技術領域

本實用新型涉及一種鐵路線路施工的工程機械，尤其是有關工程機械的調(diào)平機構。

背景技術

目前，鐵路線路施工的工程機械中有很多采用了隨車起重機來起吊工作裝置或物件，它將工作裝置或物件起吊至工作位置進行作業(yè)，例如焊軌車是將焊接鋼軌的焊軌機采用雙臂起重機將其起吊至工作位置，進行鋼軌焊接作業(yè)。焊軌車在鐵道線路外軌超高作業(yè)時，采用液壓支腿方式支撐，而焊軌車在曲線處會發(fā)生傾斜，雙臂起重機的兩個吊臂之間的間距有限，焊機在自重作用下容與起重臂碰撞，導致焊機收放困難，并使雙臂起重機的回轉(zhuǎn)阻力加大，導致回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不動或者失控的情況；當液壓支腿收起后，焊軌車會向軌道內(nèi)側(cè)橫向移動，可能導致焊軌車脫軌。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能夠解決在鐵路線路外軌超高時工作裝置或物件收放困難、雙臂起重機無法回轉(zhuǎn)以及收起液壓支腿時車輛易脫軌等問題的工程機械的調(diào)平機構。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種工程機械的調(diào)平機構，包括調(diào)平轉(zhuǎn)臺、調(diào)平油缸、調(diào)平油缸支撐架和可調(diào)位置鎖定裝置，所述調(diào)平轉(zhuǎn)臺位于調(diào)平油缸支撐架之上且與調(diào)平油缸支撐架鉸接，調(diào)平油缸一端與調(diào)平轉(zhuǎn)臺鉸接，另一端與調(diào)平油缸支撐架鉸接，可調(diào)位置鎖定裝置裝連在調(diào)平轉(zhuǎn)臺與調(diào)平油缸支撐架之間。

所述調(diào)平轉(zhuǎn)臺下部具有固定鉸接耳座和油缸鉸接耳座，所述調(diào)平油缸支撐架上具有固定鉸支座和油缸鉸接支座，所述固定鉸接耳座與固定鉸支座通過第一連接軸鉸接在一起，調(diào)平油缸的一端通過第二連接軸與調(diào)平轉(zhuǎn)臺的油缸鉸接耳座鉸接，另一端通過第三連接軸與調(diào)平油缸支撐架的油缸鉸接支座鉸接。

為了使工程機械的調(diào)平機構在安裝時保證調(diào)平位置準確，在施工作業(yè)時增加安全防護及調(diào)平機構維修保養(yǎng)方便，通過調(diào)整調(diào)平油缸活塞桿的伸縮，利用可調(diào)位置鎖定裝置上的最高、最低及水平三個位置插銷孔來保證調(diào)平位置準確，利用最低位置插銷孔將調(diào)平轉(zhuǎn)臺抬高，方便調(diào)平油缸及液壓油路的維修保養(yǎng)。所述可調(diào)位置鎖定裝置包括鎖定插銷板、插銷和鎖定板，所述鎖定插銷板上有至少三個插銷孔，鎖定板有鎖定孔，插銷通過插入任一插銷孔和鎖定孔中而使調(diào)平轉(zhuǎn)臺與調(diào)平油缸支撐架之間保持位置固定。

所述可調(diào)位置鎖定裝置的鎖定插銷板與調(diào)平轉(zhuǎn)臺固定連接或制成一體，鎖定板與調(diào)平油缸支撐架固定連接或制成一體。

所述調(diào)平油缸支撐架包括兩根支撐梁和固定在支撐梁上的蓋板，所述固定鉸支座固定在蓋板上部，蓋板中部具有供調(diào)平油缸穿過的開孔，所述油缸鉸接支座設在支撐梁上。

為了使工程機械在鐵路線路施工作業(yè)時工作裝置不影響鄰線車輛的運行安全，不超過本線的車輛限界，對雙臂起重機的回轉(zhuǎn)范圍進行了限定，所述調(diào)平轉(zhuǎn)臺上部還裝有回轉(zhuǎn)限位裝置的限位塊或感應接近開關。

為了使調(diào)平機構在該機構外部油路出現(xiàn)泄露或油管突然爆裂情況下，調(diào)平油缸不失效，保持調(diào)平機構當前狀態(tài)，所述調(diào)平油缸上還裝有液壓鎖。

為了防止調(diào)平機構鉸接部位在工程機械車啟動、運行、停止及作業(yè)時由于慣性、震動等因素產(chǎn)生松脫，所述第一連接軸通過第一防軸向竄動板和第一螺釘將其固定在固定鉸接耳座上；所述第二連接軸通過第二防軸向竄動板和第二螺釘將其固定在油缸鉸接耳座上；所述第三連接軸通過第三防軸向竄動板和第三螺釘將其固定在調(diào)平油缸支撐架的油缸鉸接支座上。

調(diào)平轉(zhuǎn)臺由固定鉸接耳座和油缸鉸接耳座作為支撐點，為了使雙臂起重機在鐵路線路順著鋼軌方向及側(cè)向的穩(wěn)定，防止雙臂起重機側(cè)翻及作業(yè)時順鋼軌方向傾覆的可能性，應至少有四個支撐點，并且為了提高調(diào)平時的舉升力，所述調(diào)平油缸為兩個，固定鉸接耳座和油缸鉸接耳座各為兩個。

所述調(diào)平轉(zhuǎn)臺上具有若干個安裝螺孔。

采用上述技術方案的結(jié)構，通過調(diào)平油缸活塞桿的伸縮來調(diào)整調(diào)平轉(zhuǎn)臺以及調(diào)平轉(zhuǎn)臺上安裝的雙臂起重機的水平，并設置有可調(diào)位置鎖定裝置，解決了工作裝置（例如焊軌車的焊軌機）在曲線施工作業(yè)時的收放困難、雙臂起重機無法回轉(zhuǎn)以及收起支腿時車輛脫軌的問題。本實用新型結(jié)構合理，工作效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種工程機械的調(diào)平機構的結(jié)構示意圖；

圖2是圖1中調(diào)平轉(zhuǎn)臺的結(jié)構示意圖；

圖3是圖1中調(diào)平轉(zhuǎn)臺的立體結(jié)構示意圖；

圖4?是圖1中不包括調(diào)平轉(zhuǎn)臺和調(diào)平油缸時的俯視圖；

圖5是圖4沿A－A線的剖視圖；

圖6是圖4中調(diào)平油缸支撐架的一根固定支撐梁的立體結(jié)構示意圖；

圖7是本實用新型處于左調(diào)平狀態(tài)時的結(jié)構示意圖；

圖8是本實用新型處于水平狀態(tài)時的結(jié)構示意圖；