技術領域

本發明關于一種引擎的吹漏氣機構，尤其指一種可確保該吹漏氣機構可以發揮油氣分離的效果，俾使引擎可有效的減少潤滑油油氣的排出量，而可減少潤滑油的損耗量，并可有降低引擎排放廢氣的污染的引擎的吹漏氣機構。

背景技術

引擎1系為高速的運轉的機械，為避免引擎1的各構件(包括活塞、曲軸、凸輪軸等)，因接觸摩擦的增加，而造成損壞，因此引擎1均有設置油潤滑系統，該油潤滑系統提供了潤滑油來潤滑引擎1各構件的目的。

但是，引擎1在運轉中會不斷的產生高熱，而潤滑油會因蒸發而產生油蒸氣，該油蒸氣稱為吹漏氣，為避免該吹漏氣直接被排放至大氣中而產生空氣污染，引擎1的曲軸箱11上會設置一吹漏氣機構2，藉由該吹漏氣機構2來達到潤滑油油氣分離的目的。

如圖1、2所示，該吹漏氣機構2系設于汽缸本體13的后側方，該吹漏氣機構2上端設有油氣排出口21，該油氣排出口21系連結至空氣濾清器(圖中未匯出)，該吹漏氣機構2內設置迷宮構造22，藉由該迷宮構造22的阻繞及導引，來令進入吹漏氣機構2的部份潤滑油的油氣會凝結而恢復成油體狀，經由該吹漏氣機構2的潤滑油回流口23來回流至曲軸箱11內而能再使用，另一部份的潤滑油的油氣則由油氣排出口21排出至空氣濾清器，藉此可避免潤滑油的油氣于曲軸箱11內形成龐大的油氣壓力，而影響引擎1正常的運作。

再請參閱如圖2所示，該吹漏氣機構2的潤滑油回收口23，一般系設于曲軸箱11的右曲軸箱體111上，且該吹漏氣機構2的潤滑油回流口23的出口系朝向曲軸箱11的下側方向開設；然而，引擎1于右曲軸箱體111設置有離合器12，該離合器12的運轉方向系為逆時鐘方向運轉(如圖二中的箭頭方向)，該離合器12運轉時會將右曲軸箱體111處的潤滑油飛甩，因此被離合器12飛甩的潤滑油，除可使離合器12獲得潤滑油的油潤外，同時可將該潤滑油飛散到右曲軸箱體111內部各處，藉此來潤滑右曲軸箱體111內的其他構件。惟，該潤滑油被離合器12的運轉而飛散時，該飛散的潤滑油會對該吹漏氣機構2的潤滑油回收口23形成一壓力，進而會使原欲從吹漏氣機構2的潤滑油回收口23回流的潤滑油，無法順利的回流到右曲軸箱體111內再使用；另，被離合器12飛甩而飛散的潤滑油一部份，更會被飛甩由吹漏氣機構2的潤滑油回收口23進入吹漏氣機構2，進而造成吹漏氣機構2無法有效的發揮油氣分離的效果。

因此習用的引擎的吹漏氣機構，實有改善的必要，是以如何能提供一種確保能達成油氣分離的引擎的吹漏氣機構，實為車輛業者亟待解決的一大課題。

發明內容

本發明主要目的在于解決習用引擎的吹漏氣機構無法有效得發揮油氣分離效果的缺失；

本發明所用的主要技術手段在于：提供一種引擎的吹漏氣機構，該引擎的曲軸箱具有右曲軸箱體、左曲軸箱體及右曲軸箱蓋，該右曲軸箱蓋系蓋設于右曲軸箱體的外側，該曲軸箱上組設有汽缸本體，該曲軸箱設有吹漏氣機構，該吹漏氣機構具有迷宮結構，該右曲軸箱體位于右曲軸箱蓋的一側朝左曲軸箱體方向凹設有一凹部，該吹漏氣機構的潤滑油回流口系設于該凹部內；

本發明藉由上述的技術手段所能達成的功效在于：藉由該右曲軸箱體位于右曲軸箱蓋的一側朝左曲軸箱體凹設有一凹部，該吹漏氣機構的潤滑油回流口即設于該凹部內，且該吹漏氣機構的潤滑油回流口的開口方向于右曲軸箱體的凹部系成斜向設置，且該吹漏氣機構的潤滑油回流口開口方向，系與安裝于右曲軸箱蓋凹部外側的離合器運轉方向成順向方向，進而能確保該吹漏氣機構可以發揮油氣分離的效果，俾使引擎可有效的減少潤滑油油氣的排出量，而可減少潤滑油的損耗量，并可有降低引擎排放廢氣的污染。

附圖說明

圖1是習吹漏氣機構的示意圖。

圖2是習知吹漏氣機構與離合器的示意圖。

圖3是本發明引擎曲軸箱部份剖視示意圖。

圖4是本發明引擎部份剖視的示意圖。

圖5是本發明吹漏氣機構部份剖視示意圖。

圖6是本發明左曲軸箱體上半部的示意圖。

圖7是本發明右曲軸箱體的示意圖。

圖8是本發明右曲軸箱體與離合器的示意圖。

具體實施方式

為了能更易于了解本發明的結構及所能達成的功效，茲配合圖示說明如下：