技術領域

本發明涉及一種手動變速器中的換檔機構的操作裝置，尤其是涉及一種能夠適當地調整在換檔·選檔操作時的換檔行程的載荷特性的換檔機構的操作裝置。

背景技術

在日本專利特開2004-100741號公報中，提出了一種手動變速器，該手動變速器具有在變速器殼體內部相互平行安裝的輸出軸與副軸之間設置的多個變速齒輪對，以及從分別設置在這些變速齒輪對之間的多個切換機構中進行選擇并使其動作的換檔·選檔機構，上述切換機構通過上述換檔·選檔機構的操作進行選擇，上述變速齒輪對與上述輸出軸進行有選擇性地嚙合，進而實現動力傳送系。

如圖8所示，上述手動變速器中的換檔·選檔機構具有在變速器殼體1的內部沿軸方向移動且相互平行安裝的三根叉軸4(圖中示出一根叉軸)、在變速器殼體1的內部與叉軸4垂直且進行軸向移動和轉動的換檔·選檔軸2、和與該換檔·選檔軸2通過花鍵結合的內側柄3。內側柄3的半徑方向突出部3a通過軸方向的移動，能夠與固定在叉軸4上的換檔部件4a的缺口部結合。這樣，內側柄3與換檔·選檔軸2一起轉動后，與換檔部件4a結合的內側柄3的半徑方向突出部3a使得叉軸4沿軸方向移動，從而選擇變速齒輪對的切換機構并使其動作。內側柄3的上端外周面上，形成有由V形缺口與其兩側的三角峰形構成的凸輪面3b。含有彈簧的鎖止裝置5通過與該凸輪面3b的結合限制內側柄3的轉動位置。鎖止裝置5由擰入固定在變速器殼體1上并與換檔·選檔軸2的軸線垂直的筒狀的套體6、受到該套體6的支持并能夠沿軸線方向自由移動且被彈簧9壓向內側柄3側的滑移部件7、和通過多個間隔配置的小球在上述滑移部件7的凹球面上能夠自由轉動的球8構成。利用與上述鎖止裝置5相同的鎖止裝置(圖中未示出)，限制其它的換檔·選檔軸2的移動位置。

圖9表示變速手柄的行程與載荷特性。如圖8所示，在鎖止裝置5的球8與內側柄3的V字狀缺口結合的中立狀態下，當移動變速手柄、使得變速齒輪對與輸出軸結合時，內側柄3朝著對應于其換檔方向的方向進行轉動，球8抵抗彈簧9的壓力，被凸輪面的一個斜面向上推動。在該狀態下，移動變速手柄所需的載荷沿著圖9所示的行程載荷特性曲線Q變化，如箭頭C所示，隨著變速手柄的行程的增加而增大。當球8到達V字狀缺口的一個峰頂之前，換檔載荷開始減少。當球8到達V字狀缺口的峰頂時，換檔載荷為0。當球8越過峰頂后，換檔載荷變為負值。在負值增大且再次減少的位置，內側柄3與止動器(圖中未示出)接觸并停止。還有，在從內側柄3與止動器接觸的狀態、沿退出方向移動變速手柄、從而解除變速齒輪對與輸出軸的結合時，內側柄3朝著與變速手柄的進入行程時相反的方向轉動，鎖止裝置5的球8在凸輪面3b上沿相反方向移動。在該狀態下，移動變速手柄的所需的載荷沿著與進入行程相同的行程載荷特性曲線Q，如箭頭D所示，朝著相反方向進行變化。

在圖8所示的換檔·選檔機構中，換檔·選檔軸2通過沿軸線方向的移動，與叉軸4有選擇性地結合。所結合的叉軸4通過換檔·選檔軸2的轉動沿軸線方向移動。在日本專利特開2004-108468號公開的換檔·選檔機構中，利用換檔·選檔軸2的轉動，選擇與叉軸4結合，通過該換檔·選檔軸的軸線方向的移動，叉軸4沿軸線方向移動，從而切換變速齒輪對。

在圖10所示的換檔機構中，內側柄12與在變速器外殼10內受到支持并能夠自由轉動的軸11進行花鍵結合，并被彈簧銷17所固定。該內側柄12具有半徑方向突出部12a和形成有彎曲的凸輪面12c的臂部12b，與圖8所示的換檔部件4a相同的選檔部件13與半徑方向突出部12a結合。鎖止裝置14通過與臂部12b的凸輪面12c的結合來限制內側柄12的轉動位置。鎖止裝置14具有通過螺栓固定在變速器外殼10的內壁上的板彈簧15、和通過與選檔軸11平行的樞軸銷16a、受到該板彈簧15的前端部支持并能夠自由轉動的轉子16，轉子16在板彈簧15的載荷下被壓向凸輪面12c。在圖10所示的換檔機構中，由于選檔軸11不沿軸線方向移動，選檔機構與換檔機構分離設置。

圖8所示的手動變速器中，換檔機構與選檔機構實現一體化，其優點在于減少了部件數量，減小了組裝空間。還有，可以通過改變形成內側柄的凸輪面的V字狀缺口的兩側傾斜面的角度，調整變速手柄的換檔感覺。但是，由于凸輪面3b的各傾斜面的長度相對于球8的直徑來說比較小，因此難以彎曲各傾斜面，以調整換檔感覺。還有，由于不能具有不同的進入換檔時和退出換檔時的載荷特性，因此難以適當調整換檔感覺。

發明內容