技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種充電裝置，尤其是一種電動自行車加速充電裝置。?

背景技術(shù)

普通電動車的電源一般采用多個是鉛蓄電池串聯(lián)組成，通常串聯(lián)電壓在36V、48V、60V三種規(guī)格，用來充電的充電器大多采用了電子式變壓器，充電過程中，電流在2A以下，用此充電器充電，由電量不足充至充滿電量，一般在8-9小時；而充滿電量電動自行車，一般可以連續(xù)行車30-60公里(電池舊的里程更少)，對于商業(yè)送貨上門服務(wù)行業(yè)，這樣的充電時間顯得太長，不夠?qū)嵱谩?

目前，市場上有一種大電流加速充電儀器，由于電流過大(10A-20A)，成本高，大電流容易造成電池老化，大電流過壓充電壓電路因電流大，造成精度太低，容易造成過充造成電池壽命短。且體積大，不適合大量推廣普及使用。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種不僅具有防過充同步斷電功能，而且充電速度快、成本低電動自行車加速充電裝置。?

本實用新型的技術(shù)方案：一種電動自行車加速充電裝置，包括電源和充電器，所述充電器上并聯(lián)連接有充電加速電路，所述充電加速電路包括相互連接的變壓器和三極管，所述三極管的基極與發(fā)射極之間設(shè)有電量監(jiān)測電阻R。?

優(yōu)選地，所述三極管的基極與充電器的正極連接，集電極與變壓器的正極連接，發(fā)射極與變壓器的負(fù)極連接。?

優(yōu)選地，所述充電器內(nèi)設(shè)有與電量監(jiān)測電阻相配合的電量監(jiān)測裝?置。?

本實用新型采用在普通充電器上并聯(lián)加速充電電路，同時對電量的監(jiān)測和控制，利用三極管的電子開斷功能，不僅具有防過充同步斷電功能，而且充電速度快、成本低。?

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。?

如圖1所示，一種電動自行車加速充電裝置，包括電源和充電器，充電器上并聯(lián)連接有充電加速電路，充電加速電路包括相互連接的變壓器和三極管，三極管的基極與發(fā)射極之間設(shè)有電量監(jiān)測電阻R。三極管的基極與充電器的正極連接，集電極與變壓器的正極連接，發(fā)射極與變壓器的負(fù)極連接。充電器內(nèi)設(shè)有與電量監(jiān)測電阻相配合的電量監(jiān)測裝置。?

本實用新型的工作原理：充電器內(nèi)的電量監(jiān)測裝置檢測到充電器的正極如有超過1A的電流通過電量檢測電阻R，電量監(jiān)測電阻R兩端的電壓超過0.7伏，此時三極管基極與發(fā)射極之間有電流，發(fā)射極與集電極之間有電流(完全導(dǎo)通)，實現(xiàn)并聯(lián)輸出，驅(qū)動繼電器，實現(xiàn)并聯(lián)充電，電流增大近一倍。?

當(dāng)充電器內(nèi)的電量監(jiān)測裝置檢測到被充電池已飽和，衰減電流在1A以下，電量監(jiān)測電阻R兩端的電壓(即BG的EC之間)小于0.6V，BG的EC開關(guān)斷開，EC無電流，繼電器斷電，實現(xiàn)同步增斷開電流流作用。?