技術領域

本發明涉及一種動靜壓主軸單元，尤其涉及一種外圓開腔式動靜壓主軸單元。?

背景技術

液體動靜壓混合軸承是我國80年代發展起來具有世界先進水平的高新技術產品，是一種既綜合了動壓軸承和靜壓軸承的優點，又克服二者缺點的新型活動軸承。既可用于舊機床改造，也可用于新機床配套。采用動靜壓軸承可以完全恢復機床因主軸軸承問題而喪失的精工精度和表面粗糙度；提高機床主軸精度和切削效率。多年來我國一些企業采用動靜壓軸承為新機床配套和進行國產和進口舊機床設備改造，均獲得了滿意的使用效果和顯著的經濟效益。?

現有技術的動靜壓主軸單元結構包括主軸、軸承和供油裝置，主軸軸頸的外表面為平滑的圓柱面，軸承內壁開設有若干周向均布的油腔，軸承上還開設有進油小孔，供油裝置通過進油小孔直接向油腔內供油，軸承內的油通過軸承兩端的縫隙回流到油箱內。?

但是，由于動靜壓軸承加工比較困難，存在以下技術難點：(1)動靜壓主軸單元的特殊性能要求軸承為材質較軟的薄壁銅套，在銅套內圓上開數個油腔，但銅的材質很軟且壁薄，加工時裝夾容易變形，很難保證各個腔之間的形狀公差和位置公差，以及內外圓同軸度和內孔圓度；(2)銅套外圓上要在精確的位置上鉆0.6-1mm的小孔進油，小孔難加工且位置不易保證。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種保持動靜壓軸承原有性能且易于加工的外圓開腔式動靜壓主軸單元。?

本發明是通過如下措施實現的：外圓開腔式動靜壓主軸單元，包括動靜壓主軸、動靜壓軸承及供油系統，其中，所述動靜壓主軸的軸頸外圓柱面上設置有數個周向均布的油腔。?

所述油腔由深腔和淺腔組成，所述深腔和所述淺腔形成的徑向截面為階梯型。?

所述動靜壓主軸上設置有軸向進油孔，所述動靜壓主軸的軸頸上設置有與所述軸向進油孔相通的徑向出油孔，所述徑向出油孔與所述淺腔相通。?

所述供油系統包括供油裝置、供油管、回油油箱和回油管，所述供油裝置通過所述供油管與一回轉接頭連接，所述回轉接頭與所述軸向進油孔連通，所述回油油箱罩在所述動靜壓主軸和所述動靜壓軸承上，所述回油油箱通過回油管與所述供油裝置連接,所述回油油箱兩端設置有密封件，所述回油油箱下部的內壁上設置有回油道。?

所述動靜壓主軸軸頸的外圓柱面上位于所述油腔之間還設置有軸向的回油槽。?

本發明的有益效果為：由于動靜壓主軸為鋼質，在動靜壓主軸的外圓柱面上開設油腔比在動靜壓軸承內壁上開腔方便，易于加工，這樣大大降低了加工難度，節約了成本，提高了勞動生產率；不僅具有傳統的動靜壓主軸單元原有的靜壓支撐驅動功率小等優點，同時降低了啟動功耗和提高了軸承的使用壽命，又使軸承的可靠性和抗過載能力增大。?

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。?

圖2為本發明實施例中動靜壓主軸的結構示意圖。?

圖3為本發明實施例中動靜壓軸承的結構示意圖。?

其中，附圖標記為：1、供油裝置；2、供油管；3、回轉接頭；4、動靜壓軸承；5、密封件；6、徑向出油孔；7、軸向進油孔；8、動靜壓主軸；9、回油道；10、回油油箱；11、回油管；12、淺腔；13、深腔；14、回油槽。?

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過實施實例，對本方案進行闡述。?

參見圖1、圖2和圖3，本發明是外圓開腔式動靜壓主軸單元，包括動靜壓主軸8、動靜壓軸承4及供油系統，其中，動靜壓主軸8的軸頸外圓柱面上設置有數個周向均布的油腔；油腔由深腔13和淺腔12組成，深腔13和淺腔12形成的徑向截面為階梯型；動靜壓主軸8上設置有軸向進油孔7，動靜壓主軸8的軸頸上設置有與軸向進油孔7相通的徑向出油孔6，徑向出油孔6與淺腔12相通；供油系統包括供油裝置1、供油管2、回油油箱10和回油管11，供油裝置1通過供油管2與一回轉接頭3連接，回轉接頭3與軸向進油孔7連通，回油油箱10罩在動靜壓主軸8和動靜壓軸承4上，回油油箱10通過回油管11與供油裝置1連接，回油油箱10兩端設置有密封件5，回油油箱10下部的內壁上設置有回油道9；動靜壓主軸8軸頸的外圓柱面上位于油腔之間還設置有軸向的回油槽14；回油油箱10上還設置有回油道9。?