技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種支架搬運車及其前車架。

背景技術

在煤礦井下綜采工作面需使用大量的液壓支架，這些支架重量一般都在20噸以上，大采高的液壓支架甚至在70噸以上，采用框架式支架搬運車是井下倒面或回撤的最佳手段。但煤礦的礦井有豎井和斜井兩種，當支架搬運車在豎井使用時，需在地面將整車拆成前車架和后車架兩部分，然后再分別下井并重新組裝。

支架搬運車前車架和后車架的連接是通過一對銷軸來實現的。前車架只有輪胎可以提供支撐，且重心在前輪前端，在與后車架分離或裝配的過程中，鉸接銷軸處非常憋勁，極不方便拆卸。此外，同樣由于前車架重心靠前，前車架在拆卸下來后，需要在前面墊枕木等輔助支撐物料，整個過程不僅費時，還需要使用起重設備。

因此，針對現有支架搬運車前車架拆卸困難，以及拆卸后不易支撐的問題，是目前相關技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種支架搬運車及其前車架，以解決現有支架搬運車前車架拆卸困難，以及拆卸后不易支撐的問題。

一方面，本發明提供了一種支架搬運車前車架，包括前車架體，所述前車架體一側底部設置有前車輪組，

所述前車架體另一側安裝有一個或多個舉升支撐裝置。

進一步地，所述前車架體上設置有用于固定所述舉升支撐裝置的安裝臺；

所述舉升支撐裝置包括：

用于與所述安裝臺固定連接的安裝座；

連接在所述安裝座上能夠升降的升降組件，所述升降組件的一端連接在所述安裝座上；

與所述升降組件的另一端連接的支撐座

進一步地，所述升降組件底端設置有球型連接頭；

所述支撐座球鉸接所述球型連接頭。

進一步地，所述升降組件包括：

伸縮油缸，所述伸縮油缸的缸筒固定在所述安裝臺上，所述伸縮油缸的伸縮桿端部連接所述支撐座。

進一步地，所述升降組件包括：

升降絲杠，該升降絲杠上部螺接在所述安裝座上；

安裝在所述升降絲杠上的用于調節所述升降絲杠升降高度的調節螺母；以及

安裝在所述升降絲杠上防止所述升降絲杠滑落的保險螺母；其中，

所述升降絲杠的底端連接所述支撐座。

進一步地，所述舉升支撐裝置設置有兩個，分別設置在所述前車架體兩邊側。

進一步地，所述安裝臺為焊接在所述前車架體兩側的連接法蘭。

進一步地，所述安裝座、所述升降組件和所述支撐座為一體結構；或

所述升降組件和所述支撐座為一體結構。

根據本發明的另一方面，本發明還提供一種支架搬運車，所述支架搬運車設置上述任一項所述支架搬運車前車架。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明提供的一種支架搬運車前車架，包括前車架體，所述前車架體一側底部設置有前車輪組，所述前車架體與所述前車輪組相對應的另一側安裝有一個或多個舉升支撐裝置。由于前車輪組在前車架體的后側，所以在前車架體前側設置對應的一個或者多個舉升支撐裝置，使前車架在拆卸時，先將舉升支撐裝置打開，然后在支撐前車架的情況下對前車架體進行拆卸，拆卸方便，不費勁，而且拆卸后通過舉升支撐裝置支撐前車架，便于搬運前車架。

附圖說明

圖1為本發明實施例具體應用的結構示意圖。

附圖標記說明：1、前車架體；11、前車輪組；2、安裝座；3、支撐座；4、升降油缸；41、缸筒；42、伸縮桿；5、球型連接頭。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。應當指出，本部分中對具體結構的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應視為對本發明的保護范圍有任何限制作用。

請參考圖1所示，本發明提供一種支架搬運車前車架，包括前車架體1，前車架體1一側底部設置有前車輪組11，前車架體1與另一側安裝有一個或多個舉升支撐裝置。

其中，選擇舉升支撐裝置時，只要能夠配合前車輪組一起支撐前車架體1，在前車架體1底部一側形成一個穩定支撐結構的升降裝置，都可以實現本發明前車架獨立支撐的目的，從而便于支架搬運車前車架的拆卸、安裝和運輸等目的。