技術領域

本發明還涉及一種雙色或多色的擠制PTFE絕緣線制備方法。

背景技術

電線電纜信號接入端口或特殊用途是以顏色為標識。對于電線電纜信號接入端口不大于9時或無多色線特殊要求時，傳統單色線可以應付，但對于對于電線電纜信號接入端口大于9時或例如紅綠雙色、紅綠黃三色線等代表特殊含義時，傳統的推擠聚四氟乙烯絕緣的預壓成型設備不能滿足9色以上的要求或無法生產多色線。

接入端口裝置是以顏色區分或印字標識以實現信號傳輸的區分，及時將信號傳輸出去，近年來，利用設備進行電線電纜產品的標識方法普及到航空電纜各個設備的信號傳輸系統中。

目前9個以上電源通道的區分方法是采用雙螺桿擠出機生產雙色線，采用雙螺桿擠出機生產雙色線只能實現電纜的雙色生產，最多再加一些區分色，且雙螺桿擠出機的絕緣線耐溫等級不夠，只能進行PVC、PE的材料的擠出，不能滿足現階段航空航天用耐高溫要求。采用表面印字就是以阿拉伯數字標識，但數字標識的牢固度不好，在電線安裝過程中容易損壞標識。顯然，把他們作為電纜顏色區分用并不是最理想的。

因此，急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種雙色或多色的擠制PTFE絕緣線制備方法。

本發明采用的技術方案是：

一種雙色或多色的擠制PTFE絕緣線制備方法，加入原材料，所述原材料包括導體和基料，所述基料是由4000-5000g的PTFE、675-810g的石油醚溶劑和45-135g的兩種或多種水性顏料進行混合的配比，基料通過預壓成型設備的分切不銹鋼片壓成雙色或多色的預制棒，通過預制棒套筒將預制棒緩緩推入PTFE臥式推擠主機設備，通過牽引和活塞推擠將雙色或多色的基料包覆在導體表面形成雙色或多色的PTFE絕緣線，并通過油壓驅動活塞壓出進入烘干設備，烘干設備內烘干溫度為120-160℃，雙色或多色的PTFE絕緣線烘干之后進入燒結設備內的五區燒結探溫區，每區高度均為2.5-3.5m，雙色或多色的PTFE絕緣線由燒結設備頂部的直徑為0.8-1.5m的大導輪牽引并導出，燒結探溫區的燒結溫度依次分別為200-230℃、250-260℃、280-290℃、370-420℃和180-160℃，雙色或多色的PTFE絕緣線冷卻后即成雙色或多色的PTFE絕緣線成品線。

所述導體為絞合的鍍銀銅線。

所述預壓成型設備包括壓力油泵、預壓成型鋼筒、活塞、中心導桿，所述壓力油泵設于預壓成型鋼筒底部，所述預壓成型鋼筒內活動設有活塞，所述中心導桿固定于活塞頂部中心，當進行倒料動作時，所述預壓成型鋼筒頂部設有裝料漏斗，所述中心導桿穿過分切不銹鋼片的中心孔將預壓成型鋼筒均分若干等分，當進行壓料動作時，所述預壓成型鋼筒頂部設有阻力擋板，所述預壓成型鋼筒內形成雙色或多色預制棒。

本發明的優點是：運用一種雙色或多色的擠制PTFE絕緣線制備方法的生產雙色或多色線，提高耐溫等級，符合航空航天的耐高溫要求；又節約了成本，改變原先聚四氟乙烯樹脂不能生產花色線的局面；對于航空航天多色線代表特殊含義，本設備也能得到滿足。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。

圖1為本發明壓料時預壓成型設備的結構示意圖。

圖2為本發明倒料時預壓成型設備的結構示意圖。

圖3為本發明不銹鋼片實施例1的結構示意圖。

圖4為本發明不銹鋼片實施例2的結構示意圖。

圖5為本發明不銹鋼片實施例3的結構示意圖。

其中：1、壓力油泵，2、預壓成型鋼筒，3、活塞，4、中心導桿，5、裝料漏斗，6、不銹鋼片，7、阻力擋板。

具體實施方式

????實施例1