技術領域

本發明涉及機械制造加工技術領域，尤其涉及一種用于加工發動機機體的鏜模及其鏜模支架。

背景技術

鏜模又稱為鏜床夾具，主要用于加工箱體、支架類零件上的孔或孔系，它不僅在各類鏜床上使用，也可以在組合機床、車床及搖臂鉆床上使用。按照鏜模支架在鏜模上的布置形式不同，可以將鏜模分為雙支承鏜模、單支承鏜模以及無支承鏜模三大類。

雙支承鏜模中最常用的是前后雙支承鏜模，前后雙支承鏜模主要用于加工長徑比L/D＞1.5的通孔或孔系，并且其加工精度較高。由于大功率發動機的長徑比L/D達到8-16，甚至更大，只有采用細長鏜桿配合多個帶高精度軸承的鏜模支架和中間套架，并對每個鏜模支架反復調整才能滿足使用要求。因此前后雙支承鏜模廣泛地應用于加工長度長、孔徑小的大型發動機機體的主軸孔和凸輪軸孔。

請參考圖1-圖5，圖1為現有技術中的鏜模的結構示意圖；圖2為圖1所示的鏜模的鏜模支架的側視圖，圖3分別為圖2中F-F向剖視圖；圖4和圖5分別為圖1所示的鏜模的凸輪軸套架的左視圖和主視圖。

現有技術中，如圖1所示，用于加工發動機機體的前后雙支承鏜模通常包括底座1、設于底座1前后兩端的兩個鏜模支架2，以及設于兩個鏜模支架2之間的主軸套架4和凸輪軸套架3。工作過程中，通過調整兩個鏜模支架2、主軸套架4和凸輪軸套架3實現對鏜床的鏜桿的定位，使鏜桿對發動機機體進行精度較高的鏜孔作業。

然而，上述結構的鏜模在使用過程中具有以下技術缺陷：

首先，如圖2和圖3所示，上述鏜模兩端的鏜模支架2采用整體式結構，這樣在具體調整第一主軸孔211的定位過程中，第一凸輪軸孔221的定位也會發生相應變化，調整第一凸輪軸孔221的過程中，第一主軸孔211的定位也會發生相應變化，因此常常產生顧此失彼的現象，直接影響鏜模的定位精度。

其次，如圖4和圖5所示，上述兩個鏜模支架2中間的凸輪軸套架3包括鑄造支撐座31和設于支撐座31上方的框架32，該框架32為錫青銅框架，由于錫青銅的剛度較差，因此框架32在螺栓連接時容易出現把接變形，并在定位調整過程中容易因碰撞受損，影響鏜模的調整精度和使用壽命。

最后，如圖1所示，上述鏜模包括兩個主軸套架4和兩個凸輪軸套架3，這使得鏜桿分段的長徑比較大，造成鏜桿的定位難度較大，無法保證長徑比較大的發動機機體的精度要求。

有鑒于此，亟待針對上述技術問題，對現有技術中的鏜模的鏜模支架結構進行進一步的優化設計，增強鏜模支架對工件的定位調整精度。

發明內容

本發明要解決的技術問題為提供一種用于加工發動機機體的鏜模的鏜模支架，該鏜模鏜模支架對工件的定位調整精度較高。本發明要解決的另一個技術問題為提供一種包括上述鏜模支架的鏜模。

為解決上述技術問題，本發明提供一種用于加工發動機機體的鏜模的鏜模支架，所述鏜模支架上設有第一主軸孔和設于所述第一主軸孔內側上方的第一凸輪軸孔；所述鏜模支架包括相對獨立調整定位的第一部分和第二部分，所述第一主軸孔設于所述第一部分，所述第一凸輪軸孔設于第二部分。

優選地，所述第一部分和所述第二部分對接，二者的對接面包括水平面和斜面，所述斜面垂直于所述第一主軸孔圓心和所述第一凸輪軸孔圓心的連線，所述水平面設于所述第一主軸孔的內側、所述第一凸輪軸孔的下方。

優選地，所述斜面經過第一主軸孔圓心和第一凸輪軸孔圓心的連線的中點；并且水平面關于第一凸輪軸孔的豎直中心線為非對稱水平面，水平面沿內外方向較長的部分設于所述中心線的內側，較短的部分設于所述中心線的外側，且較短部分的外沿連接斜面的內沿。

優選地，所述第一部分和所述第二部分的對接面還包括豎直面，所述豎直面的上沿、下沿分別連接所述斜面的下沿、所述水平面的外沿。

優選地，所述第一部分、所述第二部分通過向上旋擰的第一螺釘組件和向下旋擰的第二螺釘組件連接。

本發明提供一種用于加工發動機機體的鏜模的鏜模支架，其包括相對獨立調整定位的第一部分和第二部分，第一主軸孔設于第一部分，第一凸輪軸孔設于第二部分。