1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，包括：

氣缸組件，用于開(kāi)啟和關(guān)閉氣門；

凸輪軸、用于推動(dòng)所述氣缸組件；

電子控制單元，用于：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工狀信號(hào)控制所述氣缸組件的缸內(nèi)氣壓，通過(guò)控制所述缸內(nèi)氣壓來(lái)控制所述氣缸組件的活塞伸出長(zhǎng)度，通過(guò)控制所述活塞伸出長(zhǎng)度來(lái)控制所述氣門的開(kāi)啟程度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，所述氣缸組件包括：

缸體；

活塞，位于所述缸體內(nèi)，將所述缸體分為上腔和下腔；

推桿，一端從所述下腔連接所述活塞，另一端伸出所述缸體之外連接所述氣門；

電磁閥，用于：根據(jù)來(lái)自所述電子控制單元的控制信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉所述上腔的進(jìn)氣口，從而控制所述上腔的所述缸內(nèi)氣壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

壓縮機(jī)，連接所述上腔的進(jìn)氣口，用于向所述上腔提供壓縮空氣。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥位于所述缸體的上端。并且與所述凸輪軸相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元還用于：

如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)工狀信號(hào)為怠速或轉(zhuǎn)速低于第一門限值，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的兩個(gè)進(jìn)氣氣門中的一個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元還用于：

如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)工狀信號(hào)為加速度超過(guò)第二門限值或轉(zhuǎn)速超過(guò)第三門限值，則使所述兩個(gè)進(jìn)氣氣門同時(shí)以同樣的最大升程開(kāi)啟。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)可變氣門升程系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元還用于：

同時(shí)關(guān)閉所述兩個(gè)進(jìn)氣氣門，實(shí)現(xiàn)停缸功能。