[實用新型]防纏繞的繩索收卷裝置有效
| 申請號: | 201220129024.3 | 申請日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN202575814U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 沈敏穎;紀定波;丁凱 | 申請(專利權)人: | 寧波三羅機械有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/36 | 分類號: | B66D1/36;B66D1/12;B66D1/22 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽;方聞俊 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 纏繞 繩索 裝置 | ||
1.一種防纏繞的繩索收卷裝置,包括外殼(1);
第一支架(3a)和第二支架(3b),它們相互平行間隔地設置在外殼(1)內;
輪轂(2),可旋轉地支撐于所述第一支架(3a)和第二支架(3b)之間,所述輪轂(2)上纏繞有繩索(4),所述繩索(4)的固定端與輪轂(2)固定,繩索(4)的自由端穿出外殼(1)前端的開口;
用以驅動輪轂(2)旋轉的電機(5),固定在所述第一支架(3a)和第二支架(3b)之間;
其特征在于:還包括
壓板(6),其后部能上下擺動地支撐于所述第一支架(3a)和第二支架(3b)之間,該壓板(6)的下端面壓制在所述纏繞于輪轂(2)上的繩索(4)上;
拉簧(7),拉簧(7)的下端固定在位于第一支架(3a)和第二支架(3b)之間中部的連接軸(8)上,拉簧(7)的上端固定在壓板(6)上,從而使壓板(6)保持向下壓緊在所述纏繞于輪轂(2)上的繩索(4)上的趨勢。
2.根據權利要求1所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述輪轂(2)的周面上設有螺旋槽(21),該螺旋槽(21)的凹槽部外形與所述繩索(4)相適配。
3.根據權利要求1所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述壓板(6)的前邊沿(61)向上彎曲翹起。
4.根據權利要求1所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述壓板(6)的后部具有沿寬度方向貫穿的軸孔(62),所述第一支架(3a)和第二支架(3b)的內壁上固定有轉軸(8),所述轉軸(8)插設在壓板的軸孔(62)內。
5.根據權利要求1所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述拉簧(7)的下鉤部勾設在所述連接軸(8)上,拉簧(7)的上鉤部穿出壓板(6)的穿孔(63)后勾設在位于壓板(6)上方的卡銷(9)上。
6.根據權利要求1所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述第一支架(3a)和第二支架(3b)的后端向后伸出外殼(1),在第一支架(3a)和第二支架(3b)的后端連接有后掛鉤(10),所述繩索(5)的自由端穿出外殼(1)的前端后與前掛鉤(11)相連。
7.根據權利要求6所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述后掛鉤(10)轉動連接在第一支架(3a)和第二支架(3b)的后端,所述前掛鉤(11)轉動連接在繩索(4)的自由端上。
8.根據權利要求6所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述外殼(1)前端的開口處固定有柔性墊(12)。
9.根據權利要求1~8中任一權利要求所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述電機(5)的輸出軸(51)通過行星齒輪減速傳動機構與所述輪轂(2)傳動連接以驅動輪轂(2)旋轉。
10.根據權利要求9所述的防纏繞的繩索收卷裝置,其特征在于:所述行星齒輪減速傳動機構包括能旋轉的雙聯齒輪(13)、行星齒輪組,所述雙聯齒輪(13)具有斜齒輪部(131)和小齒輪部(132),所述斜齒輪部(131)與電機的輸出軸(51)上的斜齒部嚙合,所述行星齒輪組安裝在減速器殼(14)內,該減速器殼(14)固定在第一支架(3a)的外端面上,所述減速器殼(14)內轉動安裝有齒輪(15),齒輪(15)的小齒部(151)與行星齒輪組中的三個小齒輪(16a)嚙合,齒輪的大齒部(152)外伸出減速器殼(14)前端并通過過渡齒輪(17)與雙聯齒輪的小齒輪部(132)傳動嚙合;所述行星齒輪組的齒圈部(18)的中心位置處設置有能隨齒圈部(18)旋轉的傳動齒輪軸(16b),所述輪轂(2)的外側壁上開有連接孔(22),連接孔(22)的孔壁內成型有內齒部(23),所述傳動齒輪軸(16b)穿設在連接孔(22)內并與所述內齒部(23)嚙合。
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