1.一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)由路面系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、軌道車(chē)、道路信息顯示系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)組成；所述軌道系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)置有傳感器組，用以檢測(cè)軌道車(chē)運(yùn)行速度、交通運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)，所述軌道車(chē)上也設(shè)置有傳感器組，用以檢測(cè)軌道車(chē)固件的工作狀態(tài)，同時(shí)所述傳感器組將檢測(cè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控系統(tǒng)；所述的軌道系統(tǒng)鋪設(shè)在路面系統(tǒng)上形成特定道路系統(tǒng)，所述的道路信息顯示系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，所述軌道車(chē)運(yùn)行在軌道系統(tǒng)上；所述的特定道路系統(tǒng)兩端分別設(shè)置有出口和入口，在入口處設(shè)置有車(chē)輛裝載準(zhǔn)備區(qū)，出口處設(shè)置車(chē)輛卸載工作區(qū)。

2.如權(quán)利要去1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)，其特征在于，所述的軌道車(chē)上安裝距離測(cè)量單元，所述的距離測(cè)量單元用于測(cè)量與前方軌道車(chē)的距離，使軌道車(chē)與軌道車(chē)之間保持安全距離。

3.如權(quán)利要去1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道系統(tǒng)的為單向傳輸。

4.如權(quán)利要去1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道車(chē)上安裝有自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)，所述自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)根據(jù)軌道車(chē)的距離測(cè)量單元測(cè)量的與前方軌道車(chē)的距離自動(dòng)控制其運(yùn)行速度。

5.如權(quán)利要去1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)，其特征在于，所述特定道路系統(tǒng)入口的車(chē)輛裝載準(zhǔn)備區(qū)設(shè)置有車(chē)輛測(cè)量單元，用以測(cè)量車(chē)輛的相關(guān)信息，包括車(chē)輛的重量、規(guī)格；特定道路系統(tǒng)出口的車(chē)輛卸載工作區(qū)主要完成車(chē)輛由特定道路系統(tǒng)進(jìn)入普通路面的車(chē)速過(guò)渡。

6.如權(quán)利要去1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)，其特征在于，所所述特定道路系統(tǒng)的道路信息顯示系統(tǒng)由語(yǔ)音系統(tǒng)和顯示牌系統(tǒng)組成，實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)控系統(tǒng)傳輸給道路信息顯示系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)交通及新聞信息。

7.利用如權(quán)利要求1所述的一種面向特種路段城市車(chē)輛快速軌道通行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速行駛的方法為：

車(chē)輛由統(tǒng)一的通行入口進(jìn)入特定道路系統(tǒng)的車(chē)輛裝載準(zhǔn)備區(qū)，車(chē)輛裝載準(zhǔn)備區(qū)的測(cè)量單元檢測(cè)車(chē)輛的重量及規(guī)格是否符合傳送帶傳送標(biāo)準(zhǔn)，如檢測(cè)車(chē)輛超重或超規(guī)格，車(chē)輛裝載準(zhǔn)備去報(bào)警并引導(dǎo)超重或超規(guī)格的車(chē)輛重從緊急出口駛出；如檢測(cè)的車(chē)輛符合傳送標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛裝載到軌道車(chē)上并進(jìn)行固定，車(chē)輛關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并拉好手剎；車(chē)輛即將到達(dá)特定道路系統(tǒng)的出口時(shí)，軌道車(chē)減速進(jìn)入車(chē)輛卸載工作區(qū)過(guò)渡到正常路段。