[發明專利]用于車輛座椅的滑軌設備無效
| 申請號: | 201210033875.2 | 申請日: | 2011-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN102529754A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 木村明弘 | 申請(專利權)人: | 白木工業株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王剛 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 座椅 滑軌 設備 | ||
1.一種滑軌設備,包括:具有不變橫截面的下軌道、具有不變橫截面的并且與所述下軌道能夠自由地滑動接合的上軌道、以及多個球體,所述球體安裝在所述下軌道和所述上軌道之間,
其中所述下軌道包括:
下軌道底壁;
一對下軌道側壁,該一對下軌道側壁分別從所述下軌道底壁的橫向相對的側部向上延伸;以及
一對下軌道下球體接觸R部分,所述一對下軌道側壁通過該一對下軌道下球體接觸R部分而分別連接到所述下軌道底壁;
其中所述上軌道包括:
上軌道頂壁;
一對上軌道側壁,該一對上軌道側壁分別在所述一對下軌道上壁之間向下延伸到所述下軌道當中;
一對上軌道球體支承壁,該一對上軌道球體支承壁分別從所述一對上軌道側壁的下端部向外并向上延伸,以及
一對上軌道下球體接觸部分,該一對上軌道下球體接觸部分分別形成在所述一對上軌道球體支承壁的下部分以面向鄰近的所述下軌道的下軌道下球體接觸R部分;
一對下球體,該一對下球體插入在形成在所述下軌道上的所述一對下軌道下球體接觸R部分和形成在所述上軌道上的所述一對上軌道下球體接觸部分之間;以及
當所述上軌道受到施加在該上軌道上的正交載荷而進行彈性變形的時候,所述上軌道的所述上軌道頂壁和所述上軌道的所述一對上軌道側壁之間的兩個連接拐角的每個內表面用作假想的變形轉動中心;以及
所述上軌道的橫截面形狀被確定成在第一線段和第二線段之間限定了向外的交角,該第一線段連接了所述假想的變形轉動中心和所述一對下球體中的相關一個球體的中心,該第二線段與所述一對下球體中相關球體以及所述上軌道下球體接觸部分以一角度相切,所述角度為小于90度的角度,即使考慮到加工誤差,該角度也是盡可能地接近90度。
2.根據權利要求1所述的滑軌設備,其中,所述上軌道被形成為在所述上軌道處于自由狀態下,所述向外的交角在從80度到小于90度的范圍內。
3.根據權利要求1或2所述的滑軌設備,其中,所述下軌道進一步包括:
一對下軌道上壁,該一對下軌道上壁分別從所述一對下軌道側壁的上端部朝著在橫向方向所述下軌道的中心延伸;以及
一對下軌道上球體接觸R部分,所述一對下軌道側壁通過該一對下軌道上球體接觸R部分分別連接到所述下軌道上壁;
所述上軌道進一步包括:一對上軌道上球體接觸部分,該一對上軌道上球體接觸部分形成在所述一對上軌道球體支承壁的上部分;以及
上球體插入在形成在所述下軌道上的所述一對下軌道上球體接觸R部分和形成在所述上軌道上的所述一對上軌道上球體接觸部分之間。
4.根據權利要求3所述的滑軌設備,其中在所述上軌道的所述一對上軌道球體支承壁的每一者的所述上軌道下球體接觸部分和所述上軌道上球體接觸部分之中,至少所述上軌道上球體接觸部分被形成為上軌道上球體接觸R部分,該上軌道上球體接觸R部分被形成為在橫截面中具有特定曲率的圓弧形。
5.根據權利要求4所述的滑軌設備,其中所述上軌道的所述上軌道上球體接觸R部分的曲率半徑大于所述上球體的所述半徑。
6.根據權利要求4或5所述的滑軌設備,其中,所述上軌道的所述一對上軌道球體支承壁的每一者的所述上軌道下球體接觸部分被形成為上軌道下球體接觸R部分,該上軌道下球體接觸R部分被形成為在橫截面中具有特定曲率的圓弧形,所述上軌道下球體接觸R部分的曲率半徑大于所述下球體的所述半徑。
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