技術領域

本發(fā)明涉及一種交通安全防護裝置，尤其是一種具備檢測車輛闖入及報警的安全防護裝置，具體地說是用于車輛高速行駛、且照度不佳道路部分路面的臨時封閉用安全防護裝置，屬于交通安全防護的技術領域。

背景技術

目前，道路因各種情況臨時封閉時，通常使用反光錐筒、護欄及警戒隔離帶等設備保障封閉區(qū)域的安全；但護欄、錐筒及警戒帶或因材料表面污損、雨霧等惡劣氣候、機動車輛自身照明等各種原因，使現(xiàn)場防護設備無法發(fā)揮正常的反光效果，喪失或減弱了對駕駛員應有的警示作用及警示距離；另外也可能因疲勞駕駛、剎車失靈等各種原因導致機動車沖撞錐桶或警戒帶后，闖入臨時封閉區(qū)域。無論何種原因，闖入臨時封閉區(qū)域內的機動車都將極大的危及現(xiàn)場工作人員人身安全。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種具備檢測車輛闖入及報警的安全防護裝置，其結構簡單，使用方便，適用范圍廣，抗干擾能力強，能為道路部分路面的臨時封閉提供了可靠的安全防護及警示。

按照本發(fā)明提供的技術方案，所述具備檢測車輛闖入及報警的安全防護裝置，包括警戒隔離帶及與所述警戒隔離帶連接配合的報警器；所述警戒隔離帶包括警戒帶本體、位于所述警戒帶本體上的主動發(fā)光燈帶及位于所述警戒帶本體內用于檢測車輛闖入警戒帶本體封閉區(qū)域的柔性車輛碾壓傳感器；所述柔性車輛碾壓傳感器及主動發(fā)光燈帶均與報警器電連接；報警器控制主動發(fā)光燈帶進行閃爍警示，且當車輛闖入警戒帶本體封閉區(qū)域并碾壓警戒帶本體上的柔性車輛碾壓傳感器時，報警器根據(jù)柔性車輛碾壓傳感器輸入的車輛碾壓信號進行聲光報警。

所述警戒帶本體內設有反光條。

所述報警器包括主控模塊，所述主控模塊通過車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊與柔性車輛碾壓傳感器及主動發(fā)光燈帶；主控模塊及車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊的電源端均與充電電池相連；主控模塊的輸出端通過音響報警驅動模塊與大功率揚聲器相連，且主控模塊的輸出端通過報警器燈光控制模塊與報警燈相連；

柔性車輛碾壓傳感器通過車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊傳輸車輛碾壓信號時，主控模塊通過音響報警驅動模塊驅動大功率揚聲器進行聲音報警，同時，主控模塊通過報警器燈光控制模塊驅動報警燈進行燈光報警。

所述充電電池與充電管理模塊相連，所述充電管理模塊能將外部220V交流或12V車載電流轉換后對充電電池充電；所述充電管理模塊檢測充電電池的電量低于預設值時，充電管理模塊進行低電量報警。

所述報警器包括主控模塊，所述主控模塊通過車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊與柔性車輛碾壓傳感器及主動發(fā)光燈帶；主控模塊及車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊的電源端均與充電電池相連；主控模塊的輸出端通過音響報警驅動模塊與大功率揚聲器相連，且主控模塊的輸出端通過警示屏控制模塊與警示屏相連；

主控模塊通過警示屏控制模塊使得警示屏顯示輸出車輛限速值、警示提示語或警示符號；當柔性車輛碾壓傳感器通過車輛碾壓檢測及發(fā)光燈帶控制模塊傳輸車輛碾壓信號時，主控模塊通過音響報警驅動模塊驅動大功率揚聲器進行聲音報警。

所述主控模塊還與用于檢測車輛與警戒帶本體封閉區(qū)域內的物體發(fā)生碰撞的車輛碰撞檢測模塊相連，當主控模塊接收到車輛碰撞檢測模塊輸入的車輛碰撞信號時，主控模塊通過音響報警驅動模塊驅動大功率揚聲器進行聲音報警，同時，主控模塊通過報警器燈光控制模塊驅動報警燈進行燈光報警。

所述主控模塊還與用于檢測車輛與警戒帶本體封閉區(qū)域內的物體發(fā)生碰撞的車輛碰撞檢測模塊相連，當主控模塊接收到車輛碰撞檢測模塊輸入的車輛碰撞信號時，主控模塊通過音響報警驅動模塊驅動大功率揚聲器進行聲音報警。

所述報警器與便攜式報警器無線連接；報警器根據(jù)柔性車輛碾壓傳感器輸入的車輛碾壓信號向便攜式報警器無線傳輸車輛闖入碾壓信號，以使得便攜式報警器進行所需的報警提示。

所述便攜式報警器包括聯(lián)動充電模塊，所述聯(lián)動充電模塊與聯(lián)動電源模塊相連；所述聯(lián)動電源模塊分別與聯(lián)動裝置功耗控制模塊、聯(lián)動裝置微處理器、聯(lián)動燈光控制模塊及聯(lián)動聲音報警模塊的電源端相連；聯(lián)動裝置控制控制模塊與聯(lián)動裝置微處理器相連，聯(lián)動裝置微處理器的輸出端分別與聯(lián)動燈光控制模塊及聯(lián)動聲音報警模塊相連，聯(lián)動裝置微處理器還與無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連。

所述主控模塊還與無線網(wǎng)絡傳輸模塊相連，并通過所述無線網(wǎng)絡傳輸模塊與便攜式報警器相連。