[發明專利]一種用于汽車司機與老板的隔聲裝置在審
| 申請號: | 201210464610.8 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN103818290A | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 黃金富 | 申請(專利權)人: | 黃金富 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518026 廣東省深圳市福田區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 司機 老板 裝置 | ||
【技術領域】
本發明涉及電子技術領域,特別是涉及一種用于汽車司機與老板的隔聲裝置。
【背景技術】
很多大企業的高級管理人員,由于業務繁忙,經常需要于坐車途中使用手機通話,通話內容往往涉及一些商業機密,為了防止這些商業機密泄漏,有些高檔商務客車(例如勞斯萊斯的客車)會設有特別的間隔,將司機位和乘客位相隔開,以防止被司機聽到機密對話內容。但是一般的商務客車,由于車身體積有限和考慮到汽車安全,無法設置特別間隔將司機位和乘客位相隔開,如果乘客在行車途中與其他乘客或與使用手機進行通話,通話內容就有機會被司機聽到,如通話內容涉及商業機密,更有可能被司機將機密內容向外泄漏。如何防止司機在行車途中聽到乘客的機密對話,是一個有待解決的問題。
【發明內容】
本發明的目的,在于提供一種用于汽車司機與老板的隔聲裝置,以實現防止司機在行車途中聽到乘客的機密對話的應用。
本發明的目的是這樣實現的,采用這樣一種用于汽車司機與老板的隔聲裝置,用于汽車上保護乘客的談話內容不會被司機聽到,其特征在于,所述的隔聲裝置(1)設置于司機座椅椅背(2)頂上對應于司機頭部的位置,隔聲裝置(1)上設有控制器(101)、第一發聲裝置(102)、第二發聲裝置(103)、第三發聲裝置(104),其中,第一發聲裝置(102)位于隔聲裝置(1)前面左方位置,第二發聲裝置(103)位于隔聲裝置(1)前面右方位置,第一發聲裝置(102)和第二發聲裝置(103)用于向司機播放聲音,第三發聲裝置(104)位于隔聲裝置(1)的后面中間位置,用于向司機位后面位置播放聲音,控制器(101)內儲存有第一聲音信號(105)和信號加工規則(106),控制器(101)通過第一發聲裝置(102)和第二發聲裝置(103)向司機播放第一聲音信號(105)的聲音來覆蓋乘客的談話聲音,使司機聽不清楚乘客的談話聲音,從而達到保密效果,以及,控制器(101)在播放第一聲音信號(105)時,同時通過第三發聲裝置(104)播放根據信號加工規則(106)對第一聲音信號(105)加工所生成的第二聲音信號的聲音,通過該第二聲音信號的聲音對消在司機位后面位置的第一聲音信號(105)的聲音,以減低位于司機位后面位置的乘客聽到第一聲音信號(105)的聲音,使第一聲音信號(105)的聲音不會影響乘客談話。
這樣就很好地實現了本發明的目的。
只要客車設置了本發明的隔聲裝置(1),隔聲裝置(1)所播放的聲音,會蓋過客車車廂內乘客的談話內容,即使乘客的談話涉及機密內容也不會被司機聽到,保障了機密內容不會被外泄。
【附圖說明】
圖1和圖2是本發明的隔聲裝置(1)的形像化示意說明圖;
圖3是本發明的隔聲裝置(1)的結構示意說明圖;
圖4和圖5是本發明的隔聲裝置(1)更進一步改進的形像化示意說明圖。
圖中,相同的數字代表相同的裝置、部件器件,附圖是示意性的,用以說明本發明的構成和主要特征。
【具體實施方式】
下面結合附圖,對本發明作進一步詳細說明。
參閱圖圖1至圖3,圖1和圖2是本發明的隔聲裝置(1)的形像化示意說明圖,圖3是本發明的隔聲裝置(1)的結構示意說明圖,圖1至圖3中示出的隔聲裝置(1)設置于司機座椅椅背(2)頂上對應于司機頭部的位置,隔聲裝置(1)上設有控制器(101)、第一發聲裝置(102)、第二發聲裝置(103)、第三發聲裝置(104),其中,第一發聲裝置(102)位于隔聲裝置(1)前面左方位置,第二發聲裝置(103)位于隔聲裝置(1)前面右方位置,第一發聲裝置(102)和第二發聲裝置(103)用于向司機播放聲音,第三發聲裝置(104)位于隔聲裝置(1)的后面中間位置,用于向司機位后面位置播放聲音,控制器(101)內儲存有第一聲音信號(105)和信號加工規則(106),控制器(101)通過第一發聲裝置(102)和第二發聲裝置(103)向司機播放第一聲音信號(105)的聲音來覆蓋乘客的談話聲音,使司機聽不清楚乘客的談話聲音,從而達到保密效果,以及,控制器(101)在播放第一聲音信號(105)時,同時通過第三發聲裝置(104)播放根據信號加工規則(106)對第一聲音信號(105)加工所生成的第二聲音信號的聲音,通過該第二聲音信號的聲音對消在司機位后面位置的第一聲音信號(105)的聲音,以減低位于司機位后面位置的乘客聽到第一聲音信號(105)的聲音,使第一聲音信號(105)的聲音不會影響乘客談話。
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