1.一種汽車散熱器總成安裝架，包括散熱器上橫梁（4）、散熱器左上支架（5）、散熱器右上支架（6）、散熱器左立柱（7）、散熱器右立柱（8）、發動機托架前橫梁（1）、散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）；其特征在于：所述散熱器左上支架（5）和散熱器右上支架（6）焊接在散熱器上橫梁（4）上，所述散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）焊接在發動機托架前橫梁（1）上，與散熱器左上支架（5）和散熱器右上支架（6）上下相對，四個支架作為散熱器的四個安裝點；所述散熱器上橫梁（4）的兩端連接有散熱器左立柱（7）和散熱器右立柱（8），散熱器左立柱（7）和散熱器右立柱（8）的下端通過螺栓連接在發動機托架前橫梁（1）的兩端；所述發動機托架前橫梁（1）是發動機托架總成的一部分。

2.根據權利要求1所述的汽車散熱器總成安裝架，其特征在于，所述散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）為結構相同的“Z”字形連接片，其下平面直接焊接在發動機托架前橫梁（1）上，上平面上開翻邊孔作為與散熱器的連接點。

3.根據權利要求3所述的汽車散熱器總成安裝架，其特征在于，散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）的翻邊孔與散熱器（12）上的圓柱形橡膠墊（16）過盈配合裝配。

4.一種汽車散熱器總成安裝結構，散熱器總成通過散熱器總成安裝架安裝在發動機托架總成上，其特征在于，所述散熱器總成安裝架包括散熱器上橫梁（4）、散熱器左上支架（5）、散熱器右上支架（6）、散熱器左立柱（7）、散熱器右立柱（8）、發動機托架前橫梁（1）、散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）；其特征在于：所述散熱器左上支架（5）和散熱器右上支架（6）焊接在散熱器上橫梁（4）上，所述散熱器左下支架（2）和散熱器右下支架（3）焊接在發動機托架前橫梁（1）上，與散熱器左上支架（5）和散熱器右上支架（6）上下相對，散熱器（12）通過四個支架安裝在散熱器總成安裝架上；所述散熱器上橫梁（4）的兩端連接有散熱器左立柱（7）和散熱器右立柱（8），散熱器左立柱（7）和散熱器右立柱（8）的下端通過螺栓連接在發動機托架前橫梁（1）的兩端；所述發動機托架前橫梁（1）是發動機托架總成的一部分。

5.如權利要求4所述的散熱器總成安裝結構，所述發動機托架總成還包括：分別與發動機托架前橫梁（1）焊接的發動機托架左縱梁（15）、發動機托架右縱梁（14），以及分別與發動機托架左縱梁（15）、發動機托架右縱梁（14）焊接的發動機托架后橫梁（13）。

6.如權利要求4或5所述的散熱器總成安裝結構，其特征在于，還包括防撞梁（9），所述防撞梁（9）的兩端分別與散熱器左立柱（7）和散熱器右立柱（8）固定連接，布置于散熱器（12）的前側。