銷座后，磁控銷被鎖軸芯頂住而不影響鎖軸芯的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖軸芯旋轉(zhuǎn)到一個磁控銷卡入其磁控銷座時，其他磁控銷也同時卡入其磁控銷座，使鎖軸芯不再轉(zhuǎn)動而將鎖軸芯鎖定。

5、鎖軸芯內(nèi)的所有磁吸式磁控桿和磁斥式磁控桿及其側(cè)磁塊、端部的磁吸塊和磁斥塊、另一端的回位彈簧都被密封在鎖軸芯內(nèi)而不被進水。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1、????鎖軸芯內(nèi)的磁控桿及其端部的磁吸塊或磁斥塊、側(cè)磁塊和回位彈簧都被密封而不會進水。

2、????多個磁吸式磁控桿和多個磁斥式磁控桿與對應(yīng)的磁控鑰匙磁吸塊和磁控鑰匙磁斥塊，再加上磁體的N極和S極可形成較多的組合密碼。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的鎖芯剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示實施例中Q放大示意圖；

圖3是圖1所示實施例中鎖軸端面示意圖；

圖4是圖1所示實施例中磁控鑰匙端面示意圖；

圖5是圖1所示實施例中鎖軸位置示意圖；

圖6是圖5所示實施例中P放大示意圖。