技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別涉及一種基于浮動車數據的交通事件信息發布方法。

背景技術

隨著城市的飛速發展，道路交通需求的急劇增加，交通擁堵成為各大城市面臨的嚴重問題，各類交通事件給有限的道路基礎設施帶來更大壓力。合理地將交通事件信息發布給駛往事件現場的駕駛員，能夠使駕駛員避開事件現場，或避開事件帶來的交通擁堵區域，從而有效減少交通事件現場的交通需求，提高事件現場處理效率，避免二次事故，緩解交通擁堵，使交通事件造成的損失最小化。

采用先進的交通信息服務系統，通過數據采集系統獲取實時交通數據，經過綜合處理，預測交通流，并借助網絡、廣播、手機、可變信息板或車載導航裝置等發布實時路況信息，引導駕駛員合理選擇路徑，避開交通事件影響范圍，成為目前的研究熱點問題。此外，浮動車是近年來的交通信息系統中所采用的獲取實時道路交通信息的先進技術手段，與傳統的道路檢測技術和視頻監控技術等固定點采集手段相比，浮動車具有低成本、易安裝、易維護、測量范圍廣等優勢。因此，研究基于浮動車數據的交通事件信息發布方法和系統意義重大。

對于交通事件影響范圍確定方法，中國專利申請號201110225774.0、名為“一種城市快速路交通事件影響空間范圍等級預測方法”的發明專利申請提供了一種城市快速路交通事件影響空間范圍等級預測方法。該方法獲取大量城市快速路交通異常事件案例，隨后將案例依據事件空間影響范圍分為至少兩類，再以事件空間影響范圍作為分類屬性，其余屬性作為判定屬性進行分類，生成決策樹，隨后，計算決策樹每個葉節點的聚類中心值、最大值或最小值，當交通事件發生時，依據其判定屬性的數據在決策樹中找到對應的葉節點，讀取該葉節點的聚類中心值、最大值或最小值，作為交通事件影響空間范圍等級的預測值。該發明專利申請中每個事件案例包括的屬性數據為事件類型、天氣狀況、事件影響車道數、事件發生地瓶頸類型、事件發生橫向位置、是否需要拖掛車、是否需要救護車輛、是否涉及大型車輛、事件所處地點背景交通狀態、是否處于高峰時段及事件空間影響范圍。

中國專利申請號201110358727.3、名為“一種高速公路突發交通事件影響范圍的確定方法”的發明專利申請提供了一種高速公路突發交通事件影響范圍的確定方法，涉及在完全控制出入的高速公路基本路段上發生突發事件。該方法基于檢測器獲取上游行車道及事發點的交通量與密度；利用沖擊波理論計算擁擠波的波速及影響長度；判斷得出的影響長度是否超出事發點到當前上游出入口匝道的長度；最后確定突發事件的影響范圍。

目前交通事件影響范圍預測依據很多因素，如根據是否有大型車輛、是否需要拖掛車、救護車、消防車等，將事件分等級。但這些因素無法通過浮動車數據采集系統及交通事件信息文字描述獲取，在短時間內是很難具體明確，實現起來困難。此外，交通事件影響空間范圍等級預測方法預測的范圍為最大影響范圍，并不能實時反映交通事件影響下交通流的時空變化趨勢。

此外，現有的利用交通流波動理論確定事件影響范圍的方法，是基于檢測器獲取上游車道及事發點的交通量與密度，但以浮動車為數據來源的交通信息服務系統只能獲取浮動車的速度和數量等信息，無法獲取上游車道及事發點的交通量和密度，當前的事件影響范圍確定方法無法有效應用到基于浮動車數據的交通信息服務系統中。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種基于浮動車數據的交通事件信息發布方法，用于基于浮動車數據確定交通事件的影響范圍。

本發明提供了一種基于浮動車數據的交通事件信息發布方法，包括：

檢測交通事件路鏈，根據所述交通事件路鏈檢測交通事件實際影響范圍；確定交通事件信息發布的擴展范圍，交通事件實際影響范圍和交通事件信息發布的擴展范圍共同組成交通事件信息的發布范圍。

本發明針對目前交通事件信息發布范圍確定的不足，提出基于浮動車數據的交通事件信息發布方法，結合浮動車數據自身特點，提出交通事件實際影響范圍的檢測方法和交通事件信息發布擴展范圍的計算方法，進而確定每個周期的交通事件信息發布范圍。交通事件信息發布范圍根據交通流的變化情況，每個周期實時更新一次。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的基于浮動車數據的交通事件信息的發布方法流程圖；

圖2為本發明實施例中檢測交通事件實際影響范圍的方法流程圖；

圖3為本發明實施例中交通事件信息發布范圍的示意圖；

圖4為本發明實施例提供的交通事件信息發布方法的實現原理圖。

具體實施方式