[發明專利]訂車方法及系統無效
| 申請號: | 201210140222.4 | 申請日: | 2012-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN102665017A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發明(設計)人: | 王煒建 | 申請(專利權)人: | 王煒建 |
| 主分類號: | H04M3/493 | 分類號: | H04M3/493;H04M3/42 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
| 地址: | 056004 河北省邯鄲市叢臺區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方法 系統 | ||
1.訂車方法,其特征在于,包括下列步驟:
第一移動終端接收用戶的訂車要求,根據所述訂車要求生成訂車標準消息和訂車請求消息,并發送至服務器;
所述服務器向符合所述訂車標準消息的空駛車輛所承載的第二移動終端發送所述訂車請求消息;
所述第二移動終端接收駕駛者的訂車確認,根據所述訂車確認生成確認消息并發送至所述服務器;
所述服務器將所述確認消息發送至指定第一移動終端。
2.如權利要求1所述的訂車方法,其特征在于,
所述訂車標準消息包括車輛品牌、車輛型號、車輛顏色、車輛位置、車輛收費標準和駕駛員服務評級中的一項或多項;
第一移動終端接收用戶的訂車要求之前進一步包括:
所述服務器獲得當前每輛空駛車輛的狀態消息;
所述第一移動終端展示從所述服務器獲得的當前每輛空駛車輛的狀態消息;
所述狀態消息包括車輛品牌、車輛型號、車輛顏色、車輛位置、車輛收費標準和駕駛員服務評級中的一項或多項;
所述服務器向符合所述訂車標準消息的空駛車輛所承載的第二移動終端發送所述訂車請求消息具體為:
所述服務器確定所述狀態消息中的內容與所述訂車標準消息中的內容相匹配的空駛車輛;
向符合所述訂車標準消息的空駛車輛所承載的第二移動終端發送所述訂車請求消息。
3.如權利要求1所述的訂車方法,其特征在于,第一移動終端接收用戶的訂車要求還包括以下至少一種:
接收觸屏操作、接收按鍵操作、接收第一移動終端沿任意或預定路徑移動、接收聲音控制指令或接收視頻觸發控制;
并將所述觸屏操作、按鍵操作、第一移動終端沿任意或預定路徑移動、接收聲音控制指令或視頻觸發控制解釋為發送所述訂車標準消息和訂車請求消息至服務器。
4.如權利要求2所述的訂車方法,其特征在于,
所述第一移動終端接收用戶的訂車要求,根據所述訂車要求生成訂車標準消息和訂車請求消息具體為:
第一移動終端接收到用戶的訂車要求,生成初始訂車標準消息和初始訂車請求消息,并發送至服務器。
5.如權利要求1所述的訂車方法,其特征在于,所述服務器向符合所述訂車標準消息的空駛車輛所承載的第二移動終端發送所述訂車請求消息的步驟具體為:
以所述第一移動終端為中心,以距所述第一移動終端的距離為劃分標準,將所述第一移動終端周圍的區域由近至遠劃分為多層通信區域;
所述服務器以由近至遠的順序依次向處于不同通信區域內的空駛車輛所承載的第二移動終端發送訂車請求。
6.如權利要求1所述的訂車方法,其特征在于,所述指定第一移動終端包括:
發送所述訂車標準消息和訂車請求消息的所述第一移動終端;
和/或
發送所述訂車標準消息和訂車請求消息的所述第一移動終端所指定的其它第一移動終端。
7.如權利要求1至6中任意一項所述的訂車方法,其特征在于,所述第一移動終端及第二移動終端均具有一個與其對應的資金賬戶;
所述服務器將所述確認消息發送至指定第一移動終端之后進一步包括:
所述服務器向所述第一移動終端發送訂單支付密碼;
所述服務器接收所述同意出車的空駛車輛所承載的第二移動終端發送的訂單完成消息;
所述服務器接收所述同意出車的空駛車輛所承載的第二移動終端發送的所述訂單支付密碼;
所述服務器從所述發出訂車請求消息的第一移動終端所對應的資金賬戶中將本次訂單的相應金額轉移至所述同意出車的空駛車輛所承載的第二移動終端所對應的資金賬戶中。
8.訂車系統,其特征在于,包括:第一移動終端、服務器和第二終端;
所述第一移動終端用于:
接收用戶的訂車要求,根據所述訂車要求生成訂車標準消息和訂車請求消息,并發送至服務器;
接收服務器發送的確認消息;
所述服務器用于:
接收所述第一移動終端發送的訂車標準消息和訂車請求消息,并向符合所述訂車標準消息的空駛車輛所承載的第二移動終端發送所述訂車請求消息;
接收同意出車的空駛車輛所承載的第二移動終端發送的確認消息,并向所述第一移動終端轉發該確認消息。
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