技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，Telematics是指遠(yuǎn)距離通信的電信（即Telecommunications）與信息科學(xué)（即Informatics）的合成詞，具體定義為通過內(nèi)置在汽車、飛機(jī)、船舶、火車等運(yùn)輸工具上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及通過無(wú)線通信技術(shù)、定位導(dǎo)航技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向用戶提供移動(dòng)過程中的文字、語(yǔ)音等信息的服務(wù)系統(tǒng)。

Telematics在國(guó)外已經(jīng)被廣泛使用，全球Telematics產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步進(jìn)入一個(gè)較為理性的增長(zhǎng)階段。Telematics產(chǎn)業(yè)日趨成熟，已經(jīng)逐步成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)之一。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷升溫，汽車相關(guān)服務(wù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)，中國(guó)汽車消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)也逐漸從單純的購(gòu)買汽車、使用汽車轉(zhuǎn)移到對(duì)汽車消費(fèi)后續(xù)服務(wù)及配套服務(wù)的需求上。正是在這樣的背景下，向中國(guó)汽車市場(chǎng)引入Telematics服務(wù)已經(jīng)開始成為眾多整車廠中國(guó)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。再加上云技術(shù)的廣泛應(yīng)用，依托云技術(shù)來(lái)提供Telematics服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

目前，最新的基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)，首先利用車主手機(jī)上的本地語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)來(lái)識(shí)別車主的語(yǔ)音數(shù)據(jù)，然后再通過無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將識(shí)別出的語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳輸至iTCP（即智能Telematics連接平臺(tái)），最后再由iTCP調(diào)用云端各服務(wù)器上的相應(yīng)服務(wù)數(shù)據(jù)為用戶提供Telematics服務(wù)?，F(xiàn)有的基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)給車載終端用戶提供服務(wù)，存在以下技術(shù)缺陷：

技術(shù)缺陷1、現(xiàn)有的基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)是通過車主的手機(jī)上的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)來(lái)識(shí)別車主的服務(wù)需求，但是手機(jī)上的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的功能較弱，不能支持龐大的POI語(yǔ)音識(shí)別功能；另外，本地語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別語(yǔ)音數(shù)據(jù)的識(shí)別率較低，尤其是對(duì)于有口音、普通話不標(biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)音數(shù)據(jù)識(shí)別成功率更低，并且當(dāng)不能識(shí)別車主的語(yǔ)音數(shù)據(jù)時(shí)語(yǔ)音識(shí)別失敗，沒有其他的處理方式來(lái)進(jìn)一步的提高語(yǔ)音識(shí)別成功率。

技術(shù)缺陷2、現(xiàn)有的基于云技術(shù)的Telematics系統(tǒng)與手機(jī)終端之間使用藍(lán)牙DUN（Dialup?Network，撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，因此，能夠使用現(xiàn)有基于云技術(shù)的Telematics系統(tǒng)的移動(dòng)終端的型號(hào)受限較大，對(duì)于不能支持藍(lán)牙DUN協(xié)議的移動(dòng)終端不能使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供的基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)，該Telematics平臺(tái)系統(tǒng)的云端服務(wù)器可以整合各服務(wù)數(shù)據(jù)提供商的服務(wù)數(shù)據(jù)，為車載終端用戶提供更全面、更多樣化的服務(wù)?；诒景l(fā)明實(shí)施例提供的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)，整車廠和TSP（Telematics服務(wù)提供商）可以將不同的車載終端、通訊模式、服務(wù)內(nèi)容靈活組成差異化的服務(wù)包，為不同檔次的車型提供量身定制的服務(wù)。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于云技術(shù)的Telematics平臺(tái)系統(tǒng)，具體包括：

云端服務(wù)器，從各服務(wù)數(shù)據(jù)提供商的服務(wù)器中獲取相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，并整合獲取到的服務(wù)數(shù)據(jù)；以及，在接收到用戶終端發(fā)送的語(yǔ)音數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，并根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果獲取相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，將獲取的服務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至用戶終端對(duì)應(yīng)的賬戶空間中；

用戶終端，向所述云端服務(wù)器發(fā)送語(yǔ)音數(shù)據(jù)；以及，從該用戶終端在所述云端服務(wù)器上對(duì)應(yīng)的賬戶空間中獲取所述云端服務(wù)器根據(jù)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)獲取的服務(wù)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的服務(wù)操作。

優(yōu)選地，所述云端服務(wù)器包括：

服務(wù)后臺(tái)模塊，用于通過標(biāo)準(zhǔn)接口與各服務(wù)數(shù)據(jù)提供商的服務(wù)器相連，從各服務(wù)數(shù)據(jù)提供商的服務(wù)器中獲取相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，并整合獲取到的服務(wù)數(shù)據(jù)；

語(yǔ)音識(shí)別模塊，用于接收用戶終端發(fā)送的語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并對(duì)該語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，并根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果從所述服務(wù)后臺(tái)模塊中獲取相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，將獲取的服務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述用戶終端在所述云端服務(wù)器上對(duì)應(yīng)的賬戶空間中。

優(yōu)選地，用戶終端向所述云端服務(wù)器發(fā)送語(yǔ)音數(shù)據(jù)具體為：

所述用戶終端建立與所述語(yǔ)音識(shí)別模塊的語(yǔ)音鏈路，通過所述語(yǔ)音鏈路實(shí)時(shí)向所述語(yǔ)音識(shí)別模塊發(fā)送語(yǔ)音數(shù)據(jù)；

或者，所述用戶終端錄制用戶的語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向所述語(yǔ)音識(shí)別模塊發(fā)送所述錄制的語(yǔ)音數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述語(yǔ)音識(shí)別模塊對(duì)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別具體為：

語(yǔ)音識(shí)別模塊根據(jù)預(yù)設(shè)的自然語(yǔ)音識(shí)別模型對(duì)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，得到語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果；