[發明專利]風箱及應用所述風箱的整流柜安裝架無效
| 申請號: | 201210491321.7 | 申請日: | 2012-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN102958335A | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 程偉;李衛國 | 申請(專利權)人: | 北京二七軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;H02M7/02 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 李勇 |
| 地址: | 100072 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風箱 應用 整流 安裝 | ||
技術領域
本發明涉及機械結構,尤其涉及一種風箱及應用所述風箱的整流柜安裝架。
背景技術
整流柜是機車上電氣設備的重要組成部分。隨著機車外形小巧化,集成化的提高,對整流柜的整體體積也提出了更高的要求。整流柜通常需要通過整流柜安裝架支撐,整流柜底部放置用于散熱的風道,風道的另一端設置通風機。圖1為本發明現有技術提供的整流柜安裝架的結構示意圖,圖1中省略了整流柜及通風機,圖2為圖1中風箱的底座部分的俯視結構示意圖,結合圖1及圖2所示,整流柜安裝架1為采用槽鋼焊接而成,可以支撐整流柜約250KG的重量;由于風道需要將整流柜的通風口與通風機的風口相連接,所以目前整流柜安裝架1底部的風道2的風箱21為圓弧多折彎板拼接而成,以實現通風機對整流柜的散熱。該風道2的風箱21加工復雜,對各個彎折部分的尺寸有較高的要求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種風箱及應用所述風箱的整流柜安裝架,用于解決現有技術中風箱加工復雜的缺陷。
本發明提供了一種風箱,所述風箱為中空的長方體箱體結構,所述風箱的頂面設置有入風口,所述入風口用于連接到所述整流柜的底部散熱口;所述風箱上與所述頂面相鄰的一個第一側面還設置有出風口,所述出風口用于連接到通風機的抽風管道;
所述風箱內與所述第一側面相對的第二側面及所述風箱的底面之間設置有弧形導風板,所述弧形導風板的弧頂朝向所述第二側面與所述底面之間的底邊。
作為上述技術方案的優選,所述第二側面與所述弧形導風板之間的連接邊位于所述第二側面的中間部位。
作為上述技術方案的優選,所述第二側面上還設置有用于調節風箱內風量大小的風量調節裝置,所述風量調節裝置位于所述第二側面與所述弧形導風板的連接部位的上方。
作為上述技術方案的優選,所述風量調節裝置為濾網板或多個旁通孔。
本發明還提供了一種整流柜安裝架,所述安裝架包括如上述所述的風箱,所述安裝架還包括框架結構的支撐架,所述支撐架位于所述風箱上方,高度與所述風箱的入風口相適應。
本發明的目的在于提供一種風箱及應用所述風箱的整流柜安裝架,其中風箱設置為中空的長方體箱體結構,并在風箱的頂面設置用于連接到所述整流柜的底部散熱口入風口,第一側面還設置用于連接到通風機的抽風管道出風口,所述出風口;在風箱內與第一側面相對的第二側面及所述風箱的底面之間設置弧頂朝向底邊的弧形導風板,本發明技術方案提供的風箱結構簡單,解決了現有技術中風箱加工復雜的缺陷。
附圖說明
圖1為本發明一實施例提供的整流柜安裝架的結構示意圖;
圖2為圖1中風箱的底座部分的俯視結構示意圖;
圖3為本發明一實施例提供的一種風箱的結構示意圖。
具體實施方式
圖3為本發明一實施例提供的一種風箱的結構示意圖,如圖3所示,本發明實施例提供了一種風箱3,風箱3為中空的長方體箱體結構,風箱3的頂面設置有入風口31,入風口31用于連接到整流柜的底部散熱口;風箱3上與頂面相鄰的一個第一側面41還設置有出風口32,出風口32用于連接到通風機的抽風管道;風箱3內與第一側面41相對的第二側面42及風箱3的底面之間設置有弧形導風板33,弧形導風板33的弧頂朝向第二側面42與底面之間的底邊。
該弧形導風板33可以對風箱3中的氣流進行導向作用,使得風箱3與現有技術中的彎折風箱功能相同,但相較直線,本實施例提供的風箱制作更加簡易,僅需要在長方體的風箱3內部固定一弧形導風板33即可,具體的可以通過焊接,卡接,或者通過固定連接件將弧形導風板33固定在風箱3內部即可。對于弧形導風板33可為一平板,將其在風箱3中彎折成弧形即可。
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