技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種雙卷揚液壓控制系統及工程機械。

背景技術

工程機械上有很多雙卷揚系統的應用，在現有的一種雙卷揚系統中，主卷揚和副卷揚的控制系統相互獨立，各自采用一片多路閥、單獨的輔助閥及操作機構分別進行控制。這種控制方式需要經常更換操作不同的先導手柄，控制靈活性較差，并且所需的重復元件較多，利用程度低，經濟性差。

因此，如何針對現有的雙卷揚液壓控制系統進行改進，以進一步適應使用需要，是本領域技術人員亟待解決的技術難題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種雙卷揚液壓控制系統及工程機械，以解決現有的雙卷揚液壓控制系統控制靈活性較差以及因主副卷揚控制方式相互獨立而造成重復元件較多的問題。

一方面，本發明提供了一種雙卷揚液壓控制系統，該雙卷揚液壓控制系統除了包括主卷揚馬達、主卷揚馬達制動器、副卷揚馬達和副卷揚馬達制動器外，還包括：

第一方向控制閥；

第一油路，作為所述主卷揚馬達的第一油口和所述副卷揚馬達的第一油口的供油通道或者回油通道；

第二油路，作為所述主卷揚馬達的第二油口和所述副卷揚馬達的第二油口的供油通道或者回油通道；

控制油路，通過所述第一方向控制閥選擇性地為所述主卷揚馬達制動器和所述副卷揚馬達制動器中的一個提供壓力油，所述控制油路的壓力油來自于所述第一油路和所述第二油路中油壓較大者；

泄油通路，通過所述第一方向控制閥選擇性地為所述主卷揚馬達制動器和所述副卷揚馬達制動器中的另一個提供泄油通道。

進一步地，所述雙卷揚液壓控制系統還包括：

第一平衡閥，所述第一平衡閥具有第一油口、第二油口和液控油口，所述第一平衡閥的第一油口與所述第一油路相通，所述第一平衡閥的第二油口與所述主卷揚馬達的第一油口相通，所述第一平衡閥的液控油口與所述第二油路相通；

第二平衡閥，所述第二平衡閥具有第一油口、第二油口和液控油口，所述第二平衡閥的第一油口與所述第一油路相通，所述第二平衡閥的第二油口與所述副卷揚馬達的第一油口相通，所述第二平衡閥的液控油口與所述第二油路相通。

進一步地，所述雙卷揚液壓控制系統還包括：

第一平衡閥，所述第一平衡閥具有第一油口、第二油口和液控油口，所述第一平衡閥的第一油口與所述第一油路相通，所述第一平衡閥的第二油口與所述主卷揚馬達的第一油口、所述副卷揚馬達的第一油口相通，所述第一平衡閥的液控油口與所述第二油路相通。

進一步地，

所述雙卷揚液壓控制系統還包括第一油路切換控制閥；

所述第一油路切換控制閥包括第一插裝閥、第二插裝閥、第三插裝閥、第四插裝閥和第二方向控制閥；

所述第一油路與所述第一插裝閥的第一油口、所述第三插裝閥的第一油口相通，所述第一插裝閥的第二油口與所述主卷揚馬達的第一油口相通，所述第三插裝閥的第二油口與所述副卷揚馬達的第一油口相通；

所述第二油路與所述第二插裝閥的第一油口、所述第四插裝閥的第一油口相通，所述第二插裝閥的第二油口與所述主卷揚馬達的第二油口相通，所述第四插裝閥的第二油口與所述副卷揚馬達的第二油口相通；

所述第二方向控制閥具有三種工作狀態，在第一種工作狀態下，所述控制油路與所述第一插裝閥的控制油口、所述第二插裝閥的控制油口、所述第三插裝閥的控制油口、所述第四插裝閥的控制油口相通，在第二種工作狀態下，所述控制油路與所述第三插裝閥的控制油口、所述第四插裝閥的控制油口相通，所述泄油通路與所述第一插裝閥的控制油口、所述第二插裝閥的控制油口相通，在第三種工作狀態下，所述控制油路與所述第一插裝閥的控制油口、所述第二插裝閥的控制油口相通，所述泄油通路與所述第三插裝閥的控制油口、所述第四插裝閥的控制油口相通。

進一步地，所述第二方向控制閥為三位四通電磁閥。

進一步地，

所述雙卷揚液壓控制系統還包括第二油路切換控制閥；

所述第二油路切換控制閥包括第三方向控制閥；