[發明專利]電梯裝置有效
| 申請號: | 201180071936.8 | 申請日: | 2011-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN103648951A | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | A·拉赫曼;D·W·L·奧夫豪斯;藤畠裕二 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及電梯裝置,特別涉及用于在火災等緊急避難時進行避難運轉的系統。
背景技術
在以往的電梯裝置中,當探測到火災時,使轎廂移動到預先指定的層,并使運轉休止。其后,在消防員到達建筑物時,消防員在確認火災的狀況之后乘入轎廂,操作專用的救援運轉轎廂內開關來使轎廂進行避難運轉(例如參照專利文獻1)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2005-112601號公報
發明內容
發明要解決的課題
在上述那樣的以往的電梯裝置中,由于在消防員到達建筑物后,消防員乘坐轎廂來實施避難運轉,因此到避難運轉完成之前要花費時間。
本發明是為了解決上述那樣的課題而完成的,其目的在于獲得一種電梯裝置,其能夠在緊急避難時使建筑物內的人更為高效地避難。
用于解決課題的手段
本發明的電梯裝置具備:轎廂,其在井道中升降;電梯控制器,其控制轎廂的運轉;以及避難運轉輸入單元,其設置于至少一個層站,用來輸入用于使轎廂進行避難運轉的避難運轉指令信號,在緊急避難時,電梯控制器根據來自避難運轉輸入單元的避難運轉指令信號使轎廂進行避難運轉。
發明的效果
在本發明的電梯裝置中,在至少一個層站設置避難運轉輸入單元,避難運轉輸入單元用來輸入用于使轎廂進行避難運轉的避難運轉指令信號,電梯控制器在緊急避難時根據來自避難運轉輸入單元的避難運轉指令信號使轎廂進行避難運轉,因此,在緊急避難時,通過位于層站的防火負責人的操作來人為控制避難運轉,能夠使其他等待的客人優先避難,能夠更為高效地使建筑物內的人避難。
附圖說明
圖1為示出本發明的實施方式1的電梯裝置的結構圖。
圖2是示出使用了圖1的電梯裝置在緊急事態時的避難順序的流程圖。
具體實施方式
下面,參照附圖對本發明的實施方式進行說明。
實施方式1
在本實施方式中,公開了在建筑物火災這樣的緊急事態時的使用電梯裝置的建筑物的避難方法。該避難方法由預先指定的防火負責人(FW:Fire?Warden)控制。在需要從建筑物整體或建筑物的一部分避難的火災緊急事態時,防火負責人控制電梯裝置來實行避難運轉。
通常,在建筑物中有一個或多個防火負責人。防火負責人是在建筑物內工作或居住的人(根據建筑物的類型而改變),其對于緊急事態受過一定程度的訓練。
圖1為示出本發明的實施方式1的電梯裝置的結構圖。在圖中,在井道的上部設置有曳引機1。曳引機1具有驅動繩輪2、使驅動繩輪2旋轉的曳引機電動機、和對驅動繩輪2的旋轉進行制動的曳引機制動器。
在驅動繩輪2繞掛有懸掛單元3。使用多條繩索或多條帶來作為懸掛單元3。轎廂4和對重5被懸掛單元3懸吊,它們借助曳引機1在井道內升降。
曳引機1的運轉被電梯控制器6控制。即,轎廂4的運行被電梯控制器6控制。對于電梯控制器6,使用包括存儲器7的微型計算機。
在轎廂4設置有轎廂操作面板(COP)9和利用率檢測單元10,利用率檢測單元10用于調查轎廂4內的利用率。作為利用率檢測單元10,例如使用光學式地檢測轎廂4內的利用狀況的光傳感器、或通過重量來檢測轎廂4內的利用狀況的稱重裝置等。
在轎廂操作面板9設置有:多個目的層按鈕13;轎廂內揚聲器14;避難層按鈕(避難層開關)15;以及忽視(Bypass)鑰匙開關16。對于避難層按鈕15和忽視鑰匙開關16的功能在后面敘述。
在各層的層站設置有層站門裝置11和層站操作面板12。在層站操作面板12設置有:上下一對層站按鈕17;層站揚聲器18;以及作為避難運轉輸入單元的FW控制鑰匙開關19。
對于FW控制鑰匙開關19,僅有防火負責人能夠輸入避難運轉指令信號。在電梯裝置的運轉模式切換到避難模式的緊急事態時,防火負責人來到層站,使用FW控制鑰匙開關19來控制電梯裝置的避難運轉。
接著,圖2是示出使用了圖1的電梯裝置在緊急事態時的避難順序的流程圖。在借助設置于建筑物內的火災探測器或煙霧探測器探測到火災時,立即由探測器對電梯控制器6輸入信號(步驟S1)。在獲得關于建筑物內存在火災的信息后,電梯裝置的運轉模式自動切換到避難模式(步驟S2)。在建筑物具有24小時監視系統的情況下,也可以代之為由建筑物管理員手動地進行向避難模式的切換。
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