技術領域

本發明涉及一種CAD服務器裝置及方法，屬于計算機輔助設計(CAD)領域，具體涉及一種異構CAD系統集成方法及裝置。

背景技術

在制造、工程領域，有各種計算機輔助設計系統(CAD系統)在使用，往往在同一個機構的不同部門，或者不同的設計人員，由于使用習慣、學習成本、歷史資源等方面的考慮，需要同時應用多種不同的CAD系統，針對同一產品或工程進行設計開發工作，從而，使異構的CAD系統之間能夠集成，即實現數據交互、雙向驅動、協同工作，是一普遍的需求。

例如，設計人員A和B分別設計同一產品-----一款自行車的兩個部分，A使用AutoCAD設計車架，B使用Solidworks設計車輪，A的設計方案和B的設計方案之間存在多種依賴關系，舉例來說，B所設計的車輪半徑必須小于車架的兩個輪軸之間距離的一半；因此，一個需求是：B在利用Solidworks設計車輪時，需要“知道”A的設計結果---AutoCAD生成的車架設計中的一項關鍵數據----車架兩個輪軸之間的距離；此處所述“知道”并非僅依靠由A傳達給B這樣的人和人之間的信息交流來實現，而是需要某種機制，使得A的設計方案中B所需的關鍵參數能夠實時地、自動地傳遞到B的設計方案中，從而驅動B的設計方案的自動調整，反之依然；也即，對話的雙方，不是A和B這兩個設計人員，而是A所用的AutoCAD和B所用的Solidworks這兩個異構的計算機輔助設計系統。

實現異構的CAD系統之間的數據交互、雙向驅動、協同工作，目前現有的技術包括：

第一、文件級的互操作，其致力的目標是：一種CAD系統X所生成文件，能夠轉化為可以被另一種CAD系統Y所識別的文件格式，進而可以在Y中被打開、編輯。針對上述例子的應用場景就是：首先，把A用AutoCAD所生的設計方案轉化為一種可以被Solidworks所識別的格式，B用Solidworks打開經過格式轉換的文件，再與B自己的車輪設計文件，組合到同一裝配體中，利用Solidworks自身的裝配體協調各零件的功能，實現兩個設計方案之間的協同。

文件級的互操作，業界目前的解決方案是建立標準，例如STEP標準(產品數據模型交換標準)，各廠商共同遵守，各廠商的系統都能將自己的文件轉換成標準規定的中間文件，也都能夠讀取符合標準的中間文件，以這種方式，實現不同CAD系統的文件互操作；此方案存在的問題是：文件向中間格式轉換的過程中會出現數據丟失和錯誤，參數、約束等非幾何數據的設計語義會有喪失，幾何數據的轉換也有可能失敗；其次，由于標準本身覆蓋面廣、結構復雜，以及各CAD廠商基于本身利益的考慮，各廠商對STEP等標準的支持并不充分；再次，以文件級互操作的方式實現的異構CAD系統之間的數據交互還做不到實時和自動。

現有技術中第二種解決異構CAD系統之間數據交互問題的方案是接口開發，即用戶利用各CAD廠商提供的編程接口做二次開發，編程實現異構CAD系統之間的數據交互，在上例中，用戶可針對AutoCAD提供的編程接口開發程序，讀取車架設計方案中的兩個輪軸之間的距離，再針對Solidworks提供的編程接口開發程序，更改車輪設計方案中的約束關系。接口開發方案的主要問題是開發成本較高、工作量大，開發者必須具備編程能力，非CAD系統的普通用戶可以勝任，且所開發的接口程序針對具體需求，難以做到通用，當數據交互的具體需求發生改變，必須針對變化了的需求改寫或重寫程序，對需求的響應時間滯后；另外，從所需人力資源的角度考慮，同時通曉CAD系統和計算機編程的技術人員已屬難得，同時通曉多種CAD系統二次開發的人員更加稀少，所以，以接口開發的方式實現異構CAD系統之間數據交互的方法，難以在CAD系統的使用單位得到普遍應用。

發明內容