技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種建筑用的樁體，尤其是涉及一種新型的邊坡支擋錨拉抗滑樁。

背景技術(shù)

我國(guó)總體來說是一個(gè)多山的國(guó)家，尤其在南部地區(qū),不僅山多，而且夏季雨水充沛，導(dǎo)致巖土容重增加和巖石軟化，降低巖土的抗剪強(qiáng)度，產(chǎn)生凈水壓力和動(dòng)水力，沖刷或潛蝕坡腳，對(duì)不透水層土的上覆巖層起了潤(rùn)滑作用，當(dāng)不透水層頂面上匯集成層時(shí)它還對(duì)上覆地層產(chǎn)生浮力等。所以，南方地區(qū),尤其是山區(qū)在夏季滑坡泥石流頻發(fā)，給當(dāng)?shù)厝嗣竦慕煌ā⑷松戆踩珟聿焕＝衲?月上旬，臺(tái)風(fēng)海葵襲擊南方沿海城市。臺(tái)風(fēng)引起的強(qiáng)降雨使舟山水庫(kù)垮壩，造成數(shù)十人死亡、多人受傷。本次水壩垮塌主要是由于滲水、滑坡。由于水庫(kù)位于半山腰，附近的村莊有近三分之二被埋沒，損失巨大。我們應(yīng)從這次事故中認(rèn)識(shí)到邊坡治理的必要性、重要性，加快抗滑樁等結(jié)構(gòu)的研究步伐。

目前對(duì)滑坡的防治以擋為主，利用抗滑樁、錨桿、抗滑擋墻等支擋滑體，穩(wěn)定地層。抗滑樁作為一種穩(wěn)定滑坡的樁，效果顯著，但目前市場(chǎng)上的抗滑樁就其材料來看，有混凝土樁、鋼筋混凝土樁及鋼樁，而這些抗滑樁要么抗拉性能差、要么抗腐蝕性能差，其滲透系數(shù)往往在10^－7m/s以下，而滑坡體前緣滲透系數(shù)較大，往往大于10^－5m/s，因此，鋼筋混凝土抗滑樁相對(duì)滑體而言是隔水層，結(jié)果是坡體中下部的密集排樁無形中形成了垂直隔滲墻，阻擋從坡體后緣匯集而來的地下水得不到及時(shí)排泄，進(jìn)而抬高了坡體中前部的地下水位，增加了滑坡體局部區(qū)域土體的飽和度，致使滑體重力增加，滑帶綜合黏聚力和內(nèi)摩擦角下降，阻滑力降低，下滑力增加，一定程度上增加了滑坡的潛在危險(xiǎn)，抗滑樁綜合抗滑效果降低。

目前錨桿也時(shí)常用來加固邊坡，但現(xiàn)有的錨拉含有以下缺點(diǎn)：錨桿截面為等截面，與砂漿間的粘結(jié)強(qiáng)度不高；錨桿所用材料主要為鋼筋，常因鋼筋銹蝕而失效；錨桿的自身重量較大，施工困難；錨桿容易導(dǎo)電，會(huì)造成地下的粉塵爆炸等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種集抗滑和排水為一體且提高了樁體的抗彎強(qiáng)度，同時(shí)提高錨桿與砂漿之間咬合力和摩擦力的新型的邊坡支擋錨拉抗滑樁

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種新型的邊坡支擋錨拉抗滑樁，包括圓筒形樁體，所述的樁體內(nèi)設(shè)置有圓柱形空腔，所述的樁體上沿軸向均布有若干個(gè)濾水孔，所述的圓柱形空腔內(nèi)設(shè)置有排水管，所述的圓柱形空腔的空隙處填充有碎石，所述的排水管的出水口與外部的真空泵連接；還包括截面為圓形的錨桿體，所述的錨桿體穿過所述的樁體，所述的錨桿體與所述的樁體的之間的夾角為15-25°，所述的錨桿體包括若干段同軸一體成型的桿體段，所述的桿體段的直徑沿桿體的桿頭到桿尾依次減少。

所述的樁體的樁壁內(nèi)縱向設(shè)置有若干個(gè)碳纖維筋，所述的碳纖維筋沿樁體截面圓周均勻分布。

所述的濾水孔的兩側(cè)孔端包裹有用于反向?yàn)V除雜質(zhì)的土工布，所述的濾水孔沿樁體徑向交錯(cuò)分布。

所述的真空泵與用來控制排水管抽水量的閥門連接，所述的樁體采用混凝土材料制作而成。

靠近所述的錨桿體桿頭的所述的桿體段的直徑為250-350mm，所述的桿體段的直徑沿錨桿體的桿頭到桿尾依次減少15-25mm。

所述的錨桿體包括同軸依次一體成型的第一桿體段、第二桿體段和第三桿體段，所述的第一桿體段的直徑為300mm，所述的第二桿體段與所述的第三桿體段的直徑依次減少20mm，所述的第一桿體段和所述的第二桿體段的長(zhǎng)度均為2.5-5m，所述的第三桿體段長(zhǎng)度為4.5-10m。

所述的錨桿體采用碳纖維材料制作。可提高抗腐蝕性和抗疲勞性能。

所述的錨桿體為空心桿體，所述的空心部分用砂漿填實(shí)。可減少錨桿的自身重量，方便施工操作。

所述的錨桿體的桿尾處設(shè)置有有螺紋鋼管，所述的螺紋鋼管上套有墊盤，所述的墊盤的外側(cè)面連接有螺帽，所述的墊盤的內(nèi)側(cè)面與所述的樁體的外壁緊密接觸。

所述的錨桿體的桿頭呈圓錐形。能更好的插入砂漿中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明一種新型的邊坡支擋錨拉抗滑樁，包括圓筒形樁體，樁體內(nèi)設(shè)置有圓柱形空腔，樁體上沿樁身軸向均布有若干個(gè)濾水孔，圓柱形空腔內(nèi)設(shè)置有排水管，圓柱形空腔的空隙處填充有碎石，排水管的出水口與外部的真空泵連接，樁體中空部分被碎石填滿，該碎石既可以排水又可以提高樁身抗彎強(qiáng)度；還包括穿過樁體的錨桿體，包括若干段同軸一體成型的桿體段，桿體段的直徑沿錨桿體的桿頭到桿尾依次減少，通過隔段加大錨桿桿體直徑的方式，增加錨桿與砂漿之間的咬合力和摩擦力，提高錨桿與砂漿間的粘結(jié)強(qiáng)度。其優(yōu)點(diǎn)如下：