本發明是申請日為2008年9月15日、申請號為200880116598.3、發明名稱為“彈性填充件”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及車輛行李架或負載承載器，具體涉及用于行李架橫桿的彈性填充件和包括這種彈性填充件的行李架橫桿。

背景技術

行李架是廣為人知的并制造成各種構造。典型地，行李架包括在橫桿的每個端部都帶有支柱的橫桿，該支柱用于支撐該橫桿并將橫桿附接到車頂。所述支柱彼此間隔開選定的距離。一般地，支柱之間的距離由該行李架將要安裝到其上的車輛的寬度確定。

負載或物品可以附接于橫桿。在一種已知布置中，行李架的橫桿包括沿著該橫桿長度延伸的通道。該通道的外周表面由具有底部和部分頂部限定，該底部具有兩個相對側壁，該部分頂部由之間帶有開口的兩個相對唇緣限定。通道中的開口允許將一個或多個設備支架安裝到橫桿上，從而將一個或多個物品附接于行李架。

然而，在該布置中，通道的唇緣之間的開口在橫桿中形成暴露的通道。當車輛行駛時，該暴露的通道產生風的湍流，因此產生風隙噪聲。這一般通過將可壓縮彈性填充件放置在該通道內來克服該問題。該填充件一般是中空的，以有助于其壓縮能力。該填充件具有基本與通道的內部形狀相對應的形狀，從而該填充件與通道的周表面滑動接合。

在一個例子中，如WO99／54168中公開的那樣，填充件具有中空倒“T”的橫截面形狀。該填充件的上部延伸通過通道的唇緣之間的開口，并基本與橫桿的上表面相一致。

通過將支架的附接腳安置在填充件和通道的唇緣之間，可將安裝支架附接于橫桿。

用于橫桿的彈性填充件典型地用柔性材料制成，從而該填充件可局部受到壓縮，以允許將附接于橫桿的安裝支架，同時在填充件的長度的其余部分上仍然保持相同一致的外部形狀。然而，已知填充件的缺點在于，該填充件難以進行壓縮。這樣，就難以將安裝支架附接于填充件和通道的唇緣之間。而且，填充件的上表面和橫桿的上表面之間的臺階產生氣阱，當載有帶填充件的行李架的車輛移動時，該氣阱產生風隙噪聲。

本發明的目的是對克服上述缺陷至少有點用處，或者至少給公眾提供有用的選擇。

發明內容

在一個方面中，本發明提供了一種彈性的填充件，所述填充件用于安置在行李架或負載承載器的橫桿中的通道中，其中，所述填充件包括：柔性上部；及基座，所述基座包括：底部；一對柔性的相對側壁，所述相對側壁從所述底部延伸，并向上和向外彎曲以與所述柔性上部的外邊緣相交；其中，所述上部的寬度大于所述底部的寬度；并且，所述填充件具有基本中空的內部。

優選地，所述彎曲的外壁具有頂點，所述頂點高于所述上部的外邊緣。

該彈性填充件可以通過橡膠或塑料的擠出制成。

在另一個方面中，本發明提供一種用于車輛行李架或負載承載器的橫桿，它包括根據本發明第一方面的彈性填充件。

優選地，該橫桿具有流線型的橫截面形狀。

更優選地，所述橫桿包括具有縱向開口的縱向通道，所述縱向開口由相對唇緣限定，所述相對唇緣具有成錐形的內表面。在該實施方式中，所述彈性填充件位于所述通道內。所述填充件具有上表面，所述上表面與所述相對唇緣的成錐形內表面相對應并接觸。

在另一優選實施方式中，所述彈性填充件的柔性上部具有上表面，所述上表面具有至少部分露出的基本平坦區域，并且所述填充件的基本平坦區域基本與所述橫桿的上表面齊平。

在另一優選實施方式中，橫桿包括其中具有縱向通道的上表面，所述縱向通道具有由相對唇緣限定的縱向開口。每個唇緣都具有彎曲邊緣，所述彎曲邊緣具有緊密的曲率半徑。所述填充件在所述唇緣的彎曲邊緣處或其附近接觸所述唇緣，從而所述橫桿的上表面和所述彈性填充件的上表面基本彼此齊平。

在另一個方面中，本發明提供包括根據本發明的彈性填充件的行李架。

此處使用的詞語“行李架”應當解釋為包括類似詞語“負載承載器”。

類似地，詞語“橫桿”將廣義地解釋為包括頂軌或構造成用于可釋放地夾緊或附接于行李架支柱的任何負載承載設備。

本說明書和權利要求書中使用的詞語“包括”應當解釋為“至少部分包含”或“包括”。也就是，當解釋包括該詞語的獨立權利要求時，每個權利要求中由該詞語開始的特征需要是現在的，但是其他特征也可以是現在的。如“被包括”和“包括”之類的變型也將以相同方式進行解釋。

附圖說明

從下面的描述中，本發明的其他方面也將變得清楚，所述描述僅通過例子并參照附圖給出，其中：